Przejdź do głównej treści

Te produkty wyślemy jeszcze dziś, jeśli zamówisz w ciągu:

polski
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

Przejdź do sekcji Opinie

Bezpieczeństwo produktu

Producent

DENSO Corporation

1-1 Showa-cho

Kariya, Aichi

448-8661 Kariya, Aichi, Japonia

+81 566 25 5511 info@denso.com

Osoba odpowiedzialna na terenie UE

AUTO-ELEKTRONIKA DAMIAN SOSNOWSKI

Lelowska 20

42-235 Biała Wielka, Polska

+48888638546 sale@ecusale.com Zgłoś problem z bezpieczeństwem produktu

Importer

AUTO-ELEKTRONIKA DAMIAN SOSNOWSKI

20 Lelowska

42-235 Biała Wielka, Polska

+48888638546 sale@ecusale.com

98133028 NW ODNOWIONY VIRGIN STEROWNIK SILNIKA OPEL ASTRA ZAFIRA 1.7 MB275800-9791

Producent: DENSO (przejdź do produktów)
polski
z VAT bez VAT
Cena 1 500,00 zł

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostępność:
duża ilość
Dostawa od 20,00 zł - DPD / UPS – płatność online z góry

(BLIK, Przelewy24)

Czas wysyłki: 48 godzin

💳 Bezpieczne płatności

Stripe, PayPal, Google Pay, Apple Pay, BLIK oraz karty płatnicze.

🚚 Wysyłka UPS

Dostawa na terenie UE wynosi zazwyczaj 1–3 dni robocze.

🌍 Dostawa worldwide UPS

Dostawa na cały świat wynosi zazwyczaj 4–7 dni roboczych.

8133028 NW MB275800-9791 – Virgin sterownik silnika Opel Astra / Zafira 1.7

Odnowiony sterownik 8133028 NW w trybie Virgin (reset) z kodem PIN Car Pass, gotowy do szybkiej adaptacji w pojeździe.

Przejdź do pełnego opisu

DANE TECHNICZNE

  • MARKA OPEL ASTRA H , ZAFIRA B
  • SILNIK 1.7 CDTI
  • PRODUCENT DENSO
  • NUMER OEM 98133028 NW
  • NUMER PRODUCENTA MB275800-9791 , MB2758009791
  • WARIANT ODNOWIONY - CZYSTY - GOTOWY DO PROGRAMOWANIA
  • GWARANCJA 1 miesiąc
  • STAN PRODUKTU Używany, w pełni sprawdzony
  • TESTOWANIE Sprawdzony przed wysyłką

8133028 NW MB275800-9791 – Odnowiony Virgin sterownik silnika Opel Astra / Zafira 1.7

Sterownik silnika 8133028 NW / MB275800-9791 to profesjonalnie odnowiona i przetestowana jednostka ECU przeznaczona do samochodów Opel Astra oraz Opel Zafira z silnikami 1.7 CDTI. Moduł został przygotowany w trybie Virgin (reset) i posiada kod PIN Car Pass, co umożliwia łatwą adaptację do pojazdu bez dodatkowego programowania immobilisera.

Zastosowanie i kompatybilność

Sterownik pasuje do następujących modeli:

  • Opel Astra H 1.7 CDTI – roczniki 2004–2010
  • Opel Zafira B 1.7 CDTI – roczniki 2005–2014

Numery silników: Z17DTR, Z17DTJ, A17DTJ, A17DTR.

Jak działa tryb Virgin?

Sterownik w wersji Virgin jest całkowicie zresetowany i nie posiada zapisanych danych immobilisera. Oznacza to, że po montażu w pojeździe i wprowadzeniu kodu Car Pass, sterownik automatycznie dopasuje się do systemu zabezpieczeń samochodu. Proces adaptacji można wykonać przy pomocy urządzeń diagnostycznych OP-COM, Tech2 lub kompatybilnych testerów serwisowych.

  • Numery części: 8133028 NW, MB275800-9791
  • Tryb Virgin (reset) + kod PIN Car Pass
  • 100% sprawny – po regeneracji i testach
  • Łatwa adaptacja, bez potrzeby skomplikowanego programowania
  • Gwarancja jakości – gotowy do montażu

Najczęściej zadawane pytania (Q&A)

P: Czy ten sterownik 8133028 NW MB275800-9791 pasuje do mojego auta?
O: Tak, jeśli posiadasz Opel Astra H (2004–2010) lub Opel Zafira B (2005–2014) z silnikiem 1.7 CDTI (Z17DTJ, Z17DTR, A17DTJ, A17DTR), sterownik będzie kompatybilny. Zawsze porównaj numery z etykiety starego ECU.


P: Czy sterownik wymaga dodatkowego programowania?
O: Nie. Moduł jest w wersji Virgin, wystarczy użyć kodu PIN Car Pass i przeprowadzić procedurę adaptacji. ECU sam dopasuje się do immobilisera pojazdu.


P: Jak mogę sprawdzić, czy mam właściwy numer sterownika?
O: Numer 8133028 NW lub MB275800-9791 znajduje się na etykiecie sterownika silnika. Jeżeli zgadza się z numerem Twojej jednostki, część będzie odpowiednia.


P: Czy sterownik jest sprawdzony przed wysyłką?
O: Tak, każda jednostka jest profesjonalnie regenerowana i testowana, aby zagwarantować pełną sprawność po montażu.


P: Jak wygląda procedura montażu Virgin ECU?
O: Wystarczy podłączyć sterownik do instalacji, użyć kodu PIN Car Pass i wykonać adaptację przy pomocy interfejsu diagnostycznego. Cały proces trwa kilka minut.

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

  • Sterownik SID208 VIRGIN Plug & Play – instrukcja pierwszego montażu w Boxer i Jumper

    Sterownik SID208 VIRGIN Plug & Play – pierwsze uruchomienie

    Kupiłeś sterownik Continental SID208 do Peugeot Boxer lub Citroën Jumper 2.2 HDi? Sprawdź, jak prawidłowo przygotować samochód do pierwszego montażu i automatycznej adaptacji sterownika.

    • jak działa wersja VIRGIN Plug & Play,
    • jak sterownik pobiera dane z modułu BCM/BSI,
    • dlaczego potrzebny jest sprawny kluczyk i naładowany akumulator,
    • co sprawdzić, gdy silnik nie uruchamia się po montażu,
    • jak zabezpieczyć sterownik SID208 przed zalaniem.

    Przeczytaj instrukcję przed montażem i uniknij problemów podczas pierwszego uruchomienia sterownika.

    Czytaj całość
  • Zalany sterownik silnika 0281013806 w Renault 3.0 dCi – objawy i rozwiązanie problemu

    Uszkodzenie sterownika silnika Bosch 0281013806 / 8200689519 – co warto sprawdzić?

    Zalanie sterownika silnika Bosch 0281013806 / 8200689519 to częsty problem w samochodach Renault Master, Renault Mascott, Opel Movano i Nissan Interstar 3.0 dCi. W artykule wyjaśniamy, w jaki sposób wilgoć dostaje się do ECU, jakie objawy może powodować uszkodzenie oraz co należy sprawdzić przed montażem nowego modułu.

    Opisujemy również zalety nowego sterownika przygotowanego w wersji Plug & Play, który nie wymaga skomplikowanego programowania. Dowiesz się także, jak tuning zwiększający moc o około 15% może poprawić elastyczność silnika w samochodzie użytkowym. Przeczytaj poradnik, aby łatwiej rozpoznać awarię, ograniczyć ryzyko ponownego zalania ECU i dobrać właściwy sterownik do pojazdu.

    Czytaj całość

    Producenci elektroniki samochodowej

    Sterowniki silnika, pompy ABS, moduły BCM i elektronika samochodowa.

    Najczęściej zadawane pytania

    1. Czy Produkty są testowane przed wysyłką?

    Tak, każdy sterownik silnika, moduł ECU, BSI, BCM, ABS lub sterownik skrzyni biegów jest wcześniej sprawdzany elektronicznie oraz testowany pod kątem komunikacji i poprawnego działania. Dzięki temu otrzymujesz sprawdzony produkt gotowy do montażu.

    2. Czy sterownik silnika wymaga programowania lub kodowania po montażu?

    Czy sterownik wymaga programowania lub kodowania po montażu? To zależy od wersji produktu. W naszej ofercie dostępne są sterowniki VIRGIN, IMMO OFF oraz Plug & Play. Informacja o wymaganym programowaniu zawsze znajduje się w opisie produktu. W wielu przypadkach możliwy jest montaż bez dodatkowego kodowania.

    3. Jak dobrać odpowiednią część do samochodu?

    Najważniejsze jest porównanie numerów części znajdujących się na oryginalnym sterowniku. Należy zwrócić uwagę na numer Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental lub numer OEM producenta pojazdu. W razie wątpliwości można przesłać zdjęcie starego modułu lub numer VIN pojazdu.

    4. Czy produkty objęte są gwarancją?

    Tak, wszystkie oferowane sterowniki i moduły elektroniczne są objęte gwarancją. Każdy produkt jest przygotowywany i sprawdzany przed wysyłką, a w przypadku problemów zapewniamy pomoc techniczną oraz możliwość diagnostyki produktu.

    5. Jakie metody płatności są dostępne w sklepie?

    W sklepie dostępne są bezpieczne płatności online realizowane przez Stripe oraz PayPal. Możliwa jest płatność kartą płatniczą, Apple Pay, Google Pay, Klarna, a także szybkie płatności online i przelew bankowy. Po złożeniu zamówienia klient otrzymuje bezpieczny link do płatności online.

    Producenci sterowników silnika i elektroniki samochodowej

    Sterowniki silnika ECU, pompy ABS, moduły BCM, BSI, Body Computer, sterowniki skrzyni biegów oraz elektronika samochodowa najpopularniejszych producentów dostępna w ECUSALE.