Przejdź do głównej treści
polski zł
Ulubione
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj

0281019206 8570935 STEROWNIK SILNIKA ECU BMW 2.0 DDE8570935

BOSCH

DDE 8570935 Bosch 0281019206 – sterownik do BMW 2.0 Diesel, przetestowany i gotowy do kodowania

Jednostka DDE8570935 została sprawdzona i jest gotowa do użycia – wymaga zaprogramowania lub sklonowania danych z oryginału. Kompatybilna z BMW F10, F11, F30 z silnikiem 2.0d N47.

Przejdź do pełnego opisu
szybka wysyłka sterownika silnika
polski zł
z VAT bez VAT
Cena 3 000,00 zł
w tym 23% VAT

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostawa od 20,00 zł - Szybka płatność online (BLIK, Przelewy24)

szt.
Dostępność:
duża ilość
Zapytaj o produkt

Cechy produktu

DANE TECHNICZNE

  • MARKA BMW
  • SILNIK 2.0
  • PRODUCENT BOSCH
  • OEM: 0281019206
  • NUMER CZĘŚCI DDE8570935 , DDE 8570935-01
  • WARIANT WYMAGA PROGRAMOWANIA
  • GWARANCJA 1 miesiąc

Opis

Sterownik DDE8570935 do BMW – numer Bosch 0281019206

Sterownik DDE DDE8570935 to komponent dedykowany do modelu BMW. Oparty na układzie Bosch 0281019206, został sprawdzony pod kątem poprawnego działania.

Moduł ECU jest sprawny i przygotowany do dalszego użytku – przed instalacją należy przeprowadzić procedurę programowania lub klonowania. Do przypisania można użyć systemów BMW ISTA/P, ISTA+, Autohex lub KTAG – w zależności od wybranej metody kodowania i posiadanego sprzętu.

Jeśli Twój sterownik (numer: DDE8570935) został uszkodzony na skutek zalania, skontaktuj się z nami – oferujemy sprawdzoną usługę naprawy.
Dowiedz się więcej o typowych problemach i rozwiązaniach w sterownikach BMW na naszym blogu: czytaj więcej. Twój uszkodzony sterownik może zostać naprawiony – skontaktuj się z nami po szczegóły.

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

Podobne produkty

    Najnowsze artykuły
    Przejdź do bloga

    • Informacje ogólne 10-04-2026

      Objawy uszkodzonego sterownika silnika – pomoc i rozwiązania

      Objawy uszkodzonego sterownika silnika – jak rozpoznać awarię ECU?

      Problemy ze sterownikiem silnika bardzo często są mylone z innymi usterkami. Brak odpalania, brak komunikacji z ECU, tryb awaryjny czy spadek mocy mogą wyglądać jak awaria sterownika, ale w praktyce często mają zupełnie inną przyczynę – na przykład w instalacji elektrycznej, wtryskiwaczach albo zasilaniu.

      Jak sprawdzić czy sterownik silnika jest uszkodzony i co zrobić dalej?

      W praktyce najważniejsze jest odróżnienie, czy problem rzeczywiście dotyczy ECU, czy jest tylko jego objawem. W tym poradniku pokazujemy, na co zwrócić uwagę, jakie są najczęstsze przyczyny uszkodzeń i kiedy ma sens naprawa, a kiedy lepiej wybrać inny sterownik. Wyjaśniamy też różnice między wersją VIRGIN a IMMO OFF i kiedy które rozwiązanie ma sens.

      Czytaj całość
    • Informacje ogólne 13-03-2026

      Bezpieczna wysyłka sterowników silnika ECU – nowe kartony ECUSALE i proces pakowania

      NOWOŚĆ w ECUSALE – dedykowane kartony do bezpiecznej wysyłki sterowników silnika ECU

      W ECUSALE stale rozwijamy sposób przygotowania i wysyłki elektroniki samochodowej. Wprowadziliśmy nowe dedykowane kartony transportowe z logo ECUSALE, zaprojektowane specjalnie do bezpiecznego transportu sterowników silnika ECU, modułów ABS oraz innych elementów elektroniki pojazdów.

      W artykule pokazujemy proces przygotowania sterownika do wysyłki – od testów wykonywanych przez elektronika samochodowego i kontroli urządzenia, aż po profesjonalne pakowanie z wykorzystaniem folii bąbelkowej oraz materiałów amortyzujących.

      Jak pakujemy sterowniki silnika ECU w ECUSALE? Koszty i metody wysyłki

      Dowiedz się, jak zabezpieczamy elektronikę samochodową podczas transportu oraz jakie rozwiązania stosujemy, aby sterowniki silnika docierały do klientów w idealnym stanie. Przedstawiamy również firmy kurierskie, z którymi współpracujemy, dostępne metody dostawy oraz koszty wysyłki.

      Czytaj całość
      Płatności Shoper