Przejdź do głównej treści
polski
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły
Twój koszyk jest pusty
Przejdź do sekcji Opinie

Bezpieczeństwo produktu

Osoba odpowiedzialna na terenie UE

AUTO-ELEKTRONIKA DAMIAN SOSNOWSKI

Lelowska 20

42-235 Biała Wielka, Polska

+48888638546 sale@ecusale.com Zgłoś problem z bezpieczeństwem produktu

Importer

AUTO-ELEKTRONIKA DAMIAN SOSNOWSKI

20 Lelowska

42-235 Biała Wielka, Polska

+48888638546 sale@ecusale.com

55582595 Sterownik Silnika Opel Zafira B / Astra H 1.7 CDTI Denso – VIRGIN + Car Pass

ISUZU
polski
z VAT bez VAT
Cena 1 100,00 zł

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostępność:
duża ilość
Dostawa od 20,00 zł - DPD / UPS – płatność online z góry

(BLIK, Przelewy24)

Czas wysyłki: 48 godzin

 Sterownik silnika 55582595 Denso Opel Zafira B 1.7 CDTI VIRGIN

Sterownik silnika Denso 55582595 / 275720207002 do wybranych wersji Opel Astra lub Zafira B 1.7 CDTI, przygotowany jako VIRGIN z Car Pass i oprogramowaniem dopasowanym po numerze VIN, wymagający po montażu adaptacji TECH-2 lub OP-COM i objęty gwarancją

Przejdź do pełnego opisu

💳 Bezpieczne płatności

Stripe, PayPal, Google Pay, Apple Pay, BLIK oraz karty płatnicze.

🚚 Wysyłka UPS

Dostawa na terenie UE wynosi zazwyczaj 1–3 dni robocze.

🌍 Dostawa worldwide UPS

Dostawa na cały świat wynosi zazwyczaj 4–7 dni roboczych.

Dane techniczne

  • Marka i Model samochodu Opel Zafira B / Astra H
  • Typ sIlnika 1.7 CDTI
  • Producent ISUZU
  • Numer OEM 55582595
  • Wariant Wymaga programowania i synchronizacji Tech-2 / op-com
  • Gwarancja 1 miesiąc
  • Stan produtku Używany, w pełni sprawdzony
  • Testowanie Sprawdzony przed wysyłką

Opel Zafira B / Astra H 1.7 CDTI sterownik silnika 55582595 Czysty Car Pass

Oryginalny sterownik silnika Denso o numerze katalogowym Opel/GM 55582595, oznaczony również numerami 275720207002 oraz 19120200071. Moduł oferowany jest w wersji VIRGIN – czysty, z Car Pass. Przed wysyłką wymagane jest podanie numeru VIN, aby przygotować i dopasować właściwą wersję oprogramowania do samochodu, w którym sterownik będzie używany.

Zastosowanie sterownika 55582595

  • Opel Zafira B (A05) – nadwozie minivan / MPV, wybrane wersje z silnikiem 1.7 CDTI, spotykane w późniejszych latach produkcji modelu, około 2010–2014.

Numer 55582595 jest numerem katalogowym Opel/GM. Przy doborze sterownika należy dodatkowo porównać oznaczenia Denso znajdujące się na oryginalnym module. Ten sam model samochodu mógł występować z różnymi wersjami sterowników i oprogramowania.

Ważne: przed realizacją zamówienia należy przesłać numer VIN samochodu. Na jego podstawie dobieramy odpowiednie oprogramowanie do pojazdu. Samo podobieństwo obudowy lub zgodność wyłącznie marki i pojemności silnika nie jest wystarczające do prawidłowego dopasowania ECU.

Typowe objawy uszkodzenia sterownika silnika

Uszkodzenie ECU w Opel Zafira B 1.7 CDTI może powodować różne problemy z pracą silnika i komunikacją diagnostyczną. Do spotykanych objawów należą między innymi:

  • brak możliwości uruchomienia silnika lub okresowe problemy z rozruchem,
  • brak komunikacji diagnostycznej ze sterownikiem silnika,
  • gaśnięcie silnika podczas pracy lub problemy występujące po rozgrzaniu,
  • przejście silnika w tryb awaryjny i ograniczenie mocy,
  • powracające błędy komunikacji CAN, sterowania wtryskiem lub błędy wewnętrzne ECU.

Powyższe objawy mogą mieć również inne przyczyny, dlatego przed wymianą sterownika zalecana jest diagnostyka instalacji elektrycznej, zasilania oraz pozostałych elementów układu sterowania silnikiem.

Programowanie, przygotowanie VIRGIN i adaptacja sterownika

Oferowany sterownik Denso 55582595 jest przygotowany jako VIRGIN, czyli moduł wyczyszczony i przygotowany do ponownego przypisania do samochodu. Do sterownika przygotowany jest również Car Pass.

  • Przed wysyłką wymagamy numeru VIN – na jego podstawie przygotowujemy odpowiednią wersję oprogramowania dla konkretnego samochodu.
  • Po zamontowaniu ECU należy wykonać adaptację sterownika do pojazdu za pomocą urządzenia TECH-2 lub OP-COM.
  • Podczas procedury wykonywane jest dopisanie i synchronizacja sterownika z systemem immobilizera samochodu.
  • Po prawidłowej adaptacji należy skasować zapisane błędy i ponownie przeprowadzić diagnostykę pojazdu.

Klonowanie sterownika jest inną metodą przygotowania modułu. Jeżeli oryginalne ECU nadal umożliwia prawidłowy odczyt danych, w określonych przypadkach możliwe jest przeniesienie jego zawartości do sterownika zastępczego. Wariant tej oferty jest jednak przygotowywany jako VIRGIN do adaptacji TECH-2 / OP-COM, a nie jako gotowy klon starego ECU.

Najczęściej zadawane pytania – Opel 55582595 Denso ECU

Czy sterownik 55582595 pasuje do Opel Zafira B 1.7 CDTI?

Numer 55582595 występuje w wybranych wersjach Opel Zafira B z silnikiem 1.7 CDTI. Przed zamówieniem należy porównać numery oryginalnego ECU oraz przesłać numer VIN, ponieważ w zależności od wersji samochodu stosowane były różne sterowniki i warianty oprogramowania.

Czy sterownik Denso 275720207002 jest Plug & Play?

Nie. Oferowany moduł jest przygotowany jako VIRGIN, dlatego po zamontowaniu w samochodzie wymaga adaptacji. W Opel Zafira B procedurę można wykonać odpowiednim urządzeniem diagnostycznym, takim jak TECH-2 lub OP-COM.

Dlaczego przed zakupem ECU Opel 55582595 trzeba przesłać numer VIN?

Numer VIN jest potrzebny do dopasowania właściwego oprogramowania sterownika do konkretnego samochodu. Jest to szczególnie ważne, ponieważ nawet w tej samej wersji Opel Zafira B 1.7 CDTI mogą występować różnice w konfiguracji i oprogramowaniu modułu silnika.

Co oznacza VIRGIN z Car Pass w sterowniku Opel Zafira B?

VIRGIN oznacza sterownik przygotowany do ponownego przypisania do samochodu. Po montażu moduł należy zaadaptować do pojazdu i zsynchronizować z systemem immobilizera. Car Pass umożliwia wykonanie wymaganych procedur bezpieczeństwa podczas programowania.

Czy można sklonować stary sterownik 19120200071 zamiast wykonywać adaptację?

Jeżeli oryginalny sterownik nadal komunikuje się i możliwy jest prawidłowy odczyt jego pamięci, klonowanie może być możliwe. W tej ofercie moduł przygotowywany jest jednak standardowo jako VIRGIN z Car Pass, z oprogramowaniem dobranym po VIN i przeznaczonym do późniejszej adaptacji w samochodzie.

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

  • Problem z AdBlue i SCR? Sprawdź, co oznacza błąd i jak go usunąć

    Problem z AdBlue, SCR lub NOx?

    Samochód odlicza kilometry do braku możliwości uruchomienia, pokazuje błąd po dolaniu AdBlue albo zgłasza usterkę czujnika NOx?

    W naszym poradniku opisujemy najczęstsze problemy z AdBlue, przykładowe błędy, obsługiwane sterowniki ECU oraz możliwości realizacji usługi dla samochodów takich jak Fiat Ducato, Peugeot Boxer, Citroën Jumper, Iveco, VW T6, BMW i innych.

    Sprawdź także, jak wygląda AdBlue OFF na miejscu, wysyłka własnego sterownika ECU oraz zakup przygotowanego sterownika.

    Czytaj całość
  • Sterownik BMW zalany ropą? Naprawiamy sterowniki silnika BMW 2.0 diesel

    Sterownik BMW 2.0 diesel zalany ropą – co zrobić?

    Problemy z uruchomieniem silnika, brak komunikacji z ECU lub olej napędowy widoczny we wtyczce sterownika mogą wskazywać na elektroniczne uszkodzenie sterownika silnika BMW.

    W artykule wyjaśniamy:

    • dlaczego paliwo może przedostać się do sterownika silnika,
    • jakie są najczęstsze objawy i kody błędów,
    • co należy sprawdzić lub wymienić przed montażem naprawionego sterownika,
    • jak przebiegają naprawa, klonowanie i programowanie ECU,
    • czym różnią się sterowniki przeznaczone do samochodów z AdBlue i bez AdBlue,
    • jakie sprawdzone sterowniki silnika BMW posiadamy w sprzedaży.

    Przeczytaj pełny artykuł i dowiedz się, jak uniknąć ponownego zalania i uszkodzenia naprawionego lub wymienionego sterownika.

    Czytaj całość

    Producenci elektroniki samochodowej

    Sterowniki silnika, pompy ABS, moduły BCM i elektronika samochodowa.

    Najczęściej zadawane pytania

    1. Czy Produkty są testowane przed wysyłką?

    Tak, każdy sterownik silnika, moduł ECU, BSI, BCM, ABS lub sterownik skrzyni biegów jest wcześniej sprawdzany elektronicznie oraz testowany pod kątem komunikacji i poprawnego działania. Dzięki temu otrzymujesz sprawdzony produkt gotowy do montażu.

    2. Czy sterownik silnika wymaga programowania lub kodowania po montażu?

    Czy sterownik wymaga programowania lub kodowania po montażu? To zależy od wersji produktu. W naszej ofercie dostępne są sterowniki VIRGIN, IMMO OFF oraz Plug & Play. Informacja o wymaganym programowaniu zawsze znajduje się w opisie produktu. W wielu przypadkach możliwy jest montaż bez dodatkowego kodowania.

    3. Jak dobrać odpowiednią część do samochodu?

    Najważniejsze jest porównanie numerów części znajdujących się na oryginalnym sterowniku. Należy zwrócić uwagę na numer Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental lub numer OEM producenta pojazdu. W razie wątpliwości można przesłać zdjęcie starego modułu lub numer VIN pojazdu.

    4. Czy produkty objęte są gwarancją?

    Tak, wszystkie oferowane sterowniki i moduły elektroniczne są objęte gwarancją. Każdy produkt jest przygotowywany i sprawdzany przed wysyłką, a w przypadku problemów zapewniamy pomoc techniczną oraz możliwość diagnostyki produktu.

    5. Jakie metody płatności są dostępne w sklepie?

    W sklepie dostępne są bezpieczne płatności online realizowane przez Stripe oraz PayPal. Możliwa jest płatność kartą płatniczą, Apple Pay, Google Pay, Klarna, a także szybkie płatności online i przelew bankowy. Po złożeniu zamówienia klient otrzymuje bezpieczny link do płatności online.

    Producenci sterowników silnika i elektroniki samochodowej

    Sterowniki silnika ECU, pompy ABS, moduły BCM, BSI, Body Computer, sterowniki skrzyni biegów oraz elektronika samochodowa najpopularniejszych producentów dostępna w ECUSALE.