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9650602680 IAW6LP1.02 VIRGIN Plug & Play centralina de motor Peugeot Citroën

MAGNETI MARELLI

Centralina de motor 9650602680 IAW6LP1.02 – VIRGIN Plug & Play para Peugeot Citroën

O módulo IAW6LP1.02 é uma centralina de motor Magneti Marelli testada para determinados modelos Peugeot e Citroën. Preparada na versão VIRGIN Plug & Play, a unidade adapta-se automaticamente ao veículo após a instalação, sem necessidade de clonar a centralina original.

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Centralina do motor com envio rápido – prazo de 1 a 2 dias úteis
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com IVA sem IVA
Preço 118,07 €
incl. 23% VAT

Os portes de envio não estão incluídos no preço.

Envio de 42,50 € - UPS - entrega expresso em Todo o Mundo (Afeganistão)

entrega expresso 3-6 dias

peças.
Disponibilidade:
disponível
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info

Informações

  • MODELO DO CARRO PEUGEOT CITROEN
  • OEM: IAW6LP1.02 IAW 6LP1.02
  • NÚMERO DA PEÇA SW 9650602680 , HW 9650623180
  • PLUG AND PLAY VIRGIN
  • GARANTIA 6 MESES
  • PRODUTO USADO Testado
  • PAGAMENTO Cartão de crédito, Transferência bancária, PayPal
  • ENTREGA EXPRESSA: União Europeia, 2-3 dias úteis
  • ENTREGA INTERNACIONAL: Mundial, 4-7 dias úteis

descrição

Centralina de motor Peugeot Citroën 9650602680 VIRGIN Plug & Play

9650602680 IAW6LP1.02 é uma centralina de motor Magneti Marelli original utilizada em determinados veículos a gasolina da Peugeot e Citroën. O módulo foi preparado profissionalmente em versão VIRGIN Plug & Play, o que significa que foi reiniciado, testado e preparado para instalação sem necessidade de clonar os dados da ECU original.

Após a instalação, a centralina adapta-se automaticamente ao veículo, tornando-se uma solução ideal em casos de ECU avariada, ausência de comunicação com a centralina de motor ou problemas de arranque. Cada unidade é testada antes do envio e fornecida com garantia.

Compatibilidade da centralina 9650602680 IAW6LP1.02

A centralina de motor 9650602680 / IAW 6LP1.02 pode ser encontrada, entre outros, nos seguintes veículos:

  • Peugeot 307 – determinadas versões gasolina 2.0 16V, aproximadamente entre 2001–2005
  • Citroën – determinados modelos gasolina que utilizam a centralina Magneti Marelli IAW6LP1.02
  • Peugeot / Citroën 2.0 16V – motores a gasolina, principalmente da família EW10

O critério de compatibilidade mais importante é o número presente na etiqueta da ECU original. Antes da compra, é necessário comparar a referência 9650602680 e a designação IAW6LP1.02. Se os números coincidirem, a centralina é compatível.

Sintomas mais comuns de avaria da centralina IAW6LP1.02

  • problemas no arranque do motor,
  • erros do imobilizador ou ausência de autorização de arranque,
  • o motor desliga-se após arrancar,
  • erros internos da ECU,
  • danos provocados por curto-circuitos elétricos,
  • funcionamento irregular do motor apesar da instalação elétrica e componentes estarem em boas condições.

Por que escolher a centralina 9650602680 em versão VIRGIN?

A centralina de motor 9650602680 IAW6LP1.02 fornecida foi preparada em versão VIRGIN Plug & Play. Não se trata de um módulo usado bloqueado com dados de outro veículo. A centralina foi reiniciada, testada e preparada para uma nova adaptação.

Isso torna a instalação muito mais simples – não é necessário ler dados da ECU original nem realizar clonagem. Esta solução é especialmente útil quando a centralina original está completamente avariada, danificada pela água ou sem comunicação de diagnóstico.

Referências e designações compatíveis

  • 9650602680
  • IAW6LP1.02
  • IAW 6LP1.02
  • Magneti Marelli IAW6LP1.02

FAQ – centralina de motor 9650602680 IAW6LP1.02

A centralina 9650602680 IAW6LP1.02 é compatível com Peugeot 307 2.0 16V?

Sim, a 9650602680 IAW6LP1.02 é utilizada em determinadas versões do Peugeot 307 2.0 16V. No entanto, antes da compra é sempre necessário comparar a referência da ECU original, uma vez que estes modelos podem utilizar diferentes versões de centralina.


A centralina IAW6LP1.02 9650602680 é Plug & Play?

Sim, a centralina fornecida foi preparada em versão VIRGIN Plug & Play. Isto significa que o módulo foi reiniciado, está pronto para instalação e adapta-se automaticamente ao veículo após o montagem.


É necessário clonar os dados da ECU original para a centralina 9650602680?

Não. Esta unidade foi preparada em versão VIRGIN, portanto não é necessário clonar os dados da ECU original. É uma solução ideal quando a centralina original está avariada, danificada por água ou sem comunicação.


Como verificar se a Magneti Marelli IAW6LP1.02 é compatível com o meu Citroën ou Peugeot?

A forma mais segura é comparar os códigos presentes na centralina original. Se a etiqueta apresentar 9650602680 e IAW6LP1.02, a centralina deverá ser compatível com o veículo.


A centralina de motor 9650602680 pode resolver problemas de ausência de comunicação com a ECU?

Sim, se a avaria for causada por uma centralina de motor defeituosa, a substituição por um módulo funcional 9650602680 IAW6LP1.02 pode restaurar a comunicação de diagnóstico e permitir o arranque do veículo. Antes da instalação, recomenda-se verificar alimentação, massas e cablagem.


A centralina IAW6LP1.02 é testada antes do envio?

Sim, cada centralina é testada antes do envio. O módulo é verificado eletronicamente, preparado para instalação e fornecido com garantia.

FAQ ECUSALE – eletrónica e módulos automóveis

1. Os módulos eletrónicos são testados antes do envio?

Sim. Todos os módulos eletrónicos, incluindo centralinas de motor, bombas ABS, módulos BSI, BCM, módulos de conforto, centralinas de caixa de velocidades e outros componentes eletrónicos automóveis, são testados eletronicamente antes do envio. Verificamos a comunicação, a alimentação e o funcionamento geral para garantir que o produto chega pronto para instalação.

2. O módulo necessita de programação ou codificação após a instalação?

Depende do tipo de produto e da versão encomendada. Disponibilizamos versões VIRGIN, IMMO OFF e Plug & Play. As informações sobre programação ou adaptação estão sempre indicadas na descrição do produto. Em muitos casos, a instalação pode ser feita sem codificação adicional, embora alguns módulos necessitem de adaptação através de equipamento de diagnóstico.

3. Como posso escolher o módulo correto para o meu veículo?

O mais importante é comparar as referências presentes no módulo original. Deve verificar os números Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental ou a referência OEM do fabricante do veículo indicada na etiqueta. Em caso de dúvida, pode enviar-nos uma fotografia do módulo antigo ou o número VIN do veículo para verificarmos a compatibilidade.

4. Os produtos têm garantia?

Sim. Todos os módulos eletrónicos automóveis vendidos na nossa loja estão cobertos por garantia. Cada produto é verificado e preparado antes do envio. Em caso de problema, também disponibilizamos apoio técnico e ajuda no diagnóstico do produto.

5. Que métodos de pagamento estão disponíveis na loja?

Disponibilizamos pagamentos seguros através de Stripe e PayPal. Pode pagar com cartão bancário, Apple Pay, Google Pay, Klarna, transferência bancária e outros métodos de pagamento online seguros. Após efetuar a encomenda, receberá um link de pagamento seguro

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  • Audi Q7 3.0 TDI – centralina de motor danificada por infiltração de água | 4L1910401D e 4L0910401G IMMO OFF Plug & Play

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    No Audi Q7 3.0 TDI é bastante comum ocorrer avaria na centralina de motor Bosch EDC17CP04 devido à entrada de água. O problema afeta sobretudo as unidades 0281015868 e 0281014174, instaladas na zona inferior do para-brisas, onde a humidade e os drenos obstruídos podem provocar corrosão na eletrónica da ECU.

    Neste artigo explicamos quais são os sintomas mais frequentes de uma centralina de motor danificada no Audi Q7 3.0 TDI, quando ainda é possível realizar o cloning ECU e porque, em muitos casos, a solução mais rápida e eficaz é uma versão IMMO OFF Plug & Play.

    0281015868 e 0281014174 – avarias típicas da ECU no Audi Q7 3.0 TDI

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    A centralina de motor Bosch 0281013691 / 4L0910401K utilizada no Audi Q7 3.0 TDI 4L é conhecida pela elevada sensibilidade a infiltrações de água. Em muitos casos, o problema está relacionado com a localização da ECU por baixo da zona do para-brisas, onde a humidade e a água da chuva acabam por se acumular devido aos canais de drenagem obstruídos.

    Os sintomas de falha da centralina podem surgir de forma gradual ou aparecer repentinamente após chuva intensa, lavagem do veículo ou longos períodos de imobilização. Entre os sinais mais comuns encontram-se ausência de comunicação com a centralina do motor, falhas ocasionais ou totais no arranque, erros de comunicação CAN BUS e, nos casos mais graves, uma ECU completamente inoperacional no Audi Q7 3.0 TDI.

    Problemas semelhantes afetam frequentemente outras unidades Bosch EDC16CP34 instaladas na mesma zona, incluindo as referências 0281012772 / 4L0907401, 0281012919 / 4L0907401, 0281013689 / 4L0910401M e 0281013690 / 4L0910401L. Estas centralinas partilham praticamente a mesma arquitetura de hardware, variando principalmente nas versões de software e configurações específicas utilizadas nas diferentes versões do Audi Q7 3.0 TDI.

    Neste artigo explicamos os sintomas mais comuns de avaria da 0281013691 / 4L0910401K, as causas típicas de infiltração de água, os problemas de comunicação CAN BUS e uma solução prática através de uma centralina IMMO OFF Plug & Play pronta a instalar, funcionando sem programação do imobilizador ou clonagem de dados.

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