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A2721533391 0261209218 virgem centralina do motor MERCEDES ME9.7

BOSCH

Mercedes ME9.7 Bosch 0261209218 – centralina de motor VIRGIN pronta para programação

Centralina de motor Mercedes A2721533391 / Bosch 0261209218 na versão VIRGIN, preparada para programação diretamente no veículo. O módulo foi limpo dos dados do veículo anterior, testado em bancada e está pronto para adaptação com Star Diagnosis / Xentry ou equipamento compatível Mercedes-Benz.

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Centralina do motor com envio rápido – prazo de 1 a 2 dias úteis
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com IVA sem IVA
Preço 236,18 €
incl. 23% VAT

Os portes de envio não estão incluídos no preço.

Envio de 42,51 € - UPS - entrega expresso em Todo o Mundo (Afeganistão)

entrega expresso 3-6 dias

peças.
Disponibilidade:
disponível
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info

Informações

  • MODELO DO CARRO MERCEDES
  • MOTOR 3.0
  • OEM: 0261209218
  • NÚMERO DA PEÇA A2721533391 ME9.7
  • Pronto para programação CLEAR - pronto para programação
  • GARANTIA 6 MESES
  • PRODUTO USADO Testado
  • PAGAMENTO Cartão de crédito, Transferência bancária, PayPal
  • ENTREGA EXPRESSA: União Europeia, 2-3 dias úteis
  • ENTREGA INTERNACIONAL: Mundial, 4-7 dias úteis

descrição

CENTRALINA DO MOTORE A2721533391 0261209218 Mercedes ME9.7 VIRGIN – pronta para programação

A CENTRALINA DO MOTORE A2721533391 / Bosch 0261209218 é fornecida em versão VIRGIN, com memória totalmente restaurada ao estado original. A unidade comporta-se como nova e requer programação e adaptação no veículo.

Cada módulo é testado (bench test + comunicação) garantindo funcionamento correto. É a solução ideal quando a ECU original está danificada e não é possível clonagem.

Especificações

  • Número da peça: A2721533391
  • Número Bosch: 0261209218
  • Modelo ECU: ME9.7
  • Estado: usado, testado
  • Versão: VIRGIN
  • Preparado para programação

Compatibilidade

Confirmar sempre por A2721533391 / 0261209218.

  • Mercedes E-Class W211 – 3.5 V6 M272
  • Mercedes CLS W219 – 3.5 V6 M272
  • Mercedes ML W164 – 3.5 V6 M272
  • Mercedes R-Class W251 – 3.5 V6 M272
  • Mercedes SLK R171 – 3.5 V6 M272
  • Mercedes CLK W209 – 3.5 V6 M272

Programação

  • ligar Star Diagnosis / Xentry
  • executar inicialização ECU
  • adaptar imobilizador

Sintomas de falha ECU ME9.7

  • sem comunicação com diagnóstico
  • motor não arranca
  • modo de emergência
  • erros aleatórios
  • problemas de ignição ou acelerador

Vantagens

  • memória limpa (VIRGIN)
  • testada antes do envio
  • substituição de ECU danificada
  • garantia incluída

FAQ – perguntas frequentes

A CENTRALINA DO MOTORE A2721533391 é compatível com Mercedes E350 W211 3.5 V6 M272?
Sim, desde que o número da peça corresponda exatamente ao original. A compatibilidade deve ser confirmada sempre pelo código e não apenas pelo modelo ou ano.


É possível instalar a ECU 0261209218 de um CLS W219 num ML W164 3.5 V6?
Sim, se os números coincidirem, mas é necessário realizar programação completa e adaptação no veículo com equipamento adequado.


A centralina A2721533391 ME9.7 é Plug & Play?
Não, sendo versão VIRGIN, necessita programação e sincronização com o imobilizador antes do arranque.


Como programar a ECU 0261209218 num Mercedes?
Deve utilizar Star Diagnosis ou Xentry para executar inicialização e adaptação ao veículo.


Uma ECU defeituosa pode causar falta de comunicação com diagnóstico?
Sim, é um dos sintomas mais comuns de falha da centralina.


A centralina A2721533391 é adequada para motores M272 3.5 V6?
Sim, foi concebida para esses motores, mas é essencial confirmar o número da peça.


É obrigatório programar a ECU após instalação?
Sim, a programação é necessária devido ao estado VIRGIN da unidade.


Esta centralina pode substituir totalmente uma ECU avariada?
Sim, após programação correta substitui completamente a unidade original.


É possível instalar sem ECU antiga?
Sim, mas será necessária adaptação completa do sistema do veículo.


A centralina A2721533391 pode impedir o arranque do motor?
Sim, uma ECU não programada ou defeituosa pode bloquear completamente o arranque.


Falhas na ECU podem causar modo de emergência no motor M272?
Sim, problemas na centralina podem ativar o modo de segurança e reduzir a potência.


Problemas ECU podem afetar ignição ou acelerador?
Sim, podem causar falhas de ignição, resposta irregular e funcionamento instável do motor.

FAQ ECUSALE – eletrónica e módulos automóveis

1. Os módulos eletrónicos são testados antes do envio?

Sim. Todos os módulos eletrónicos, incluindo centralinas de motor, bombas ABS, módulos BSI, BCM, módulos de conforto, centralinas de caixa de velocidades e outros componentes eletrónicos automóveis, são testados eletronicamente antes do envio. Verificamos a comunicação, a alimentação e o funcionamento geral para garantir que o produto chega pronto para instalação.

2. O módulo necessita de programação ou codificação após a instalação?

Depende do tipo de produto e da versão encomendada. Disponibilizamos versões VIRGIN, IMMO OFF e Plug & Play. As informações sobre programação ou adaptação estão sempre indicadas na descrição do produto. Em muitos casos, a instalação pode ser feita sem codificação adicional, embora alguns módulos necessitem de adaptação através de equipamento de diagnóstico.

3. Como posso escolher o módulo correto para o meu veículo?

O mais importante é comparar as referências presentes no módulo original. Deve verificar os números Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental ou a referência OEM do fabricante do veículo indicada na etiqueta. Em caso de dúvida, pode enviar-nos uma fotografia do módulo antigo ou o número VIN do veículo para verificarmos a compatibilidade.

4. Os produtos têm garantia?

Sim. Todos os módulos eletrónicos automóveis vendidos na nossa loja estão cobertos por garantia. Cada produto é verificado e preparado antes do envio. Em caso de problema, também disponibilizamos apoio técnico e ajuda no diagnóstico do produto.

5. Que métodos de pagamento estão disponíveis na loja?

Disponibilizamos pagamentos seguros através de Stripe e PayPal. Pode pagar com cartão bancário, Apple Pay, Google Pay, Klarna, transferência bancária e outros métodos de pagamento online seguros. Após efetuar a encomenda, receberá um link de pagamento seguro

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  • Audi Q7 3.0 TDI – centralina de motor danificada por infiltração de água | 4L1910401D e 4L0910401G IMMO OFF Plug & Play

    O seu Audi Q7 3.0 TDI não pega depois da chuva? O problema pode estar na centralina de motor ECU

    No Audi Q7 3.0 TDI é bastante comum ocorrer avaria na centralina de motor Bosch EDC17CP04 devido à entrada de água. O problema afeta sobretudo as unidades 0281015868 e 0281014174, instaladas na zona inferior do para-brisas, onde a humidade e os drenos obstruídos podem provocar corrosão na eletrónica da ECU.

    Neste artigo explicamos quais são os sintomas mais frequentes de uma centralina de motor danificada no Audi Q7 3.0 TDI, quando ainda é possível realizar o cloning ECU e porque, em muitos casos, a solução mais rápida e eficaz é uma versão IMMO OFF Plug & Play.

    0281015868 e 0281014174 – avarias típicas da ECU no Audi Q7 3.0 TDI

    Descubra porque as centralinas 4L1910401D e 4L0910401G sofrem frequentemente danos provocados por infiltrações de água, quais os erros mais comuns durante o diagnóstico e como funciona uma reparação ou substituição eficaz da ECU no Audi Q7 3.0 TDI.

    Leia mais
  • Centralina Bosch 0281013691 / 4L0910401K danificada por água – Avaria frequente no Audi Q7 3.0 TDI

    Danos causados por água na centralina Bosch 0281013691 / 4L0910401K – Uma avaria frequente no Audi Q7 3.0 TDI

    A centralina de motor Bosch 0281013691 / 4L0910401K utilizada no Audi Q7 3.0 TDI 4L é conhecida pela elevada sensibilidade a infiltrações de água. Em muitos casos, o problema está relacionado com a localização da ECU por baixo da zona do para-brisas, onde a humidade e a água da chuva acabam por se acumular devido aos canais de drenagem obstruídos.

    Os sintomas de falha da centralina podem surgir de forma gradual ou aparecer repentinamente após chuva intensa, lavagem do veículo ou longos períodos de imobilização. Entre os sinais mais comuns encontram-se ausência de comunicação com a centralina do motor, falhas ocasionais ou totais no arranque, erros de comunicação CAN BUS e, nos casos mais graves, uma ECU completamente inoperacional no Audi Q7 3.0 TDI.

    Problemas semelhantes afetam frequentemente outras unidades Bosch EDC16CP34 instaladas na mesma zona, incluindo as referências 0281012772 / 4L0907401, 0281012919 / 4L0907401, 0281013689 / 4L0910401M e 0281013690 / 4L0910401L. Estas centralinas partilham praticamente a mesma arquitetura de hardware, variando principalmente nas versões de software e configurações específicas utilizadas nas diferentes versões do Audi Q7 3.0 TDI.

    Neste artigo explicamos os sintomas mais comuns de avaria da 0281013691 / 4L0910401K, as causas típicas de infiltração de água, os problemas de comunicação CAN BUS e uma solução prática através de uma centralina IMMO OFF Plug & Play pronta a instalar, funcionando sem programação do imobilizador ou clonagem de dados.

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