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52013980 9GF.T6 Centralina do motor FIAT 500 1.2 8V EURO6 VIRGIN Plug&Play

FPT

FIAT 500 1.2 – Centralina de motor 52013980 módulo VIRGIN testado para instalação rápida

52013980, 9GF.T6 e BC.0116757.G correspondem a uma centralina de motor original para FIAT 500 1.2 8V EURO6. Preparada na versão VIRGIN, permite instalação Plug&Play e adapta-se automaticamente ao veículo após a ligação.

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Centralina do motor com envio rápido – prazo de 1 a 2 dias úteis
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com IVA sem IVA
Preço 235,13 €
incl. 23% VAT

Os portes de envio não estão incluídos no preço.

Envio de 42,32 € - UPS - entrega expresso em Todo o Mundo (Afeganistão)

entrega expresso 3-6 dias

peças.
Disponibilidade:
disponível
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info

Informações

  • MODELO DO CARRO Fiat 500
  • MOTOR 1.2 8V
  • OEM: 52013980
  • NÚMERO DA PEÇA 9GF.T6 / 9GFT6 / BC.0116757.G / 0116757
  • VARIANTE Virgin – programação automática ao veículo
  • GARANTIA 6 MESES
  • PRODUTO USADO Testado
  • PAGAMENTO Cartão de crédito, Transferência bancária, PayPal
  • ENTREGA EXPRESSA: União Europeia: 2–3 dias úteis
  • ENTREGA INTERNACIONAL: em todo o mundo: 4–7 dias úteis

descrição

52013980 9GF.T6 HW003 – centralina de motor FIAT 500 1.2 8V EURO6 em versão VIRGIN Plug & Play

52013980, 9GF.T6, HW003 e BC.0116757.G identificam uma centralina de motor original destinada aos modelos FIAT 500 1.2 8V na versão EURO6. O módulo oferecido está completamente testado, coberto por garantia e preparado em versão VIRGIN, o que significa uma solução Plug & Play: após a instalação, adapta-se automaticamente ao veículo e ao imobilizador sem necessidade de codificação, programação ou clonagem.

Esta centralina de motor 52013980 9GF.T6 BC.0116757.G é uma solução fiável para substituir uma ECU defeituosa. O módulo é verificado, testado e pronto para instalação imediata.

Compatibilidade – 52013980 / 9GF.T6 / BC.0116757.G

  • FIAT 500 1.2 8V
  • motor a gasolina 1.2 8V FIRE
  • norma de emissões EURO6
  • caixa manual (MT)

Esta centralina é geralmente utilizada em veículos produzidos entre 2015 e 2020. No entanto, o fator mais importante é sempre a correspondência exata dos números:

  • 52013980
  • 9GF.T6
  • BC.0116757.G

Se os números da sua ECU coincidirem, a compatibilidade está garantida. Nas centralinas de motor, o número da peça é mais importante do que o ano, o aspeto ou a versão do veículo.

VIRGIN = Plug & Play

A centralina de motor FIAT 500 1.2 52013980 está preparada em versão VIRGIN, ou seja, foi completamente limpa dos dados do veículo anterior e está pronta para uma nova adaptação. Nesta versão funciona como Plug & Play, adaptando-se automaticamente ao veículo e ao sistema imobilizador.

Não requer clonagem. É a solução ideal quando a ECU original está danificada ou não comunica.

Sintomas típicos de uma centralina de motor defeituosa 52013980 9GF.T6

  • o motor não arranca,
  • ausência de comunicação com a ECU via diagnóstico,
  • o motor desliga durante a condução,
  • erros internos da centralina,
  • problemas após quedas ou picos de tensão,
  • funcionamento irregular apesar de componentes em bom estado.

Seleção da ECU – porque o número 52013980 é essencial?

Nos modelos FIAT 500 1.2 existem várias variantes de centralinas. Mesmo pequenas diferenças (por exemplo 9GF.T6 vs 9GF.TE) indicam configurações diferentes. Por isso, é essencial comparar sempre o número completo.

52013980 9GF.T6 identifica uma versão específica de ECU – escolher pelo número garante compatibilidade.

FAQ – 52013980 9GF.T6 BC.0116757.G FIAT 500 1.2

A centralina de motor 52013980 é compatível com FIAT 500 1.2 8V EURO6?

Sim, a centralina de motor 52013980 9GF.T6 BC.0116757.G é utilizada em versões específicas do FIAT 500 1.2 8V EURO6 com motor a gasolina. A compatibilidade deve ser sempre confirmada comparando o número exato da ECU original instalada no veículo.


O que significa 9GF.T6 na centralina de motor FIAT 500?

9GF.T6 é um código que identifica a versão da centralina de motor 52013980 BC.0116757.G utilizada no FIAT 500. Este código define a configuração eletrónica da ECU e deve coincidir exatamente com o módulo original.


A ECU 52013980 9GF.T6 BC.0116757.G é Plug & Play?

Sim, a centralina de motor 52013980 9GF.T6 BC.0116757.G está preparada em versão VIRGIN Plug & Play. Após a instalação, adapta-se automaticamente ao FIAT 500 sem necessidade de codificação, programação ou clonagem.


Que modelos utilizam a centralina de motor 52013980 9GF.T6?

A centralina de motor 52013980 9GF.T6 BC.0116757.G é utilizada principalmente em versões do FIAT 500 1.2 8V EURO6. A compatibilidade final deve ser sempre verificada através da comparação do número da ECU original.


A centralina 52013980 é compatível com FIAT Panda 1.2?

A centralina de motor 52013980 9GF.T6 BC.0116757.G pode ser compatível com FIAT Panda apenas se o número da ECU for exatamente o mesmo. Mesmo com motores semelhantes ao FIAT 500, diferentes modelos podem utilizar versões distintas de ECU, sendo essencial comparar o número.


Quais são os sintomas de uma centralina de motor 52013980 defeituosa?

Os sintomas típicos de uma centralina de motor 52013980 9GF.T6 BC.0116757.G defeituosa no FIAT 500 incluem falha de arranque, ausência de comunicação com diagnóstico, erros internos da ECU e funcionamento instável do motor. Antes da substituição, recomenda-se verificar o sistema elétrico, alimentação e componentes do veículo.


A centralina 52013980 BC.0116757.G requer clonagem?

Não, a centralina de motor 52013980 9GF.T6 BC.0116757.G está preparada em versão VIRGIN Plug & Play e não requer clonagem. Após confirmação da compatibilidade, o módulo está pronto para instalação imediata no FIAT 500.


O número 52013980 deve coincidir exatamente?

Sim, a centralina de motor 52013980 9GF.T6 BC.0116757.G deve coincidir exatamente para garantir compatibilidade total com o FIAT 500 1.2 8V EURO6. Mesmo pequenas diferenças podem causar erros ou funcionamento incorreto.


A centralina de motor 52013980 é testada antes da venda?

Sim, cada centralina de motor 52013980 9GF.T6 BC.0116757.G é completamente testada antes do envio. O módulo é verificado, funcional e fornecido com garantia para assegurar desempenho fiável no FIAT 500.

FAQ ECUSALE – eletrónica e módulos automóveis

1. Os módulos eletrónicos são testados antes do envio?

Sim. Todos os módulos eletrónicos, incluindo centralinas de motor, bombas ABS, módulos BSI, BCM, módulos de conforto, centralinas de caixa de velocidades e outros componentes eletrónicos automóveis, são testados eletronicamente antes do envio. Verificamos a comunicação, a alimentação e o funcionamento geral para garantir que o produto chega pronto para instalação.

2. O módulo necessita de programação ou codificação após a instalação?

Depende do tipo de produto e da versão encomendada. Disponibilizamos versões VIRGIN, IMMO OFF e Plug & Play. As informações sobre programação ou adaptação estão sempre indicadas na descrição do produto. Em muitos casos, a instalação pode ser feita sem codificação adicional, embora alguns módulos necessitem de adaptação através de equipamento de diagnóstico.

3. Como posso escolher o módulo correto para o meu veículo?

O mais importante é comparar as referências presentes no módulo original. Deve verificar os números Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental ou a referência OEM do fabricante do veículo indicada na etiqueta. Em caso de dúvida, pode enviar-nos uma fotografia do módulo antigo ou o número VIN do veículo para verificarmos a compatibilidade.

4. Os produtos têm garantia?

Sim. Todos os módulos eletrónicos automóveis vendidos na nossa loja estão cobertos por garantia. Cada produto é verificado e preparado antes do envio. Em caso de problema, também disponibilizamos apoio técnico e ajuda no diagnóstico do produto.

5. Que métodos de pagamento estão disponíveis na loja?

Disponibilizamos pagamentos seguros através de Stripe e PayPal. Pode pagar com cartão bancário, Apple Pay, Google Pay, Klarna, transferência bancária e outros métodos de pagamento online seguros. Após efetuar a encomenda, receberá um link de pagamento seguro

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  • Audi Q7 3.0 TDI – centralina de motor danificada por infiltração de água | 4L1910401D e 4L0910401G IMMO OFF Plug & Play

    O seu Audi Q7 3.0 TDI não pega depois da chuva? O problema pode estar na centralina de motor ECU

    No Audi Q7 3.0 TDI é bastante comum ocorrer avaria na centralina de motor Bosch EDC17CP04 devido à entrada de água. O problema afeta sobretudo as unidades 0281015868 e 0281014174, instaladas na zona inferior do para-brisas, onde a humidade e os drenos obstruídos podem provocar corrosão na eletrónica da ECU.

    Neste artigo explicamos quais são os sintomas mais frequentes de uma centralina de motor danificada no Audi Q7 3.0 TDI, quando ainda é possível realizar o cloning ECU e porque, em muitos casos, a solução mais rápida e eficaz é uma versão IMMO OFF Plug & Play.

    0281015868 e 0281014174 – avarias típicas da ECU no Audi Q7 3.0 TDI

    Descubra porque as centralinas 4L1910401D e 4L0910401G sofrem frequentemente danos provocados por infiltrações de água, quais os erros mais comuns durante o diagnóstico e como funciona uma reparação ou substituição eficaz da ECU no Audi Q7 3.0 TDI.

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    Danos causados por água na centralina Bosch 0281013691 / 4L0910401K – Uma avaria frequente no Audi Q7 3.0 TDI

    A centralina de motor Bosch 0281013691 / 4L0910401K utilizada no Audi Q7 3.0 TDI 4L é conhecida pela elevada sensibilidade a infiltrações de água. Em muitos casos, o problema está relacionado com a localização da ECU por baixo da zona do para-brisas, onde a humidade e a água da chuva acabam por se acumular devido aos canais de drenagem obstruídos.

    Os sintomas de falha da centralina podem surgir de forma gradual ou aparecer repentinamente após chuva intensa, lavagem do veículo ou longos períodos de imobilização. Entre os sinais mais comuns encontram-se ausência de comunicação com a centralina do motor, falhas ocasionais ou totais no arranque, erros de comunicação CAN BUS e, nos casos mais graves, uma ECU completamente inoperacional no Audi Q7 3.0 TDI.

    Problemas semelhantes afetam frequentemente outras unidades Bosch EDC16CP34 instaladas na mesma zona, incluindo as referências 0281012772 / 4L0907401, 0281012919 / 4L0907401, 0281013689 / 4L0910401M e 0281013690 / 4L0910401L. Estas centralinas partilham praticamente a mesma arquitetura de hardware, variando principalmente nas versões de software e configurações específicas utilizadas nas diferentes versões do Audi Q7 3.0 TDI.

    Neste artigo explicamos os sintomas mais comuns de avaria da 0281013691 / 4L0910401K, as causas típicas de infiltração de água, os problemas de comunicação CAN BUS e uma solução prática através de uma centralina IMMO OFF Plug & Play pronta a instalar, funcionando sem programação do imobilizador ou clonagem de dados.

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