Przejdź do głównej treści
polski zł
Ulubione
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj

8517866 0281018490 STEROWNIK SILNIKA ECU BMW 2.0 DDE8517866

BOSCH

Fabryczny sterownik ECU Bosch 0281018490 (DDE 8517866) do BMW 2.0 Diesel – sprawdzony, gotowy do programowania

Sterownik silnika Bosch o numerze 0281018490 (OEM DDE 8517866) został starannie przetestowany i idealnie nadaje się do BMW z silnikiem 2.0 Diesel — wystarczy wykonać proces klonowania lub zaprogramowania.

Jeśli ECU uległ uszkodzeniu w wyniku kontaktu z paliwem, oferujemy również profesjonalny serwis regeneracyjny.

Przejdź do pełnego opisu
szybka wysyłka sterownika silnika
polski zł
z VAT bez VAT
Cena 3 000,00 zł
w tym 23% VAT

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostawa od 20,00 zł - Szybka płatność online (BLIK, Przelewy24)

szt.
Dostępność:
duża ilość
Zapytaj o produkt

Cechy produktu

DANE TECHNICZNE

  • MARKA BMW
  • SILNIK 2.0
  • PRODUCENT BOSCH
  • OEM: 0281018490
  • NUMER CZĘŚCI DDE8517866 , DDE 8517866-01
  • WARIANT WYMAGA PROGRAMOWANIA
  • GWARANCJA 1 miesiąc

Opis

DDE8517866 – komputer sterujący do BMW 5 2.0 D F10 / F11 , Bosch 0281018490

Moduł o symbolu DDE8517866 i numerze Bosch 0281018490 to sprawdzony sterownik, który sprawdzi się w Twoim BMW.

Po montażu sterownik należy odpowiednio zakodować. Więcej o usterkach i regeneracji sterowników w BMW znajdziesz w artykule na blogu: sprawdź nasz poradnik. Oferujemy także usługę naprawy Twojego sterownika – wystarczy się z nami skontaktować.

Jeśli Twój sterownik (numer: DDE8517866) został uszkodzony na skutek zalania, skontaktuj się z nami – oferujemy sprawdzoną usługę naprawy.

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

Podobne produkty

    Najnowsze artykuły
    Przejdź do bloga

    • Informacje ogólne 10-04-2026

      Objawy uszkodzonego sterownika silnika – pomoc i rozwiązania

      Objawy uszkodzonego sterownika silnika – jak rozpoznać awarię ECU?

      Problemy ze sterownikiem silnika bardzo często są mylone z innymi usterkami. Brak odpalania, brak komunikacji z ECU, tryb awaryjny czy spadek mocy mogą wyglądać jak awaria sterownika, ale w praktyce często mają zupełnie inną przyczynę – na przykład w instalacji elektrycznej, wtryskiwaczach albo zasilaniu.

      Jak sprawdzić czy sterownik silnika jest uszkodzony i co zrobić dalej?

      W praktyce najważniejsze jest odróżnienie, czy problem rzeczywiście dotyczy ECU, czy jest tylko jego objawem. W tym poradniku pokazujemy, na co zwrócić uwagę, jakie są najczęstsze przyczyny uszkodzeń i kiedy ma sens naprawa, a kiedy lepiej wybrać inny sterownik. Wyjaśniamy też różnice między wersją VIRGIN a IMMO OFF i kiedy które rozwiązanie ma sens.

      Czytaj całość
    • Informacje ogólne 13-03-2026

      Bezpieczna wysyłka sterowników silnika ECU – nowe kartony ECUSALE i proces pakowania

      NOWOŚĆ w ECUSALE – dedykowane kartony do bezpiecznej wysyłki sterowników silnika ECU

      W ECUSALE stale rozwijamy sposób przygotowania i wysyłki elektroniki samochodowej. Wprowadziliśmy nowe dedykowane kartony transportowe z logo ECUSALE, zaprojektowane specjalnie do bezpiecznego transportu sterowników silnika ECU, modułów ABS oraz innych elementów elektroniki pojazdów.

      W artykule pokazujemy proces przygotowania sterownika do wysyłki – od testów wykonywanych przez elektronika samochodowego i kontroli urządzenia, aż po profesjonalne pakowanie z wykorzystaniem folii bąbelkowej oraz materiałów amortyzujących.

      Jak pakujemy sterowniki silnika ECU w ECUSALE? Koszty i metody wysyłki

      Dowiedz się, jak zabezpieczamy elektronikę samochodową podczas transportu oraz jakie rozwiązania stosujemy, aby sterowniki silnika docierały do klientów w idealnym stanie. Przedstawiamy również firmy kurierskie, z którymi współpracujemy, dostępne metody dostawy oraz koszty wysyłki.

      Czytaj całość
      Płatności Shoper