Przejdź do głównej treści
polski
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

0281010408 074906018P IMMO OFF Sterownik silnika VW T4 LT 2.5

BOSCH

074906018P 0281010408 – gotowy do montażu sterownik 2.5 TDI bez immobilisera

0281010408 / 074906018P to w pełni przetestowany sterownik silnika do VW Transporter T4 oraz VW LT 2.5 TDI, przygotowany w konfiguracji IMMO OFF. Jednostka działa w trybie PLUG&PLAY – nie wymaga kodowania, dopisywania kluczy ani adaptacji 

Przejdź do pełnego opisu
szybka wysyłka sterownika silnika
polski
z VAT bez VAT
Cena 450,00 zł
w tym 23% VAT

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostawa od 20,00 zł - Szybka płatność online (BLIK, Przelewy24)

Możesz wybrać dodatkowy wariant

Poszczególne warianty mogą różnić się ceną

szt.
Dostępność:
duża ilość
Zapytaj o produkt

Cechy produktu

DANE TECHNICZNE

  • MARKA VW T4 , LT
  • SILNIK 2.5
  • PRODUCENT BOSCH
  • OEM: 074906018P
  • NUMER CZĘŚCI 0281010408
  • PLUG AND PLAY IMMO OFF
  • GWARANCJA 1 miesiąc

Opis

0281010408 / 074906018P – IMMO OFF PLUG&PLAY | Sterownik silnika VW T4 / VW LT 2.5 TDI

Sterownik silnika 0281010408 o numerze producenta 074906018P to w pełni przygotowana jednostka przeznaczona do pojazdów z silnikiem 2.5 TDI. Oferowany egzemplarz został profesjonalnie sprawdzony i skonfigurowany w trybie IMMO OFF, co oznacza, że działa w systemie PLUG&PLAY – bez programowania i bez adaptacji immobilisera.

Jednostka jest gotowa do natychmiastowego montażu. Po podłączeniu do instalacji pojazdu silnik uruchamia się bez potrzeby dopisywania kluczy, synchronizacji z licznikiem czy użycia testera diagnostycznego. Rozwiązanie szczególnie polecane w przypadku uszkodzonego immobilisera, braku komunikacji z ECU lub problemów z adaptacją.


Specyfikacja techniczna

  • Numer Bosch: 0281010408
  • Numer OE VW: 074906018P
  • System wtryskowy: Bosch EDC15VM+
  • Silnik: 2.5 TDI (R5)
  • Stan: w pełni sprawdzony i przetestowany
  • Konfiguracja: IMMO OFF – PLUG&PLAY
  • Gwarancja: pisemna

Zgodność – do jakich modeli pasuje 0281010408 / 074906018P?

Sterownik silnika stosowany był w pojazdach grupy Volkswagen z 5-cylindrowym silnikiem wysokoprężnym 2.5 TDI.

Modele pojazdów:

  • Volkswagen Transporter T4 2.5 TDI (około 1998–2003)
  • Volkswagen LT 2.5 TDI (około 1999–2006)

Typowe kody silnika 2.5 TDI R5:

  • ACV
  • AJT
  • AUF
  • AXG
  • AHY

Wersja 074906018P występowała w wariantach mocy od około 88 KM do 151 KM w zależności od konfiguracji pojazdu. Pełną kompatybilność należy potwierdzić po numerze części z obudowy ECU – 0281010408 lub 074906018P.


Typowe objawy uszkodzenia sterownika 0281010408

  • Brak możliwości uruchomienia silnika
  • Kontrolka immobilisera miga lub świeci stale
  • Brak komunikacji diagnostycznej z ECU
  • Silnik gaśnie po 1–2 sekundach
  • Błędy wewnętrzne sterownika
  • Problemy po zalaniu lub zwarciu instalacji

Co oznacza IMMO OFF w 074906018P?

Wersja IMMO OFF oznacza, że funkcja immobilisera została dezaktywowana programowo w sterowniku silnika. Dzięki temu:

  • Nie jest wymagane dopisywanie kluczy
  • Nie trzeba synchronizować ECU z licznikiem
  • Nie jest potrzebny PIN ani kodowanie online
  • Montaż odbywa się w trybie PLUG&PLAY

To rozwiązanie jest szczególnie skuteczne w pojazdach, gdzie system immobilisera jest uszkodzony lub niestabilny.


FAQ – Najczęstsze pytania dotyczące 0281010408 / 074906018P

Czy sterownik 0281010408 pasuje do VW T4 2.5 TDI ACV z 2001 roku?

Tak, jeśli numer ECU w Twoim pojeździe to 0281010408 lub 074906018P. Zgodność zawsze należy potwierdzić po numerze części.

Volkswagen LT 2.5 TDI 2004 – czy 074906018P wymaga programowania?

Nie. Oferowana wersja IMMO OFF działa bez adaptacji i bez kodowania – montaż jest typu PLUG&PLAY.

Czy 0281010408 będzie działać w T4 2.5 TDI AXG 151KM?

Tak, pod warunkiem zgodności numeru sterownika. AXG to jeden z typowych silników obsługiwanych przez tę wersję ECU.

Mam VW Transporter T4 2.5 TDI 102KM – czy numer 074906018P jest odpowiedni?

Jeżeli Twój oryginalny sterownik ma numer 074906018P, jednostka będzie w pełni kompatybilna.

Czy sterownik silnika 0281010408 IMMO OFF uruchomi auto bez immobilisera?

Tak. Funkcja immobilisera została dezaktywowana, więc silnik uruchamia się bez synchronizacji z systemem immo.

Czy 074906018P pasuje do VW LT 35 2.5 TDI z silnikiem AUF?

Tak, AUF to jeden z obsługiwanych kodów silnika – kluczowe jest potwierdzenie numeru ECU.

0281010408 w Volkswagen T4 2.5 – co jeśli mam brak komunikacji?

Brak komunikacji najczęściej oznacza uszkodzenie elektroniki. Wymiana na sprawdzony sterownik IMMO OFF rozwiązuje problem bez potrzeby adaptacji.


 

0281010408 / 074906018P to sprawdzone rozwiązanie dla Volkswagen T4 oraz Volkswagen LT 2.5 TDI w przypadku problemów z immobiliserem lub uszkodzonego oryginalnego ECU. Montujesz – uruchamiasz – jedziesz.

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

  • Objawy uszkodzonego sterownika silnika – pomoc i rozwiązania

    Objawy uszkodzonego sterownika silnika – jak rozpoznać awarię ECU?

    Problemy ze sterownikiem silnika bardzo często są mylone z innymi usterkami. Brak odpalania, brak komunikacji z ECU, tryb awaryjny czy spadek mocy mogą wyglądać jak awaria sterownika, ale w praktyce często mają zupełnie inną przyczynę – na przykład w instalacji elektrycznej, wtryskiwaczach albo zasilaniu.

    Jak sprawdzić czy sterownik silnika jest uszkodzony i co zrobić dalej?

    W praktyce najważniejsze jest odróżnienie, czy problem rzeczywiście dotyczy ECU, czy jest tylko jego objawem. W tym poradniku pokazujemy, na co zwrócić uwagę, jakie są najczęstsze przyczyny uszkodzeń i kiedy ma sens naprawa, a kiedy lepiej wybrać inny sterownik. Wyjaśniamy też różnice między wersją VIRGIN a IMMO OFF i kiedy które rozwiązanie ma sens.

    Czytaj całość
  • Bezpieczna wysyłka sterowników silnika ECU – nowe kartony ECUSALE i proces pakowania

    NOWOŚĆ w ECUSALE – dedykowane kartony do bezpiecznej wysyłki sterowników silnika ECU

    W ECUSALE stale rozwijamy sposób przygotowania i wysyłki elektroniki samochodowej. Wprowadziliśmy nowe dedykowane kartony transportowe z logo ECUSALE, zaprojektowane specjalnie do bezpiecznego transportu sterowników silnika ECU, modułów ABS oraz innych elementów elektroniki pojazdów.

    W artykule pokazujemy proces przygotowania sterownika do wysyłki – od testów wykonywanych przez elektronika samochodowego i kontroli urządzenia, aż po profesjonalne pakowanie z wykorzystaniem folii bąbelkowej oraz materiałów amortyzujących.

    Jak pakujemy sterowniki silnika ECU w ECUSALE? Koszty i metody wysyłki

    Dowiedz się, jak zabezpieczamy elektronikę samochodową podczas transportu oraz jakie rozwiązania stosujemy, aby sterowniki silnika docierały do klientów w idealnym stanie. Przedstawiamy również firmy kurierskie, z którymi współpracujemy, dostępne metody dostawy oraz koszty wysyłki.

    Czytaj całość