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55263136 0281030791 Centralina do motor Alfa Romeo Giulietta 1.6 JTDM Bosch EDC17C49 Plug & Play

FPT

0281030791 55263136 Centralina do motor Bosch EDC17C49 para Giulietta 1.6 JTDM

Centralina do motor 0281030791 / 55263136 para Alfa Romeo Giulietta 1.6 JTDM, preparada em versão VIRGIN Plug & Play, testada, pronta para instalação e coberta por garantia.

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Centralina do motor com envio rápido – prazo de 1 a 2 dias úteis
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com IVA sem IVA
Preço 352,38 €
incl. 23% VAT

Os portes de envio não estão incluídos no preço.

Envio de 42,29 € - UPS - entrega expresso em Todo o Mundo (Afeganistão)

entrega expresso 3-6 dias

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As variantes individuais podem diferir no preço

peças.
Disponibilidade:
disponível
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info

Informações

  • MODELO DO CARRO Alfa Romeo Giulia
  • MOTOR 1.6 JTDM
  • OEM: 55263136
  • NÚMERO DA PEÇA 0281030791
  • VARIANTE Virgin – programação automática ao veículo
  • GARANTIA 6 MESES
  • PRODUTO USADO Testado
  • PAGAMENTO Cartão de crédito, Transferência bancária, PayPal
  • ENTREGA EXPRESSA: União Europeia: 2–3 dias úteis
  • ENTREGA INTERNACIONAL: em todo o mundo: 4–7 dias úteis

descrição

Centralina do motor 55263136 0281030791 Bosch EDC17C49 para Alfa Romeo Giulietta 1.6 JTDM

55263136 0281030791 é uma CENTRALINA DO MOTOR Bosch EDC17C49 original utilizada em determinadas versões do Alfa Romeo Giulietta 1.6 JTDM. A unidade apresentada foi totalmente testada, verificada e preparada em versão VIRGIN, permitindo a adaptação automática ao veículo após a instalação. Esta solução Plug & Play permite substituir rapidamente uma centralina avariada sem procedimentos complexos de programação.

As referências 55263136 e 0281030791 podem ser encontradas em modelos Alfa Romeo Giulietta (940) equipados com motores 1.6 JTDM / Multijet de 105 cv e 120 cv, produzidos principalmente entre 2010 e 2018. A compatibilidade deve ser sempre confirmada através da referência indicada na centralina original.

Sintomas típicos de avaria da centralina 55263136 0281030791

  • Impossibilidade de colocar o motor em funcionamento.
  • Ausência de comunicação de diagnóstico com a ECU.
  • Paragem do motor durante a condução.
  • Funcionamento irregular do motor.
  • Erros no sistema de injeção e na gestão do motor.
  • Dificuldades de arranque com o motor frio ou quente.

Cada CENTRALINA DO MOTOR é submetida a testes completos e verificação da comunicação antes da venda. O produto encontra-se coberto por garantia e pronto para instalação.

FAQ – Centralina do motor 55263136 0281030791


A centralina do motor 55263136 é compatível com Alfa Romeo Giulietta 1.6 JTDM?

Sim. A referência 55263136 foi utilizada em determinadas versões do Alfa Romeo Giulietta 1.6 JTDM. É essencial que as referências correspondam às da unidade atualmente instalada.


O que significa a versão VIRGIN na centralina Bosch 0281030791?

A versão VIRGIN significa que a centralina foi limpa de todos os dados do veículo anterior. Após a instalação, grava automaticamente os dados do novo veículo e adapta-se como uma unidade nova de fábrica.


A ECU Bosch EDC17C49 0281030791 necessita de codificação após a instalação?

Não. A centralina foi preparada como VIRGIN Plug & Play, pelo que a adaptação ocorre automaticamente após a instalação.


Como posso verificar a compatibilidade da centralina 0281030791 com o meu Giulietta?

Deve comparar as referências 0281030791 e 55263136 com as indicadas na sua centralina do motor atual. A correspondência das referências é o critério mais importante.


A centralina Bosch EDC17C49 55263136 é testada antes do envio?

Sim. Cada unidade 55263136 / 0281030791 é submetida a testes de comunicação, verificação dos parâmetros de funcionamento e controlo completo antes da venda.

FAQ ECUSALE – eletrónica e módulos automóveis

1. Os módulos eletrónicos são testados antes do envio?

Sim. Todos os módulos eletrónicos, incluindo centralinas de motor, bombas ABS, módulos BSI, BCM, módulos de conforto, centralinas de caixa de velocidades e outros componentes eletrónicos automóveis, são testados eletronicamente antes do envio. Verificamos a comunicação, a alimentação e o funcionamento geral para garantir que o produto chega pronto para instalação.

2. O módulo necessita de programação ou codificação após a instalação?

Depende do tipo de produto e da versão encomendada. Disponibilizamos versões VIRGIN, IMMO OFF e Plug & Play. As informações sobre programação ou adaptação estão sempre indicadas na descrição do produto. Em muitos casos, a instalação pode ser feita sem codificação adicional, embora alguns módulos necessitem de adaptação através de equipamento de diagnóstico.

3. Como posso escolher o módulo correto para o meu veículo?

O mais importante é comparar as referências presentes no módulo original. Deve verificar os números Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental ou a referência OEM do fabricante do veículo indicada na etiqueta. Em caso de dúvida, pode enviar-nos uma fotografia do módulo antigo ou o número VIN do veículo para verificarmos a compatibilidade.

4. Os produtos têm garantia?

Sim. Todos os módulos eletrónicos automóveis vendidos na nossa loja estão cobertos por garantia. Cada produto é verificado e preparado antes do envio. Em caso de problema, também disponibilizamos apoio técnico e ajuda no diagnóstico do produto.

5. Que métodos de pagamento estão disponíveis na loja?

Disponibilizamos pagamentos seguros através de Stripe e PayPal. Pode pagar com cartão bancário, Apple Pay, Google Pay, Klarna, transferência bancária e outros métodos de pagamento online seguros. Após efetuar a encomenda, receberá um link de pagamento seguro

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  • Audi Q7 3.0 TDI – centralina de motor danificada por infiltração de água | 4L1910401D e 4L0910401G IMMO OFF Plug & Play

    O seu Audi Q7 3.0 TDI não pega depois da chuva? O problema pode estar na centralina de motor ECU

    No Audi Q7 3.0 TDI é bastante comum ocorrer avaria na centralina de motor Bosch EDC17CP04 devido à entrada de água. O problema afeta sobretudo as unidades 0281015868 e 0281014174, instaladas na zona inferior do para-brisas, onde a humidade e os drenos obstruídos podem provocar corrosão na eletrónica da ECU.

    Neste artigo explicamos quais são os sintomas mais frequentes de uma centralina de motor danificada no Audi Q7 3.0 TDI, quando ainda é possível realizar o cloning ECU e porque, em muitos casos, a solução mais rápida e eficaz é uma versão IMMO OFF Plug & Play.

    0281015868 e 0281014174 – avarias típicas da ECU no Audi Q7 3.0 TDI

    Descubra porque as centralinas 4L1910401D e 4L0910401G sofrem frequentemente danos provocados por infiltrações de água, quais os erros mais comuns durante o diagnóstico e como funciona uma reparação ou substituição eficaz da ECU no Audi Q7 3.0 TDI.

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    Danos causados por água na centralina Bosch 0281013691 / 4L0910401K – Uma avaria frequente no Audi Q7 3.0 TDI

    A centralina de motor Bosch 0281013691 / 4L0910401K utilizada no Audi Q7 3.0 TDI 4L é conhecida pela elevada sensibilidade a infiltrações de água. Em muitos casos, o problema está relacionado com a localização da ECU por baixo da zona do para-brisas, onde a humidade e a água da chuva acabam por se acumular devido aos canais de drenagem obstruídos.

    Os sintomas de falha da centralina podem surgir de forma gradual ou aparecer repentinamente após chuva intensa, lavagem do veículo ou longos períodos de imobilização. Entre os sinais mais comuns encontram-se ausência de comunicação com a centralina do motor, falhas ocasionais ou totais no arranque, erros de comunicação CAN BUS e, nos casos mais graves, uma ECU completamente inoperacional no Audi Q7 3.0 TDI.

    Problemas semelhantes afetam frequentemente outras unidades Bosch EDC16CP34 instaladas na mesma zona, incluindo as referências 0281012772 / 4L0907401, 0281012919 / 4L0907401, 0281013689 / 4L0910401M e 0281013690 / 4L0910401L. Estas centralinas partilham praticamente a mesma arquitetura de hardware, variando principalmente nas versões de software e configurações específicas utilizadas nas diferentes versões do Audi Q7 3.0 TDI.

    Neste artigo explicamos os sintomas mais comuns de avaria da 0281013691 / 4L0910401K, as causas típicas de infiltração de água, os problemas de comunicação CAN BUS e uma solução prática através de uma centralina IMMO OFF Plug & Play pronta a instalar, funcionando sem programação do imobilizador ou clonagem de dados.

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