Przejdź do głównej treści
polski / zł
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
polski / zł
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

Przejdź do sekcji Opinie

0281010681 074906018AH IMMO OFF Sterownik silnika VW T4 LT 2.5 TDI Plug & Play

BOSCH

Sterownik silnika Bosch 0281010681 074906018AH do VW T4 2.5 TDI w wersji IMMO OFF

Oryginalny sterownik silnika 0281010681 / 074906018AH do VW Transporter T4 2.5 TDI, przygotowany jako IMMO OFF Plug&Play. Moduł w pełni sprawdzony, gotowy do montażu bez kodowania immobilisera.  

Przejdź do pełnego opisu
szybka wysyłka sterownika silnika
polski / zł
z VAT bez VAT
Cena 450,00 zł
w tym 23% VAT

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostawa od 20,00 zł - Szybka płatność online (BLIK, Przelewy24)

Możesz wybrać dodatkowy wariant

Poszczególne warianty mogą różnić się ceną

szt.
Dostępność:
duża ilość
Zapytaj o produkt

Cechy produktu

DANE TECHNICZNE

  • MARKA VW T4 , LT
  • SILNIK 2.5
  • PRODUCENT BOSCH
  • OEM: 074906018AH
  • NUMER CZĘŚCI 0281010681
  • WARIANT CHIP TUNING (+15% MOCY)
  • PLUG AND PLAY IMMO OFF
  • GWARANCJA 1 miesiąc

Opis

Sterownik silnika 0281010681 074906018AH do VW Transporter T4 2.5 TDI – IMMO OFF Plug & Play

Oferowany sterownik silnika 0281010681 / 074906018AH to oryginalny moduł Bosch przygotowany do pracy w wersji IMMO OFF, dzięki czemu działa jako Plug & Play. Po montażu nie ma potrzeby dopisywania immobilisera, kodowania kluczy ani dodatkowej adaptacji tego sterownika w samochodzie. 

Numery części sterownika – zgodność należy sprawdzać po oznaczeniach

W przypadku tego modelu najważniejsze jest porównanie numerów z obudowy starego sterownika. Oferowany moduł występuje pod oznaczeniami:

  • Bosch: 0281010681
  • VW: 074906018AH

Dobór należy wykonywać przede wszystkim po numerze części. To właśnie zgodność oznaczeń z etykiety daje największą pewność, że sterownik będzie właściwy dla danej konfiguracji pojazdu, osprzętu i wersji silnikowej.

Do jakich aut może pasować sterownik 0281010681 / 074906018AH?

Numer 0281010681 oraz odpowiadający mu numer 074906018AH pojawia się w bazach i ofertach części zamiennych przy Volkswagen Transporter T4 2.5 TDI. W źródłach wskazywane są przede wszystkim jednostki 2.5 TDI 102 KM / 75 kW oraz kody silnika ACV i AXL, zwykle dla roczników około 1998–2003. :contentReference[oaicite:1]{index=1}

  • Volkswagen Transporter T4 2.5 TDI
  • silnik 2.5 TDI 2461 cm³
  • moc 102 KM / 75 kW
  • kody silnika spotykane przy tym numerze: ACV, AXL
  • roczniki spotykane w źródłach: około 1998–2003

 

FAQ – najczęstsze pytania o sterownik 0281010681 / 074906018AH

Czy sterownik silnika 0281010681 pasuje do VW Transporter T4 2.5 TDI?
Tak, numer 0281010681 jest wiązany ze sterownikiem do VW Transporter T4 2.5 TDI. W źródłach pojawia się szczególnie przy wersjach 102 KM oraz kodach silnika ACV i AXL. Najważniejsze jest jednak potwierdzenie zgodności po numerze z etykiety starego sterownika. :contentReference[oaicite:3]{index=3}


074906018AH – do jakiego silnika jest ten sterownik?
Numer 074906018AH najczęściej występuje przy VW T4 2.5 TDI, w tym przy jednostkach 2461 cm³ oraz kodach ACV i AXL. :contentReference[oaicite:4]{index=4}


Czy 0281010681 074906018AH jest Plug & Play?
Tak, oferowany egzemplarz jest przygotowany w wersji IMMO OFF, dlatego działa jako Plug & Play. Oznacza to brak konieczności programowania immobilisera i dopisywania kluczy po montażu.


Czy sterownik 074906018AH pasuje do VW LT 2.5 TDI?
W niektórych bazach można znaleźć odniesienia do rodziny VW LT 2.5 TDI, ale przy tym modelu należy zachować ostrożność. Do LT zawsze zalecamy porównanie pełnego numeru starego sterownika, ponieważ występowało wiele wersji ECU. :contentReference[oaicite:5]{index=5}


Jak sprawdzić, czy sterownik silnika VW T4 2.5 TDI będzie zgodny?
Najlepiej porównać numery z etykiety oryginalnego modułu. Jeżeli zgadza się 0281010681 oraz 074906018AH, to jest to podstawowy i najważniejszy wyznacznik zgodności.


Czy ECU 0281010681 do Transportera T4 wymaga kodowania?
Nie, jeżeli kupujesz wersję przygotowaną jako IMMO OFF. Taki sterownik silnika jest gotowy do montażu bez standardowej procedury kodowania immobilisera.


Do jakich roczników VW T4 pasuje 074906018AH?
W dostępnych źródłach numer ten pojawia się przy autach z okresu około 1998–2003. Ostatecznie i tak należy potwierdzić zgodność po numerze ECU, nie tylko po roku produkcji. :contentReference[oaicite:6]{index=6}


Czy 0281010681 obsługuje silnik ACV?
Tak, w źródłach numer 0281010681 / 074906018AH jest łączony z silnikiem ACV w VW Transporter T4 2.5 TDI. :contentReference[oaicite:7]{index=7}


Czy sterownik 074906018AH występował także przy silniku AXL?
Tak, numer 074906018AH pojawia się również przy kodzie silnika AXL. Dlatego dobór należy wykonywać po numerze części, a nie wyłącznie po oznaczeniu silnika. :contentReference[oaicite:8]{index=8}


VW Transporter T4 2.5 TDI 102 KM – jaki sterownik silnika Bosch?
Jednym z numerów spotykanych w tej konfiguracji jest właśnie Bosch 0281010681 / VW 074906018AH. Źródła łączą ten sterownik z wersją 2.5 TDI 102 KM / 75 kW. :contentReference[oaicite:9]{index=9}


Czy używany sterownik silnika 0281010681 może zastąpić uszkodzony oryginał?
Tak, pod warunkiem zgodności numerów i właściwego przygotowania modułu. Wersja IMMO OFF Plug & Play jest właśnie po to, aby możliwa była szybka wymiana uszkodzonego ECU bez dodatkowych komplikacji.


0281010681 czy 074906018AH – który numer jest ważniejszy przy zakupie?
Oba są ważne. 0281010681 to numer Bosch, a 074906018AH to numer VW. Najlepiej, gdy zgadzają się oba oznaczenia jednocześnie.

 

Najczęściej zadawane pytania

1. Czy sterownik silnika jest testowany przed wysyłką?

Tak, każdy sterownik silnika, moduł ECU, BSI, BCM, ABS lub sterownik skrzyni biegów jest wcześniej sprawdzany elektronicznie oraz testowany pod kątem komunikacji i poprawnego działania. Dzięki temu otrzymujesz sprawdzony produkt gotowy do montażu.

2. Czy sterownik wymaga programowania lub kodowania po montażu?

Czy sterownik wymaga programowania lub kodowania po montażu? To zależy od wersji produktu. W naszej ofercie dostępne są sterowniki VIRGIN, IMMO OFF oraz Plug & Play. Informacja o wymaganym programowaniu zawsze znajduje się w opisie produktu. W wielu przypadkach możliwy jest montaż bez dodatkowego kodowania.

3. Jak dobrać odpowiedni sterownik do samochodu?

Najważniejsze jest porównanie numerów części znajdujących się na oryginalnym sterowniku. Należy zwrócić uwagę na numer Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental lub numer OEM producenta pojazdu. W razie wątpliwości można przesłać zdjęcie starego modułu lub numer VIN pojazdu.

4. Czy produkty objęte są gwarancją?

Tak, wszystkie oferowane sterowniki i moduły elektroniczne są objęte gwarancją. Każdy produkt jest przygotowywany i sprawdzany przed wysyłką, a w przypadku problemów zapewniamy pomoc techniczną oraz możliwość diagnostyki produktu.

5. Jakie metody płatności są dostępne w sklepie?

W sklepie dostępne są bezpieczne płatności online realizowane przez Stripe oraz PayPal. Możliwa jest płatność kartą płatniczą, Apple Pay, Google Pay, Klarna, a także szybkie płatności online i przelew bankowy. Po złożeniu zamówienia klient otrzymuje bezpieczny link do płatności online.

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

  • Audi Q7 3.0 TDI – uszkodzony sterownik silnika po zalaniu wodą | 4L1910401D i 4L0910401G IMMO OFF Plug & Play

    Audi Q7 3.0 TDI nie odpala po deszczu? Problem może dotyczyć sterownika silnika ECU

    W Audi Q7 3.0 TDI bardzo często dochodzi do uszkodzenia sterownika silnika Bosch EDC17CP04 po zalaniu wodą. Problem dotyczy szczególnie jednostek 0281015868 oraz 0281014174, montowanych pod podszybiem, gdzie wilgoć i zatkane odpływy mogą doprowadzić do korozji elektroniki ECU.

    W artykule wyjaśniamy, jakie objawy powoduje uszkodzony sterownik silnika Audi Q7 3.0 TDI, kiedy możliwy jest cloning ECU oraz dlaczego w wielu przypadkach najlepszym rozwiązaniem pozostaje wersja IMMO OFF Plug & Play.

    0281015868 i 0281014174 – typowe awarie ECU Audi Q7 3.0 TDI

    Dowiesz się, dlaczego sterowniki 4L1910401D oraz 4L0910401G tak często ulegają uszkodzeniu po kontakcie z wodą, jakie błędy pojawiają się podczas diagnostyki oraz jak wygląda skuteczna naprawa lub wymiana ECU w Audi Q7 3.0 TDI.

    Czytaj całość
  • Zalanie wodą sterownika silnika 0281013691 / 4L0910401K – częsta awaria Audi Q7 3.0 TDI

    Zalanie wodą sterownika silnika 0281013691 / 4L0910401K – częsta awaria Audi Q7 3.0 TDI

    Sterownik silnika Bosch 0281013691 / 4L0910401K montowany w Audi Q7 3.0 TDI 4L należy do grupy ECU bardzo podatnych na uszkodzenie przez wodę. Problem najczęściej związany jest z lokalizacją sterownika pod podszybiem, gdzie z czasem gromadzi się wilgoć oraz woda z zatkanych odpływów.

    Objawy uszkodzonego sterownika silnika mogą pojawiać się stopniowo lub nagle po deszczu, myciu auta albo dłuższym postoju pojazdu. Najczęściej występuje brak komunikacji z ECU, problemy z odpalaniem, błędy magistrali CAN lub całkowicie martwy sterownik silnika Audi Q7 3.0 TDI.

    Podobne awarie bardzo często dotyczą również sterowników 0281012772 / 4L0907401, 0281012919 / 4L0907401, 0281013689 / 4L0910401M oraz 0281013690 / 4L0910401L, które montowane są w tym samym miejscu i posiadają praktycznie taką samą konstrukcję Bosch EDC16CP34. Różnice pomiędzy nimi dotyczą głównie oprogramowania sterownika silnika oraz konfiguracji zastosowanej w danej wersji Audi Q7 3.0 TDI.

    W artykule opisujemy najczęstsze objawy uszkodzenia ECU 0281013691 / 4L0910401K, przyczyny zalania sterownika, problemy z komunikacją CAN oraz rozwiązanie w postaci gotowego sterownika silnika IMMO OFF Plug&Play bez konieczności programowania immobilisera i klonowania danych.

    Czytaj całość