Skip to main content
português
Produtos no carrinho: 0. See details

O seu carrinho está vazio

0281015893 3D0907401G centralina do motor Volkswagen WV PHAETON 3D0907401D EDC17CP04 testada

BOSCH

0281015893 / 3D0907401G – Unidade ECU original Volkswagen Phaeton EDC17CP04

A unidade de controlo do motor original 0281015893 foi totalmente testada – requer programação antes da instalação no veículo.

Ir para a descrição completa
Centralina do motor com envio rápido – prazo de 1 a 2 dias úteis
português
com IVA sem IVA
Preço 848,50 €
incl. 23% VAT

Os portes de envio não estão incluídos no preço.

Envio de 42,41 € - UPS - entrega expresso em Todo o Mundo (Afeganistão)

entrega expresso 3-6 dias

peças.
Disponibilidade:
disponível
Pergunte sobre o produto

info

Informações

  • MODELO DO CARRO Volkswagen WV Phaeton
  • MOTOR 3.0 TDI
  • OEM: 0281015893 3D0907401G
  • NÚMERO DA PEÇA 3D0907401D EDC17CP04
  • Pronto para programação pronto para programação
  • GARANTIA 6 MESES
  • PRODUTO USADO Testado
  • PAGAMENTO Cartão de crédito, Transferência bancária, PayPal
  • ENTREGA EXPRESSA: União Europeia, 2-3 dias úteis
  • ENTREGA INTERNACIONAL: Mundial, 4-7 dias úteis

descrição

Aplicação e especificações da unidade 0281015893, 3D0907401G e 3D0907401D

A unidade ECU com os números de referência 0281015893, 3D0907401G e 3D0907401D destina-se a modelos de luxo Volkswagen Phaeton equipados com o sistema de gestão do motor EDC17CP04. É utilizada em diferentes versões de motor deste modelo, dependendo do ano de produção e da configuração do equipamento.

A ECU 0281015893 foi limpa de dados anteriores e está pronta para ser reprogramada. As variantes 3D0907401G e 3D0907401D requerem programação com ferramentas de diagnóstico profissionais como VCDS, ODIS, Autel ou outros sistemas compatíveis com a ECU EDC17CP04.


Perguntas frequentes (Q&A) – Centralina de motor 0281015893 / 3D0907401G / 3D0907401D

Pergunta: Para que veículos são compatíveis as centralinas 0281015893, 3D0907401G e 3D0907401D?
Resposta: Estas unidades são utilizadas no Volkswagen Phaeton, em várias versões de motor com o sistema EDC17CP04. A compatibilidade depende do ano de produção e da configuração do equipamento.


Pergunta: Qual é a diferença entre 0281015893, 3D0907401G e 3D0907401D?
Resposta: Todas pertencem à mesma família de centralinas EDC17CP04, mas diferem no software e na adaptação a versões específicas de motor e equipamento do veículo.


Pergunta: A centralina 0281015893 precisa de programação?
Resposta: A centralina com número 0281015893 foi preparada em modo limpo (dados anteriores apagados) e requer reprogramação para o veículo específico.


Pergunta: Que ferramentas são necessárias para programar as centralinas 3D0907401G e 3D0907401D?
Resposta: Para a configuração correta são necessários testadores de diagnóstico profissionais, como VCDS, ODIS, Autel ou outros sistemas compatíveis com as centralinas EDC17CP04.


Pergunta: É possível instalar a centralina sem programação prévia?
Resposta: Não. As unidades 3D0907401G e 3D0907401D requerem codificação e sincronização com o imobilizador, portanto a instalação sem o procedimento de adaptação não é possível.


Pergunta: Como verificar qual número de centralina é o correto?
Resposta: Compare os números 0281015893, 3D0907401G ou 3D0907401D com os da unidade atualmente instalada. Apenas a correspondência garante total compatibilidade.

Avaliações

Número de avaliações: 0
Avalie e reveja

  • Centralina de motor avariada – sintomas, diagnóstico e reparação

    Sintomas de uma centralina de motor com defeito – como identificar uma falha na ECU?

    Os problemas relacionados com a centralina de motor são frequentemente confundidos com outras avarias do veículo. Dificuldades no arranque, ausência de comunicação com a ECU, modo de emergência ou perda de potência podem sugerir um defeito na centralina, mas na prática muitas vezes têm origem diferente — por exemplo, na instalação elétrica, nos injetores ou no sistema de alimentação.

    Como verificar se a centralina de motor está avariada e o que fazer a seguir?

    Na prática, o mais importante é perceber se o problema está realmente na ECU ou se é apenas uma consequência de outra falha no veículo. Neste guia explicamos no que deve focar durante o diagnóstico, quais são as causas mais comuns de avarias e quando compensa reparar a centralina ou optar por outra unidade. Abordamos também as diferenças entre as versões VIRGIN e IMMO OFF e em que situações cada solução faz mais sentido.

    Leia mais
  • Envio seguro de centralinas de motor ECU – novas caixas ECUSALE e processo de embalagem

    NOVIDADE na ECUSALE – caixas dedicadas para envio seguro de centralinas de motor ECU

    Na ECUSALE, estamos sempre a melhorar a forma como preparamos e enviamos eletrónica automóvel. Introduzimos novas caixas de transporte dedicadas com o logótipo ECUSALE, projetadas especificamente para o transporte seguro de centralinas de motor ECU, módulos ABS e outros componentes de eletrónica automóvel.

    Neste artigo, mostramos o processo de preparação da centralina para envio – desde os testes realizados pelo nosso técnico de eletrónica automóvel e a verificação do equipamento, até à embalagem profissional com película de bolhas e materiais amortecedores.

    Como embalamos as centralinas de motor ECU na ECUSALE? Custos e métodos de envio

    Saiba como protegemos a eletrónica automóvel durante o transporte e quais as soluções que aplicamos para que as centralinas de motor cheguem aos clientes em perfeitas condições. Apresentamos também as empresas de transporte com que colaboramos e as opções de entrega e custos de envio disponíveis.

    Leia mais