Skip to main content
português
Produtos no carrinho: 0. See details

O seu carrinho está vazio

55246596 virgem centralina do motor FIAT DUCATO 2.3 MJD8F3.B1

FPT

Centralina de motor MJD8F3.B1 55246596 – pronta para Ducato 2.3 JTD Euro 5

Unidade em modo VIRGIN – após a ligação associa-se automaticamente ao sistema do veículo. Não requer configuração.

Ir para a descrição completa
Centralina do motor com envio rápido – prazo de 1 a 2 dias úteis
português
com IVA sem IVA
Preço 235,69 €
incl. 23% VAT

Os portes de envio não estão incluídos no preço.

Envio de 42,42 € - UPS - entrega expresso em Todo o Mundo (Afeganistão)

entrega expresso 3-6 dias

Você pode escolher uma variante adicional

As variantes individuais podem diferir no preço

peças.
Disponibilidade:
disponível
Pergunte sobre o produto

info

Informações

  • MODELO DO CARRO FIAT DUCATO
  • MOTOR 2.3 EURO5
  • OEM: 55246596
  • NÚMERO DA PEÇA MJD8F3.B1 BC.0104059.G
  • PLUG AND PLAY VIRGIN
  • GARANTIA 6 MESES
  • PRODUTO USADO Testado
  • PAGAMENTO Cartão de crédito, Transferência bancária, PayPal
  • ENTREGA EXPRESSA: União Europeia, 2-3 dias úteis
  • ENTREGA INTERNACIONAL: Mundial, 4-7 dias úteis

descrição

55246596 / MJD8F3.B1 – centralina de motor virgem para Fiat Ducato 2.3 Euro 5

A centralina 55246596 foi preparada em modo VIRGIN, sem dados anteriores e pronta para uso. Após a instalação integra-se automaticamente com o sistema do veículo.

Solução ideal para Fiat Ducato 2.3 JTD Euro 5, com montagem rápida sem necessidade de programação.

Opcionalmente, a 55246596 pode ser fornecida com CHIP TUNING, EGR OFF ou DPF OFF.


Perguntas frequentes – Centralina 55246596 / MJD8F3.B1 para Fiat Ducato 2.3 Euro 5

Em que veículos é usada a centralina 55246596?

O código 55246596 é usado principalmente no Fiat Ducato 2.3 JTD Euro 5 com motor F1AE (2011–2016). Muito comum em veículos comerciais.


O que significa VIRGIN para a centralina 55246596?

VIRGIN significa que a centralina foi limpa e funciona como nova. Aprende automaticamente o veículo, sem PIN ou clonagem.


Preciso programar após a instalação?

Não. A versão VIRGIN Plug&Play não necessita de programação. A ECU 55246596 adapta-se no primeiro arranque.


Posso encomendar modificações (EGR OFF, DPF OFF)?

Sim – o modelo MJD8F3.B1 pode ser personalizado com chip tuning, EGR OFF e DPF OFF.


Como identificar se a minha ECU é 55246596?

Verifique a etiqueta – deve indicar 55246596 e MJD8F3.B1. Normalmente localizada no compartimento do motor.


O que fazer se a minha centralina antiga estiver danificada?

Se a original não comunica, a nova 55246596 VIRGIN é a melhor solução – ligar e arrancar de imediato.

Avaliações

Número de avaliações: 0
Avalie e reveja

  • Centralina de motor avariada – sintomas, diagnóstico e reparação

    Sintomas de uma centralina de motor com defeito – como identificar uma falha na ECU?

    Os problemas relacionados com a centralina de motor são frequentemente confundidos com outras avarias do veículo. Dificuldades no arranque, ausência de comunicação com a ECU, modo de emergência ou perda de potência podem sugerir um defeito na centralina, mas na prática muitas vezes têm origem diferente — por exemplo, na instalação elétrica, nos injetores ou no sistema de alimentação.

    Como verificar se a centralina de motor está avariada e o que fazer a seguir?

    Na prática, o mais importante é perceber se o problema está realmente na ECU ou se é apenas uma consequência de outra falha no veículo. Neste guia explicamos no que deve focar durante o diagnóstico, quais são as causas mais comuns de avarias e quando compensa reparar a centralina ou optar por outra unidade. Abordamos também as diferenças entre as versões VIRGIN e IMMO OFF e em que situações cada solução faz mais sentido.

    Leia mais
  • Envio seguro de centralinas de motor ECU – novas caixas ECUSALE e processo de embalagem

    NOVIDADE na ECUSALE – caixas dedicadas para envio seguro de centralinas de motor ECU

    Na ECUSALE, estamos sempre a melhorar a forma como preparamos e enviamos eletrónica automóvel. Introduzimos novas caixas de transporte dedicadas com o logótipo ECUSALE, projetadas especificamente para o transporte seguro de centralinas de motor ECU, módulos ABS e outros componentes de eletrónica automóvel.

    Neste artigo, mostramos o processo de preparação da centralina para envio – desde os testes realizados pelo nosso técnico de eletrónica automóvel e a verificação do equipamento, até à embalagem profissional com película de bolhas e materiais amortecedores.

    Como embalamos as centralinas de motor ECU na ECUSALE? Custos e métodos de envio

    Saiba como protegemos a eletrónica automóvel durante o transporte e quais as soluções que aplicamos para que as centralinas de motor cheguem aos clientes em perfeitas condições. Apresentamos também as empresas de transporte com que colaboramos e as opções de entrega e custos de envio disponíveis.

    Leia mais