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1434153 Scania centralina de retarder 24V 02 35-222

Centralina do retarder Scania 1434153 24V original

Módulo de controlo do retarder Scania 1434153 utilizado em veículos pesados Scania equipados com sistema de travagem por retarder.

O produto está totalmente testado e preparado para instalação. A compatibilidade deve ser confirmada pelo número de peça 1434153.

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Centralina do motor com envio rápido – prazo de 1 a 2 dias úteis
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com IVA sem IVA
Preço 141,71 €
incl. 23% VAT

Os portes de envio não estão incluídos no preço.

Envio de 42,51 € - UPS - entrega expresso em Todo o Mundo (Afeganistão)

entrega expresso 3-6 dias

peças.
Disponibilidade:
disponível
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info

Informações

  • MODELO DO CARRO Scania 4-Series – 94, 114, 124, 144, 164 Scania R-Serie
  • OEM: 1434153
  • NÚMERO DA PEÇA 24V 02 35-222
  • GARANTIA 6 MESES
  • PRODUTO USADO Testado
  • PAGAMENTO Cartão de crédito, Transferência bancária, PayPal
  • ENTREGA EXPRESSA: União Europeia, 2-3 dias úteis
  • ENTREGA INTERNACIONAL: Mundial, 4-7 dias úteis

descrição

1434153 Scania – CENTRALINA DO RETARDER Control Unit Retarder 24V

1434153 é uma CENTRALINA DO RETARDER Scania original descrita na etiqueta como Control Unit Retarder 24V. O módulo é responsável pela gestão do funcionamento do retarder em veículos pesados Scania e coopera com o sistema de travagem auxiliar e com o sistema de controlo da caixa de velocidades.

A CENTRALINA DO RETARDER Scania 1434153 oferecida está totalmente testada e preparada para venda. O módulo foi verificado antes do envio e é vendido como produto pronto para montagem com garantia. No caso de componentes eletrónicos, o critério de compatibilidade mais importante é sempre a correspondência pelo número da peça.

Se na sua centralina estiver presente o número 1434153, este é o ponto de referência correto na escolha de um novo módulo de controlo do retarder.

Aplicação da CENTRALINA DO RETARDER Scania 1434153

O número da peça 1434153 é utilizado em veículos pesados Scania equipados com retarder hidráulico. O módulo controla o funcionamento do retarder e a comunicação com o sistema do veículo.

A centralina pode aparecer, entre outros, em veículos como:

  • Scania 4-Series – modelos 94, 114, 124, 144, 164
  • Scania R-Series – primeiras gerações
  • Scania P-Series – configurações selecionadas
  • Scania G-Series – versões selecionadas com retarder

A compatibilidade exata depende da configuração do veículo, por isso o método mais seguro de seleção é comparar o número da placa da centralina antiga.

Modelos de veículos, anos de produção e unidades motrizes

A CENTRALINA DO RETARDER Scania 1434153 encontra-se em veículos produzidos principalmente nos anos:

  • Scania 4-Series – aprox. 1995 – 2004
  • Scania R-Series – aprox. 2004 – 2010
  • Scania P-Series – aprox. 2004 – 2010

O módulo coopera com diferentes unidades motrizes utilizadas nestes veículos, entre outras:

  • motores Scania DC9
  • motores Scania DC11
  • motores Scania DC12
  • motores Scania DC13
  • motores Scania V8 DC16

Na prática, nos veículos pesados a configuração da eletrónica pode variar dependendo da caixa de velocidades, do sistema de travagem e do equipamento do veículo, por isso a base da escolha continua a ser o número 1434153.

 

Sintomas de uma CENTRALINA DO RETARDER Scania avariada

Uma centralina de retarder avariada pode causar vários problemas no sistema de travagem auxiliar:

  • retarder não funciona
  • erros do sistema de retarder
  • o retarder não responde ao controlo
  • aparecimento de mensagens de erro no painel
  • funcionamento irregular da travagem por retarder

Sintomas semelhantes também podem estar relacionados com a instalação elétrica ou sensores, por isso antes de substituir o módulo é aconselhável realizar um diagnóstico do veículo.

 

FAQ – perguntas sobre a CENTRALINA DO RETARDER Scania 1434153


A CENTRALINA DO RETARDER 1434153 é compatível com Scania R420?

Se o número da peça da sua centralina for 1434153, o módulo pode ser utilizado em veículos como Scania R420. No entanto, o mais importante é comparar o número da placa identificativa.


Scania 1434153 retarder control unit – para que modelos é compatível?

O número 1434153 encontra-se, entre outros, em veículos Scania 4-Series, Scania R-Series e Scania P-Series.


O 1434153 funciona no Scania 124L 12.0?

Se o veículo tiver retarder e o número da centralina for 1434153, o módulo deverá ser adequado para a configuração do veículo.


Como verificar se a CENTRALINA DO RETARDER Scania 1434153 é compatível com o meu veículo?

Deve ler o número da etiqueta da centralina antiga. Se o número for 1434153, este é o ponto de referência correto ao comprar.


O número 1434153 aparece no Scania 164 V8?

Sim, a centralina de retarder com número 1434153 também pode aparecer em veículos Scania com motor V8 DC16, no entanto o número da peça deve sempre ser comparado.


A centralina 1434153 controla o retarder no Scania R480?

Se o veículo utilizar um módulo com número 1434153, esta é a centralina de retarder correta para essa configuração.


Scania 1434153 – é uma CENTRALINA DO RETARDER original?

Sim, o número 1434153 identifica um módulo de controlo do retarder utilizado em veículos pesados Scania.


A CENTRALINA DO RETARDER 1434153 precisa de programação?

Em muitos casos o módulo funciona após a montagem, no entanto isso depende da configuração do veículo e do sistema eletrónico.


O 1434153 é compatível com Scania P380 12.7?

Pode ser utilizado em veículos desta série se o número da centralina no veículo for 1434153.


Quais são os sintomas de uma CENTRALINA DO RETARDER Scania avariada?

Na maioria das vezes trata-se de falta de funcionamento do retarder, erros do sistema ou funcionamento incorreto do sistema de travagem auxiliar.

 

FAQ ECUSALE – eletrónica e módulos automóveis

1. Os módulos eletrónicos são testados antes do envio?

Sim. Todos os módulos eletrónicos, incluindo centralinas de motor, bombas ABS, módulos BSI, BCM, módulos de conforto, centralinas de caixa de velocidades e outros componentes eletrónicos automóveis, são testados eletronicamente antes do envio. Verificamos a comunicação, a alimentação e o funcionamento geral para garantir que o produto chega pronto para instalação.

2. O módulo necessita de programação ou codificação após a instalação?

Depende do tipo de produto e da versão encomendada. Disponibilizamos versões VIRGIN, IMMO OFF e Plug & Play. As informações sobre programação ou adaptação estão sempre indicadas na descrição do produto. Em muitos casos, a instalação pode ser feita sem codificação adicional, embora alguns módulos necessitem de adaptação através de equipamento de diagnóstico.

3. Como posso escolher o módulo correto para o meu veículo?

O mais importante é comparar as referências presentes no módulo original. Deve verificar os números Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental ou a referência OEM do fabricante do veículo indicada na etiqueta. Em caso de dúvida, pode enviar-nos uma fotografia do módulo antigo ou o número VIN do veículo para verificarmos a compatibilidade.

4. Os produtos têm garantia?

Sim. Todos os módulos eletrónicos automóveis vendidos na nossa loja estão cobertos por garantia. Cada produto é verificado e preparado antes do envio. Em caso de problema, também disponibilizamos apoio técnico e ajuda no diagnóstico do produto.

5. Que métodos de pagamento estão disponíveis na loja?

Disponibilizamos pagamentos seguros através de Stripe e PayPal. Pode pagar com cartão bancário, Apple Pay, Google Pay, Klarna, transferência bancária e outros métodos de pagamento online seguros. Após efetuar a encomenda, receberá um link de pagamento seguro

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  • Audi Q7 3.0 TDI – centralina de motor danificada por infiltração de água | 4L1910401D e 4L0910401G IMMO OFF Plug & Play

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    A centralina de motor Bosch 0281013691 / 4L0910401K utilizada no Audi Q7 3.0 TDI 4L é conhecida pela elevada sensibilidade a infiltrações de água. Em muitos casos, o problema está relacionado com a localização da ECU por baixo da zona do para-brisas, onde a humidade e a água da chuva acabam por se acumular devido aos canais de drenagem obstruídos.

    Os sintomas de falha da centralina podem surgir de forma gradual ou aparecer repentinamente após chuva intensa, lavagem do veículo ou longos períodos de imobilização. Entre os sinais mais comuns encontram-se ausência de comunicação com a centralina do motor, falhas ocasionais ou totais no arranque, erros de comunicação CAN BUS e, nos casos mais graves, uma ECU completamente inoperacional no Audi Q7 3.0 TDI.

    Problemas semelhantes afetam frequentemente outras unidades Bosch EDC16CP34 instaladas na mesma zona, incluindo as referências 0281012772 / 4L0907401, 0281012919 / 4L0907401, 0281013689 / 4L0910401M e 0281013690 / 4L0910401L. Estas centralinas partilham praticamente a mesma arquitetura de hardware, variando principalmente nas versões de software e configurações específicas utilizadas nas diferentes versões do Audi Q7 3.0 TDI.

    Neste artigo explicamos os sintomas mais comuns de avaria da 0281013691 / 4L0910401K, as causas típicas de infiltração de água, os problemas de comunicação CAN BUS e uma solução prática através de uma centralina IMMO OFF Plug & Play pronta a instalar, funcionando sem programação do imobilizador ou clonagem de dados.

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