Przejdź do głównej treści
polski
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

28559438 9822456680 STEROWNIK SILNIKA KOMPUTER 9809447980 DCM6.2A

DELPHI

Sterownik silnika DCM6.2A 28559438 / 9822456680 / 9809447980

Przetestowana centralka silnika, gotowa do montażu oraz programowania przy użyciu IDS, Forscan lub DiagBox.

Przejdź do pełnego opisu
szybka wysyłka sterownika silnika
polski
z VAT bez VAT
Cena 1 800,00 zł
w tym 23% VAT

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostawa od 20,00 zł - Szybka płatność online (BLIK, Przelewy24)

szt.
Dostępność:
duża ilość
Zapytaj o produkt

Cechy produktu

DANE TECHNICZNE

  • MARKA FIAT DUCATO , CITROEN JUMPER , PEUGEOT BOXER
  • SILNIK 2.0 HDI
  • PRODUCENT DELPHI
  • OEM: 28559438 DCM6.2A
  • NUMER CZĘŚCI 9822456680 HW9809447980
  • WARIANT GOTOWY DO PROGRAMOWANIA
  • GWARANCJA 1 miesiąc

Opis

Sterownik silnika 28559438 / 9822456680 / 9809447980 DCM6.2A – odnowiona jednostka

Oferta sterownika silnika DCM6.2A o numerach 28559438, 9822456680, 9809447980. Urządzenie zostało profesjonalnie sprawdzone, wyczyszczone z danych poprzedniego pojazdu i jest gotowe do montażu . 

Zastosowanie – do jakich modeli pasuje?

Sterownik DCM6.2A z tymi numerami stosowany był w samochodach z silnikami wysokoprężnymi Ford oraz PSA (Peugeot, Citroën, DS) z lat 2014–2020. Najczęściej montowany w:

  • Ford Transit (2014–2020) – 2.0 TDCi EcoBlue
  • Ford Transit Custom (2016–2020) – 2.0 TDCi
  • Peugeot Boxer (2016–2020) – 2.0 BlueHDi
  • Citroën Jumper (2016–2020) – 2.0 BlueHDi
  • Peugeot Expert / Traveller (2016–2020) – 2.0 BlueHDi
  • Citroën Jumpy / Spacetourer (2016–2020) – 2.0 BlueHDi
  • DS7 Crossback (2017–2020) – 2.0 BlueHDi

Programowanie sterownika

Po zamontowaniu sterownik wymaga adaptacji i programowania przy pomocy dedykowanego oprogramowania serwisowego:

  • IDS (Integrated Diagnostic Software) – dla pojazdów Ford
  • Forscan – alternatywne narzędzie do Ford Transit / Transit Custom
  • DiagBox – w przypadku pojazdów Peugeot i Citroën

 


FAQ – Najczęściej zadawane pytania

Czy sterownik będzie pasował do mojego samochodu?

Tak, jeśli Twój pojazd to Ford Transit / Custom 2.0 TDCi lub Peugeot/Citroën 2.0 BlueHDi z lat 2014–2020 i numer sterownika się zgadza. W razie wątpliwości sprawdzimy to po numerze VIN.


Czy muszę programować sterownik?

Sterownik jest przygotowany w trybie Virgin – wymaga jedynie adaptacji za pomocą IDS, Forscan lub DiagBox. To standardowa procedura serwisowa.


Czy część posiada gwarancję?

Tak, każdy sterownik przed wysyłką jest testowany i objęty gwarancją rozruchową.

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

  • Objawy uszkodzonego sterownika silnika – pomoc i rozwiązania

    Objawy uszkodzonego sterownika silnika – jak rozpoznać awarię ECU?

    Problemy ze sterownikiem silnika bardzo często są mylone z innymi usterkami. Brak odpalania, brak komunikacji z ECU, tryb awaryjny czy spadek mocy mogą wyglądać jak awaria sterownika, ale w praktyce często mają zupełnie inną przyczynę – na przykład w instalacji elektrycznej, wtryskiwaczach albo zasilaniu.

    Jak sprawdzić czy sterownik silnika jest uszkodzony i co zrobić dalej?

    W praktyce najważniejsze jest odróżnienie, czy problem rzeczywiście dotyczy ECU, czy jest tylko jego objawem. W tym poradniku pokazujemy, na co zwrócić uwagę, jakie są najczęstsze przyczyny uszkodzeń i kiedy ma sens naprawa, a kiedy lepiej wybrać inny sterownik. Wyjaśniamy też różnice między wersją VIRGIN a IMMO OFF i kiedy które rozwiązanie ma sens.

    Czytaj całość
  • Bezpieczna wysyłka sterowników silnika ECU – nowe kartony ECUSALE i proces pakowania

    NOWOŚĆ w ECUSALE – dedykowane kartony do bezpiecznej wysyłki sterowników silnika ECU

    W ECUSALE stale rozwijamy sposób przygotowania i wysyłki elektroniki samochodowej. Wprowadziliśmy nowe dedykowane kartony transportowe z logo ECUSALE, zaprojektowane specjalnie do bezpiecznego transportu sterowników silnika ECU, modułów ABS oraz innych elementów elektroniki pojazdów.

    W artykule pokazujemy proces przygotowania sterownika do wysyłki – od testów wykonywanych przez elektronika samochodowego i kontroli urządzenia, aż po profesjonalne pakowanie z wykorzystaniem folii bąbelkowej oraz materiałów amortyzujących.

    Jak pakujemy sterowniki silnika ECU w ECUSALE? Koszty i metody wysyłki

    Dowiedz się, jak zabezpieczamy elektronikę samochodową podczas transportu oraz jakie rozwiązania stosujemy, aby sterowniki silnika docierały do klientów w idealnym stanie. Przedstawiamy również firmy kurierskie, z którymi współpracujemy, dostępne metody dostawy oraz koszty wysyłki.

    Czytaj całość