Przejdź do głównej treści
polski
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

28555221 9692366180 Sterownik silnika Boxer Jumper 2.0 DCM6.2C 9809447780

DELPHI

Moduł sterujący DCM6.2C do silników 2.0 HDI – stan gotowy do montażu

ECU o numerze 28555221 oraz referencjach 9692366180 i 9809447780 pasuje do modeli Fiat Ducato, Peugeot Boxer i Citroën Jumper z silnikiem 2.0 HDI. Urządzenie jest w pełni sprawne, przetestowane.

Przejdź do pełnego opisu
szybka wysyłka sterownika silnika
polski
z VAT bez VAT
Cena 1 800,00 zł
w tym 23% VAT

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostawa od 20,00 zł - Szybka płatność online (BLIK, Przelewy24)

szt.
Dostępność:
duża ilość
Zapytaj o produkt

Cechy produktu

DANE TECHNICZNE

  • MARKA DUCATO CITROEN JUMPER PEUGEOT BOXER
  • SILNIK 2.0 HDI
  • PRODUCENT DELPHI
  • OEM: 28555221 DCM6.2C
  • NUMER CZĘŚCI 19692366180 HW9809447780
  • WARIANT GOTOWY DO PROGRAMOWANIA
  • GWARANCJA 1 miesiąc

Opis

ECU DCM6.2C 28555221 – gotowy komputer sterujący do Boxer / Ducato / Jumper 2.0 HDI

Oferowany sterownik silnika DCM6.2C o oznaczeniu 28555221 oraz numerach 9692366180 i 9809447780 jest dedykowany do pojazdów dostawczych Fiat Ducato, Peugeot Boxer i Citroën Jumper z jednostką 2.0 HDI. Urządzenie jest zgodne z wersjami EURO 5 i gotowe do montażu.

Moduł został sprawdzony przez doświadczonego technika na stanowisku diagnostycznym oraz w pojeździe testowym. Dzięki temu mamy pewność jego pełnej funkcjonalności  

 


 

FAQ – ECU DCM6.2C 28555221 (Boxer / Ducato / Jumper 2.0 HDI)


Do jakich pojazdów pasuje sterownik DCM6.2C 28555221?

Ten komputer silnika przeznaczony jest do Fiat Ducato, Peugeot Boxer oraz Citroën Jumper z silnikiem 2.0 HDI / JTD. Montowany był w wersjach EURO 5, produkowanych głównie w latach około 2011–2016.


Jakie numery części są zgodne z tym sterownikiem?

Prezentowany moduł posiada oznaczenie 28555221 i jest kompatybilny z numerami 9692366180 oraz 9809447780. Wymiana jest możliwa pod warunkiem zgodności numerów.


Czy sterownik jest gotowy do montażu w pojeździe?

Tak. Urządzenie zostało przetestowane na stanowisku diagnostycznym i w pojeździe, dzięki czemu jest w pełni sprawne i przygotowane do pracy.


Czy ECU DCM6.2C wymaga dodatkowego programowania?

W zależności od wersji – możliwe są dwie opcje: - Plug & Play po klonowaniu danych z uszkodzonego sterownika, - Virgin – czysty, gotowy do adaptacji w pojeździe za pomocą diagnostyki. Przed zakupem warto skonsultować się z nami, aby dobrać odpowiednią wersję.


Jakie są typowe objawy uszkodzenia sterownika DCM6.2C?

Najczęściej spotykane problemy to: brak komunikacji z ECU, trudności z rozruchem, nieregularna praca silnika, błędy związane z wtryskiwaczami oraz zapisywanie błędów pamięci sterownika.


Czy udzielacie gwarancji na oferowany sterownik?

Tak. Wszystkie nasze sterowniki są objęte gwarancją. Szczegółowe warunki (6 miesięcy dla używanych, 12 miesięcy dla nowych) podajemy przy każdej ofercie.

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

  • Objawy uszkodzonego sterownika silnika – pomoc i rozwiązania

    Objawy uszkodzonego sterownika silnika – jak rozpoznać awarię ECU?

    Problemy ze sterownikiem silnika bardzo często są mylone z innymi usterkami. Brak odpalania, brak komunikacji z ECU, tryb awaryjny czy spadek mocy mogą wyglądać jak awaria sterownika, ale w praktyce często mają zupełnie inną przyczynę – na przykład w instalacji elektrycznej, wtryskiwaczach albo zasilaniu.

    Jak sprawdzić czy sterownik silnika jest uszkodzony i co zrobić dalej?

    W praktyce najważniejsze jest odróżnienie, czy problem rzeczywiście dotyczy ECU, czy jest tylko jego objawem. W tym poradniku pokazujemy, na co zwrócić uwagę, jakie są najczęstsze przyczyny uszkodzeń i kiedy ma sens naprawa, a kiedy lepiej wybrać inny sterownik. Wyjaśniamy też różnice między wersją VIRGIN a IMMO OFF i kiedy które rozwiązanie ma sens.

    Czytaj całość
  • Bezpieczna wysyłka sterowników silnika ECU – nowe kartony ECUSALE i proces pakowania

    NOWOŚĆ w ECUSALE – dedykowane kartony do bezpiecznej wysyłki sterowników silnika ECU

    W ECUSALE stale rozwijamy sposób przygotowania i wysyłki elektroniki samochodowej. Wprowadziliśmy nowe dedykowane kartony transportowe z logo ECUSALE, zaprojektowane specjalnie do bezpiecznego transportu sterowników silnika ECU, modułów ABS oraz innych elementów elektroniki pojazdów.

    W artykule pokazujemy proces przygotowania sterownika do wysyłki – od testów wykonywanych przez elektronika samochodowego i kontroli urządzenia, aż po profesjonalne pakowanie z wykorzystaniem folii bąbelkowej oraz materiałów amortyzujących.

    Jak pakujemy sterowniki silnika ECU w ECUSALE? Koszty i metody wysyłki

    Dowiedz się, jak zabezpieczamy elektronikę samochodową podczas transportu oraz jakie rozwiązania stosujemy, aby sterowniki silnika docierały do klientów w idealnym stanie. Przedstawiamy również firmy kurierskie, z którymi współpracujemy, dostępne metody dostawy oraz koszty wysyłki.

    Czytaj całość