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28307690 AV41-12A650-DJ centralina do motor FORD DCM3.5 AV4112A650DJ

DELPHI

Centralina de motor DCM3.5 Ford Kuga oem 28307690, Delphi AV4112A650-DJ

Unidade para Ford Kuga I (2008–2012) com motor diesel 2.0 TDCi; o módulo requer programação do imobilizador PATS utilizando IDS ou FORScan, também está disponível a opção de clonagem de dados.

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Centralina do motor com envio rápido – prazo de 1 a 2 dias úteis
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com IVA sem IVA
Preço 258,64 €
incl. 23% VAT

Os portes de envio não estão incluídos no preço.

Envio de 42,32 € - UPS - entrega expresso em Todo o Mundo (Afeganistão)

entrega expresso 3-6 dias

peças.
Disponibilidade:
disponível
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info

Informações

  • MODELO DO CARRO FORD
  • MOTOR 2.0 TDCI
  • OEM: 28307690 DCM3.5
  • NÚMERO DA PEÇA AV41-12A650-DJ
  • Pronto para programação pronto para programação
  • GARANTIA 6 MESES
  • PRODUTO USADO Testado
  • PAGAMENTO Cartão de crédito, Transferência bancária, PayPal
  • ENTREGA EXPRESSA: União Europeia, 2-3 dias úteis
  • ENTREGA INTERNACIONAL: Mundial, 4-7 dias úteis

descrição

28307690 / AV4112A650DJ – centralina de motor Ford Kuga I 2.0 TDCi DCM3.5

A centralina de motor proposta com os números 28307690 e AV41-12A650-DJ é utilizada no Ford Kuga de primeira geração com motor 2.0 TDCi. O módulo é verificado quanto à comunicação e alimentação, e preparado para programação no veículo.

Aplicação

  • Ford Kuga I
  • anos de produção: cerca de 2008–2012
  • motores: 2.0 TDCi diesel
  • sistema de injeção: Delphi / centralina tipo DCM3.5

Programação e arranque

A centralina requer programação após a montagem. A adaptação do imobilizador PATS é feita no veículo com ferramentas como IDS ou FORScan. Em resumo: montar o módulo → procedimento PATS → sincronização com o veículo → arranque do motor.

Opção adicional – clonagem

A pedido, é possível preparar a centralina através da clonagem dos dados da sua unidade antiga. Assim, após a montagem, o veículo arranca sem o procedimento de adaptação.

Sintomas típicos de avaria

  • impossível ligar o motor
  • sem comunicação com o módulo durante o diagnóstico
  • bloqueio do imobilizador PATS ativo
  • ventoinha do radiador a funcionar logo após ligar a ignição
  • erros aleatórios de sensores apesar da instalação estar correta

FAQ

A centralina de motor 28307690 precisa de programação?
Sim. Após montar AV41-12A650-DJ é necessário executar o procedimento PATS no veículo. Usa-se IDS ou FORScan.

AV41-12A650-DJ põe o carro a trabalhar sem adaptação?
Não. Na versão standard é necessária programação. Sem o procedimento PATS o motor não arranca.

Vocês fazem clonagem para 28307690?
Sim, podemos transferir os dados da sua centralina DCM3.5 antiga. Após este serviço, a montagem é Plug&Play e não é necessário usar IDS nem FORScan.

Os números 28307690 e AV41-12A650-DJ têm de coincidir?
O ideal é serem idênticos. A coincidência garante a configuração correta do software e do equipamento do veículo.

Para que motor serve a centralina AV41-12A650-DJ?
É um computador usado no Ford Kuga I com motor 2.0 TDCi diesel, principalmente nos anos 2008–2012.

E se não houver comunicação com a centralina antiga do motor?
Nessa situação, normalmente será necessária programação online e adaptação PATS com equipamento de diagnóstico.

Depois da substituição é preciso codificar os injetores?
Neste modelo não é necessário.

É mesmo DCM3.5?
Sim, os números 28307690 / AV41-12A650-DJ pertencem à família de centralinas DCM3.5 usadas no 2.0 TDCi.

FAQ ECUSALE – eletrónica e módulos automóveis

1. Os módulos eletrónicos são testados antes do envio?

Sim. Todos os módulos eletrónicos, incluindo centralinas de motor, bombas ABS, módulos BSI, BCM, módulos de conforto, centralinas de caixa de velocidades e outros componentes eletrónicos automóveis, são testados eletronicamente antes do envio. Verificamos a comunicação, a alimentação e o funcionamento geral para garantir que o produto chega pronto para instalação.

2. O módulo necessita de programação ou codificação após a instalação?

Depende do tipo de produto e da versão encomendada. Disponibilizamos versões VIRGIN, IMMO OFF e Plug & Play. As informações sobre programação ou adaptação estão sempre indicadas na descrição do produto. Em muitos casos, a instalação pode ser feita sem codificação adicional, embora alguns módulos necessitem de adaptação através de equipamento de diagnóstico.

3. Como posso escolher o módulo correto para o meu veículo?

O mais importante é comparar as referências presentes no módulo original. Deve verificar os números Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental ou a referência OEM do fabricante do veículo indicada na etiqueta. Em caso de dúvida, pode enviar-nos uma fotografia do módulo antigo ou o número VIN do veículo para verificarmos a compatibilidade.

4. Os produtos têm garantia?

Sim. Todos os módulos eletrónicos automóveis vendidos na nossa loja estão cobertos por garantia. Cada produto é verificado e preparado antes do envio. Em caso de problema, também disponibilizamos apoio técnico e ajuda no diagnóstico do produto.

5. Que métodos de pagamento estão disponíveis na loja?

Disponibilizamos pagamentos seguros através de Stripe e PayPal. Pode pagar com cartão bancário, Apple Pay, Google Pay, Klarna, transferência bancária e outros métodos de pagamento online seguros. Após efetuar a encomenda, receberá um link de pagamento seguro

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  • Audi Q7 3.0 TDI – centralina de motor danificada por infiltração de água | 4L1910401D e 4L0910401G IMMO OFF Plug & Play

    O seu Audi Q7 3.0 TDI não pega depois da chuva? O problema pode estar na centralina de motor ECU

    No Audi Q7 3.0 TDI é bastante comum ocorrer avaria na centralina de motor Bosch EDC17CP04 devido à entrada de água. O problema afeta sobretudo as unidades 0281015868 e 0281014174, instaladas na zona inferior do para-brisas, onde a humidade e os drenos obstruídos podem provocar corrosão na eletrónica da ECU.

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    0281015868 e 0281014174 – avarias típicas da ECU no Audi Q7 3.0 TDI

    Descubra porque as centralinas 4L1910401D e 4L0910401G sofrem frequentemente danos provocados por infiltrações de água, quais os erros mais comuns durante o diagnóstico e como funciona uma reparação ou substituição eficaz da ECU no Audi Q7 3.0 TDI.

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    A centralina de motor Bosch 0281013691 / 4L0910401K utilizada no Audi Q7 3.0 TDI 4L é conhecida pela elevada sensibilidade a infiltrações de água. Em muitos casos, o problema está relacionado com a localização da ECU por baixo da zona do para-brisas, onde a humidade e a água da chuva acabam por se acumular devido aos canais de drenagem obstruídos.

    Os sintomas de falha da centralina podem surgir de forma gradual ou aparecer repentinamente após chuva intensa, lavagem do veículo ou longos períodos de imobilização. Entre os sinais mais comuns encontram-se ausência de comunicação com a centralina do motor, falhas ocasionais ou totais no arranque, erros de comunicação CAN BUS e, nos casos mais graves, uma ECU completamente inoperacional no Audi Q7 3.0 TDI.

    Problemas semelhantes afetam frequentemente outras unidades Bosch EDC16CP34 instaladas na mesma zona, incluindo as referências 0281012772 / 4L0907401, 0281012919 / 4L0907401, 0281013689 / 4L0910401M e 0281013690 / 4L0910401L. Estas centralinas partilham praticamente a mesma arquitetura de hardware, variando principalmente nas versões de software e configurações específicas utilizadas nas diferentes versões do Audi Q7 3.0 TDI.

    Neste artigo explicamos os sintomas mais comuns de avaria da 0281013691 / 4L0910401K, as causas típicas de infiltração de água, os problemas de comunicação CAN BUS e uma solução prática através de uma centralina IMMO OFF Plug & Play pronta a instalar, funcionando sem programação do imobilizador ou clonagem de dados.

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