Przejdź do głównej treści
polski
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

55253438 0281019154 VIRGIN IMMO OFF STEROWNIK SILNIKA DUCATO BOXER JUMPER 2.0

BOSCH

55253438 / 0281019154 – STEROWNIK SILNIKA Ducato / Boxer / Jumper 2.0 (VIRGIN / IMMO OFF)

Profesjonalnie przygotowany sterownik silnika w wersji VIRGIN lub IMMO OFF, gotowy do montażu i uruchomienia w pojazdach Fiat Ducato, Peugeot Boxer i Citroën Jumper z silnikiem 2.0 Diesel.

Przejdź do pełnego opisu
szybka wysyłka sterownika silnika
polski
z VAT bez VAT
Cena 2 200,00 zł
w tym 23% VAT

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostawa od 20,00 zł - Szybka płatność online (BLIK, Przelewy24)

Możesz wybrać dodatkowy wariant

Poszczególne warianty mogą różnić się ceną

szt.
Dostępność:
duża ilość
Zapytaj o produkt

Cechy produktu

DANE TECHNICZNE

  • MARKA FIAT DUCATO PEUGEOT BOXER CITROEN JUMPER
  • SILNIK 2.0
  • PRODUCENT BOSCH
  • OEM: 0281019154
  • NUMER CZĘŚCI 55253438
  • PLUG AND PLAY VIRGIN / IMMO OFF
  • GWARANCJA 1 miesiąc

Opis

55253438 – Sterownik silnika Fiat Ducato, Peugeot Boxer, Citroën Jumper 2.0 Euro 6 (VIRGIN)

Sterownik silnika o numerze 55253438 to oryginalny komputer stosowany w pojazdach dostawczych: Fiat Ducato 2.0 JTD / Multijet Euro 6, Peugeot Boxer 2.0 BlueHDi Euro 6 oraz Citroën Jumper 2.0 BlueHDi Euro 6. Jest to jedna z najczęściej spotykanych referencji ECU w silnikach 2.0 Diesel nowej generacji.

Jednostka 55253438 montowana była w modelach produkowanych od około 2016 roku wzwyż, w wersjach wyposażonych w silnik 2.0 Diesel Euro 6, spełniający najnowsze normy emisji spalin. Sterownik obsługuje systemy common rail i współpracuje z układami SCR/AdBlue.

Każdy sterownik 55253438 został przetestowany na stole diagnostycznym oraz w pojeździe testowym, co gwarantuje pełną funkcjonalność i niezawodność w pracy. Produkt objęty jest gwarancją.

Wersja VIRGIN (czysta, wyzerowana) umożliwia szybki montaż metodą Plug & Play – bez konieczności dodatkowego kodowania immobilisera. Na życzenie dostępna jest również opcja IMMO OFF lub klonowania danych (EEPROM/FLASH/MPC).

 


 

FAQ – Sterownik silnika 55253438

Do jakich pojazdów pasuje sterownik 55253438?

Sterownik silnika 55253438 stosowany jest w dostawczych pojazdach Fiat Ducato 2.0 JTD / Multijet Euro 6, Peugeot Boxer 2.0 BlueHDi Euro 6 oraz Citroën Jumper 2.0 BlueHDi Euro 6, produkowanych od około 2016 roku wzwyż.


Czy sterownik 55253438 dostępny jest w wersji VIRGIN?

Tak, oferowany sterownik 55253438 przygotowany jest w trybie VIRGIN, czyli czysty i wyzerowany. Dzięki temu można go przypisać do nowego pojazdu tak samo jak fabrycznie nowy moduł.


Czy możliwe jest uruchomienie 55253438 metodą Plug & Play?

Tak. Wersja VIRGIN umożliwia montaż i adaptację bez kodowania. Dodatkowo istnieje opcja klonowania danych z uszkodzonego sterownika, co pozwala uzyskać efekt Plug & Play bez konieczności przypisywania immobilisera.


Jakie są najczęstsze objawy uszkodzenia sterownika 55253438?

Uszkodzony sterownik silnika 55253438 może powodować problemy z odpalaniem, utratę mocy, błędy komunikacji z ECU, a także pojawianie się kodów usterek takich jak P0606. W takich przypadkach wymiana lub naprawa sterownika jest konieczna.

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

  • Objawy uszkodzonego sterownika silnika – pomoc i rozwiązania

    Objawy uszkodzonego sterownika silnika – jak rozpoznać awarię ECU?

    Problemy ze sterownikiem silnika bardzo często są mylone z innymi usterkami. Brak odpalania, brak komunikacji z ECU, tryb awaryjny czy spadek mocy mogą wyglądać jak awaria sterownika, ale w praktyce często mają zupełnie inną przyczynę – na przykład w instalacji elektrycznej, wtryskiwaczach albo zasilaniu.

    Jak sprawdzić czy sterownik silnika jest uszkodzony i co zrobić dalej?

    W praktyce najważniejsze jest odróżnienie, czy problem rzeczywiście dotyczy ECU, czy jest tylko jego objawem. W tym poradniku pokazujemy, na co zwrócić uwagę, jakie są najczęstsze przyczyny uszkodzeń i kiedy ma sens naprawa, a kiedy lepiej wybrać inny sterownik. Wyjaśniamy też różnice między wersją VIRGIN a IMMO OFF i kiedy które rozwiązanie ma sens.

    Czytaj całość
  • Bezpieczna wysyłka sterowników silnika ECU – nowe kartony ECUSALE i proces pakowania

    NOWOŚĆ w ECUSALE – dedykowane kartony do bezpiecznej wysyłki sterowników silnika ECU

    W ECUSALE stale rozwijamy sposób przygotowania i wysyłki elektroniki samochodowej. Wprowadziliśmy nowe dedykowane kartony transportowe z logo ECUSALE, zaprojektowane specjalnie do bezpiecznego transportu sterowników silnika ECU, modułów ABS oraz innych elementów elektroniki pojazdów.

    W artykule pokazujemy proces przygotowania sterownika do wysyłki – od testów wykonywanych przez elektronika samochodowego i kontroli urządzenia, aż po profesjonalne pakowanie z wykorzystaniem folii bąbelkowej oraz materiałów amortyzujących.

    Jak pakujemy sterowniki silnika ECU w ECUSALE? Koszty i metody wysyłki

    Dowiedz się, jak zabezpieczamy elektronikę samochodową podczas transportu oraz jakie rozwiązania stosujemy, aby sterowniki silnika docierały do klientów w idealnym stanie. Przedstawiamy również firmy kurierskie, z którymi współpracujemy, dostępne metody dostawy oraz koszty wysyłki.

    Czytaj całość