Przejdź do głównej treści
polski zł
Ulubione
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj

8573581 0281019696 STEROWNIK SILNIKA ECU BMW 2.0 D DDE8573581

BOSCH

Bosch 0281019696 – sterownik silnika BMW 2.0d DDE8573581, przetestowany, gotowy do kodowania i naprawy

ECU DDE8573581 do BMW 2.0 Diesel zostało w pełni sprawdzone i przygotowane do montażu. Moduł wymaga programowania lub klonowania danych. Oferujemy także naprawę tego modelu sterownika.

Przejdź do pełnego opisu
szybka wysyłka sterownika silnika
polski zł
z VAT bez VAT
Cena 3 000,00 zł
w tym 23% VAT

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostawa od 20,00 zł - Szybka płatność online (BLIK, Przelewy24)

szt.
Dostępność:
duża ilość
Zapytaj o produkt

Cechy produktu

DANE TECHNICZNE

  • MARKA BMW
  • SILNIK 2.0 diesel - 252d
  • PRODUCENT BOSCH
  • OEM: 0281019696
  • NUMER CZĘŚCI DDE8573581 , DDE 8573581 -01
  • WARIANT WYMAGA PROGRAMOWANIA
  • GWARANCJA 1 miesiąc

Opis

ECU BMW DDE8573581 – Bosch 0281019696, sprawdzony sterownik silnika do modeli F10, F20, F30 z jednostką 2.0d

Prezentowany sterownik DDE 8573581 oparty na platformie Bosch 0281019696 jest przeznaczony do samochodów BMW serii F10, F20, F30 z silnikiem 2.0 Diesel N47. Moduł przeszedł szczegółowe testy na stole diagnostycznym i jest w pełni funkcjonalny.

Do uruchomienia w pojeździe sterownik wymaga przeprowadzenia programowania lub klonowania z użyciem urządzeń takich jak ISTA+, Autohex II, Flex, KTAG czy BDM. Pasuje do różnych wersji oprogramowania spotykanych w jednostkach 2.0d BMW.

Zapewniamy również profesjonalną naprawę i regenerację ECU BMW DDE8573581, w tym usuwanie uszkodzeń spowodowanych zalaniem paliwem lub awarią elektroniki. Więcej informacji o typowych usterkach i procesie naprawy sterowników DDE znajdziesz na naszym blogu – sprawdź poradnik.

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

Podobne produkty

    Najnowsze artykuły
    Przejdź do bloga

    • Informacje ogólne 10-04-2026

      Objawy uszkodzonego sterownika silnika – pomoc i rozwiązania

      Objawy uszkodzonego sterownika silnika – jak rozpoznać awarię ECU?

      Problemy ze sterownikiem silnika bardzo często są mylone z innymi usterkami. Brak odpalania, brak komunikacji z ECU, tryb awaryjny czy spadek mocy mogą wyglądać jak awaria sterownika, ale w praktyce często mają zupełnie inną przyczynę – na przykład w instalacji elektrycznej, wtryskiwaczach albo zasilaniu.

      Jak sprawdzić czy sterownik silnika jest uszkodzony i co zrobić dalej?

      W praktyce najważniejsze jest odróżnienie, czy problem rzeczywiście dotyczy ECU, czy jest tylko jego objawem. W tym poradniku pokazujemy, na co zwrócić uwagę, jakie są najczęstsze przyczyny uszkodzeń i kiedy ma sens naprawa, a kiedy lepiej wybrać inny sterownik. Wyjaśniamy też różnice między wersją VIRGIN a IMMO OFF i kiedy które rozwiązanie ma sens.

      Czytaj całość
    • Informacje ogólne 13-03-2026

      Bezpieczna wysyłka sterowników silnika ECU – nowe kartony ECUSALE i proces pakowania

      NOWOŚĆ w ECUSALE – dedykowane kartony do bezpiecznej wysyłki sterowników silnika ECU

      W ECUSALE stale rozwijamy sposób przygotowania i wysyłki elektroniki samochodowej. Wprowadziliśmy nowe dedykowane kartony transportowe z logo ECUSALE, zaprojektowane specjalnie do bezpiecznego transportu sterowników silnika ECU, modułów ABS oraz innych elementów elektroniki pojazdów.

      W artykule pokazujemy proces przygotowania sterownika do wysyłki – od testów wykonywanych przez elektronika samochodowego i kontroli urządzenia, aż po profesjonalne pakowanie z wykorzystaniem folii bąbelkowej oraz materiałów amortyzujących.

      Jak pakujemy sterowniki silnika ECU w ECUSALE? Koszty i metody wysyłki

      Dowiedz się, jak zabezpieczamy elektronikę samochodową podczas transportu oraz jakie rozwiązania stosujemy, aby sterowniki silnika docierały do klientów w idealnym stanie. Przedstawiamy również firmy kurierskie, z którymi współpracujemy, dostępne metody dostawy oraz koszty wysyłki.

      Czytaj całość
      Płatności Shoper