Centralina do motor, bombas ABS, módulos BCM e eletrónica automóvel Plug & Play

Centralina Opel Corsa D 1.3 CDTI inundada por água – recondicionada VIRGIN em vez de usada

A centralina do motor do Corsa D 1.3 CDTI fica na zona sob o para-brisas e é muitas vezes inundada pela água. Descubra de onde vem a avaria, como recondicionamos as centralinas e porque é que uma VIRGIN recondicionada é mais segura do que uma usada.

• de onde vem a água e quais são os sintomas,
• o que verificar nos injetores antes de substituir a centralina,
• como recondicionamos e vedamos as centralinas,
• como funcionam a VIRGIN, a clonagem e a adaptação por VIN,
• os números mais procurados: 55568383 KZ, 55198930 CN, 55568385.

Uma centralina VIRGIN recondicionada, pronta a montar, custa de 190 a 230 euros.

Porque surgem avarias nas centralinas e na eletrónica do automóvel no inverno?

Quando as luzes de aviso do ABS, do ESP e do motor se acendem após uma noite fria, isso nem sempre significa que uma centralina esteja avariada. O problema pode estar relacionado com uma queda de tensão, uma bateria com pouca carga ou a presença de humidade e infiltrações de água nos módulos eletrónicos do veículo.

Neste guia da ECUSale, abordamos as avarias relacionadas com a humidade nas centralinas de motor do Audi Q7 e do Opel Corsa D 1.3 CDTI, bem como nos módulos ABS da Volkswagen. Explicamos também como identificar sinais de danos causados pela água e o que verificar antes de substituir o módulo afetado.