Przejdź do głównej treści
polski
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

0281010407 074906018H IMMO OFF STEROWNIK SILNIKA VW T4 LT 2.5

BOSCH

0281010407 / 074906018H – sterownik silnika VW T4 / VW LT 2.5 Diesel (IMMO OFF)

Profesjonalnie przygotowany komputer ECU w wersji IMMO OFF, w pełni sprawny i gotowy do montażu w pojazdach Volkswagen T4 oraz VW LT 2.5 Diesel.

Przejdź do pełnego opisu
szybka wysyłka sterownika silnika
polski
z VAT bez VAT
Cena 450,00 zł
w tym 23% VAT

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostawa od 20,00 zł - Szybka płatność online (BLIK, Przelewy24)

Możesz wybrać dodatkowy wariant

Poszczególne warianty mogą różnić się ceną

szt.
Dostępność:
duża ilość
Zapytaj o produkt

Cechy produktu

DANE TECHNICZNE

  • MARKA VW T4 , LT
  • SILNIK 2.5
  • PRODUCENT BOSCH
  • OEM: 074906018H
  • NUMER CZĘŚCI 0281010407
  • WARIANT CHIP TUNING (+15% MOCY)
  • PLUG AND PLAY IMMO OFF
  • GWARANCJA 1 miesiąc

Opis

0281010407 / 074906018H – sterownik silnika IMMO OFF do Volkswagen T4 i VW LT 2.5 TDI

Sterownik silnika o numerach 0281010407 oraz 074906018H to komputer ECU Bosch przeznaczony do pojazdów Volkswagen T4 2.5 TDI oraz Volkswagen LT 2.5 TDI. Jednostka przygotowana została w wersji IMMO OFF, co umożliwia jej montaż i uruchomienie bez konieczności kodowania immobilisera.

Moduł 0281010407 / 074906018H montowany był w modelach produkowanych w latach około 1996–2003, wyposażonych w silniki wysokoprężne 2.5 TDI z systemem wtryskowym Bosch. Stosowany był zarówno w wersjach dostawczych, jak i osobowych Volkswagena.

Każdy sterownik 0281010407 / 074906018H został dokładnie sprawdzony na stole diagnostycznym i w pojeździe testowym, co gwarantuje jego pełną funkcjonalność. Wersja IMMO OFF pozwala na szybki montaż metodą Plug & Play – bez potrzeby posiadania PIN-u ani adaptacji immobilisera.

 


 

FAQ – Sterownik silnika 0281010407 / 074906018H IMMO OFF

Do jakich pojazdów pasuje sterownik 0281010407 / 074906018H?

Sterownik 0281010407 / 074906018H stosowany jest w samochodach Volkswagen T4 2.5 TDI oraz Volkswagen LT 2.5 TDI, produkowanych w latach około 1996–2003.


Czym jest wersja IMMO OFF w sterowniku 0281010407 / 074906018H?

Wersja IMMO OFF oznacza, że immobiliser został dezaktywowany. Dzięki temu sterownik można zamontować i uruchomić bez konieczności kodowania PIN ani adaptacji immobilisera.


Czy sterownik 0281010407 / 074906018H jest gotowy do montażu Plug & Play?

Tak. Sterownik przygotowany w wersji IMMO OFF działa w trybie Plug & Play – wystarczy go zamontować w pojeździe, aby samochód mógł pracować bez dodatkowych procedur programowania.

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

  • Objawy uszkodzonego sterownika silnika – pomoc i rozwiązania

    Objawy uszkodzonego sterownika silnika – jak rozpoznać awarię ECU?

    Problemy ze sterownikiem silnika bardzo często są mylone z innymi usterkami. Brak odpalania, brak komunikacji z ECU, tryb awaryjny czy spadek mocy mogą wyglądać jak awaria sterownika, ale w praktyce często mają zupełnie inną przyczynę – na przykład w instalacji elektrycznej, wtryskiwaczach albo zasilaniu.

    Jak sprawdzić czy sterownik silnika jest uszkodzony i co zrobić dalej?

    W praktyce najważniejsze jest odróżnienie, czy problem rzeczywiście dotyczy ECU, czy jest tylko jego objawem. W tym poradniku pokazujemy, na co zwrócić uwagę, jakie są najczęstsze przyczyny uszkodzeń i kiedy ma sens naprawa, a kiedy lepiej wybrać inny sterownik. Wyjaśniamy też różnice między wersją VIRGIN a IMMO OFF i kiedy które rozwiązanie ma sens.

    Czytaj całość
  • Bezpieczna wysyłka sterowników silnika ECU – nowe kartony ECUSALE i proces pakowania

    NOWOŚĆ w ECUSALE – dedykowane kartony do bezpiecznej wysyłki sterowników silnika ECU

    W ECUSALE stale rozwijamy sposób przygotowania i wysyłki elektroniki samochodowej. Wprowadziliśmy nowe dedykowane kartony transportowe z logo ECUSALE, zaprojektowane specjalnie do bezpiecznego transportu sterowników silnika ECU, modułów ABS oraz innych elementów elektroniki pojazdów.

    W artykule pokazujemy proces przygotowania sterownika do wysyłki – od testów wykonywanych przez elektronika samochodowego i kontroli urządzenia, aż po profesjonalne pakowanie z wykorzystaniem folii bąbelkowej oraz materiałów amortyzujących.

    Jak pakujemy sterowniki silnika ECU w ECUSALE? Koszty i metody wysyłki

    Dowiedz się, jak zabezpieczamy elektronikę samochodową podczas transportu oraz jakie rozwiązania stosujemy, aby sterowniki silnika docierały do klientów w idealnym stanie. Przedstawiamy również firmy kurierskie, z którymi współpracujemy, dostępne metody dostawy oraz koszty wysyłki.

    Czytaj całość