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A2769001600 0261S06497 Centralina do motor VIRGIN Mercedes W212 W207 3.5 V6

BOSCH

Centralina de motor Mercedes M276 3.5 V6 – A2769001600 Bosch 0261S06497

A2769001600 / 0261S06497 é uma centralina de motor original compatível com Mercedes-Benz W212, W207 e C207 equipados com motor 3.5 V6 M276 a gasolina. O módulo foi totalmente testado em bancada, possui garantia e foi preparado em versão VIRGIN, necessitando de programação e adaptação ao veículo.

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Centralina do motor com envio rápido – prazo de 1 a 2 dias úteis
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com IVA sem IVA
Preço 329,50 €
incl. 23% VAT

Os portes de envio não estão incluídos no preço.

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info

Informações

  • MODELO DO CARRO Mercedes W212 W207 C207
  • MOTOR 3500 cm3 V6
  • OEM: A2769001600
  • NÚMERO DA PEÇA 0261S06497 Bosch
  • Pronto para programação VIRGIN – pronto para programação
  • GARANTIA 6 MESES
  • PRODUTO USADO Testado
  • PAGAMENTO Cartão de crédito, Transferência bancária, PayPal
  • ENTREGA EXPRESSA: União Europeia: 2–3 dias úteis
  • ENTREGA INTERNACIONAL: em todo o mundo: 4–7 dias úteis

descrição

Centralina de motor Mercedes M276 3.5 V6 VIRGIN – A2769001600 / Bosch 0261S06497

A centralina de motor Mercedes A2769001600 / Bosch 0261S06497 é um módulo ECU original utilizado em veículos Mercedes-Benz W212, W207 e C207 equipados com motor 3.5 V6 gasolina M276. A unidade apresentada foi testada eletronicamente, preparada em versão VIRGIN e inclui garantia.

A versão VIRGIN significa que todos os dados do imobilizador e do veículo anterior foram apagados. Após programação, a centralina funciona como uma unidade nova de fábrica Mercedes-Benz.

Compatibilidade da centralina A2769001600 / 0261S06497

  • Mercedes-Benz W212 Classe E 3.5 V6
  • Mercedes-Benz W207 Coupé 3.5 V6
  • Mercedes-Benz C207 Cabrio 3.5 V6
  • Motores Mercedes M276 3.5 V6 gasolina
  • Anos de produção aproximados: 2010–2015

Antes da compra, é obrigatório verificar as referências:

  • A2769001600
  • 0261S06497

Preparação profissional da centralina VIRGIN

Cada centralina de motor Mercedes A2769001600 é testada eletronicamente antes do envio. O módulo é preparado em versão VIRGIN, permitindo a adaptação a outro veículo compatível.

A centralina necessita de programação, sincronização do imobilizador e codificação através de equipamento profissional Mercedes.

Equipamentos recomendados para programação

  • Mercedes Star Diagnosis
  • Mercedes Xentry
  • Autel
  • Launch
  • Programadores profissionais ECU Mercedes

Após codificação correta, a centralina funciona exatamente como um módulo original instalado de fábrica.

Sintomas comuns de avaria na centralina Mercedes M276

  • o motor não pega
  • sem comunicação com a centralina do motor
  • erros CAN BUS
  • funcionamento irregular do motor
  • o veículo desliga durante a condução
  • problemas após descarga da bateria
  • danos provocados por água ou humidade
  • avarias elétricas causadas por curto-circuito ou sobretensão
  • falhas intermitentes de ignição ou injeção

Porque escolher a nossa centralina Mercedes VIRGIN?

  • centralina Bosch original
  • teste eletrónico antes do envio
  • preparação profissional em versão VIRGIN
  • garantia incluída
  • solução ideal para substituir ECU Mercedes M276 avariadas
  • comunicação eletrónica verificada

FAQ – Centralina Mercedes A2769001600 / Bosch 0261S06497


A centralina A2769001600 é compatível com Mercedes W212 3.5 V6?

Sim. Esta centralina de motor é utilizada em Mercedes-Benz W212 equipados com motor gasolina M276 3.5 V6. É fundamental confirmar as referências A2769001600 e 0261S06497.


O que significa VIRGIN na centralina Mercedes 0261S06497?

A versão VIRGIN significa que os dados do imobilizador e do veículo anterior foram apagados. A unidade necessita de nova programação para outro veículo.


A centralina Mercedes A2769001600 precisa de codificação?

Sim. O módulo VIRGIN necessita de adaptação do imobilizador, codificação e sincronização através de Mercedes Star Diagnosis, Xentry ou equipamento profissional equivalente.


Que modelos utilizam a Bosch 0261S06497?

A centralina Bosch 0261S06497 é utilizada principalmente em Mercedes-Benz W212, W207 e C207 com motor gasolina M276 3.5 V6.


Quais são os sintomas de uma centralina Mercedes W207 3.5 V6 avariada?

Os sintomas mais frequentes incluem falha no arranque, erros CAN BUS, ausência de comunicação de diagnóstico e funcionamento instável do motor.


A centralina Mercedes A2769001600 é testada antes do envio?

Sim. Cada unidade é verificada eletronicamente antes da expedição para confirmar comunicação e estado técnico.


É possível instalar uma centralina Mercedes VIRGIN noutro veículo?

Sim. Após programação e adaptação do imobilizador, o módulo pode ser associado a outro Mercedes-Benz compatível.


Uma bateria descarregada pode danificar a Bosch 0261S06497?

Sim. Sobretensões, quedas de tensão, alternadores defeituosos ou curto-circuitos podem causar danos eletrónicos e falhas de comunicação.


A Bosch 0261S06497 é Plug & Play?

Não. Esta versão é fornecida em modo VIRGIN e necessita de programação antes da instalação.

FAQ ECUSALE – eletrónica e módulos automóveis

1. Os módulos eletrónicos são testados antes do envio?

Sim. Todos os módulos eletrónicos, incluindo centralinas de motor, bombas ABS, módulos BSI, BCM, módulos de conforto, centralinas de caixa de velocidades e outros componentes eletrónicos automóveis, são testados eletronicamente antes do envio. Verificamos a comunicação, a alimentação e o funcionamento geral para garantir que o produto chega pronto para instalação.

2. O módulo necessita de programação ou codificação após a instalação?

Depende do tipo de produto e da versão encomendada. Disponibilizamos versões VIRGIN, IMMO OFF e Plug & Play. As informações sobre programação ou adaptação estão sempre indicadas na descrição do produto. Em muitos casos, a instalação pode ser feita sem codificação adicional, embora alguns módulos necessitem de adaptação através de equipamento de diagnóstico.

3. Como posso escolher o módulo correto para o meu veículo?

O mais importante é comparar as referências presentes no módulo original. Deve verificar os números Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental ou a referência OEM do fabricante do veículo indicada na etiqueta. Em caso de dúvida, pode enviar-nos uma fotografia do módulo antigo ou o número VIN do veículo para verificarmos a compatibilidade.

4. Os produtos têm garantia?

Sim. Todos os módulos eletrónicos automóveis vendidos na nossa loja estão cobertos por garantia. Cada produto é verificado e preparado antes do envio. Em caso de problema, também disponibilizamos apoio técnico e ajuda no diagnóstico do produto.

5. Que métodos de pagamento estão disponíveis na loja?

Disponibilizamos pagamentos seguros através de Stripe e PayPal. Pode pagar com cartão bancário, Apple Pay, Google Pay, Klarna, transferência bancária e outros métodos de pagamento online seguros. Após efetuar a encomenda, receberá um link de pagamento seguro

Avaliações

Número de avaliações: 1
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  • Centralina Bosch 0281013691 / 4L0910401K danificada por água – Avaria frequente no Audi Q7 3.0 TDI

    Danos causados por água na centralina Bosch 0281013691 / 4L0910401K – Uma avaria frequente no Audi Q7 3.0 TDI

    A centralina de motor Bosch 0281013691 / 4L0910401K utilizada no Audi Q7 3.0 TDI 4L é conhecida pela elevada sensibilidade a infiltrações de água. Em muitos casos, o problema está relacionado com a localização da ECU por baixo da zona do para-brisas, onde a humidade e a água da chuva acabam por se acumular devido aos canais de drenagem obstruídos.

    Os sintomas de falha da centralina podem surgir de forma gradual ou aparecer repentinamente após chuva intensa, lavagem do veículo ou longos períodos de imobilização. Entre os sinais mais comuns encontram-se ausência de comunicação com a centralina do motor, falhas ocasionais ou totais no arranque, erros de comunicação CAN BUS e, nos casos mais graves, uma ECU completamente inoperacional no Audi Q7 3.0 TDI.

    Problemas semelhantes afetam frequentemente outras unidades Bosch EDC16CP34 instaladas na mesma zona, incluindo as referências 0281012772 / 4L0907401, 0281012919 / 4L0907401, 0281013689 / 4L0910401M e 0281013690 / 4L0910401L. Estas centralinas partilham praticamente a mesma arquitetura de hardware, variando principalmente nas versões de software e configurações específicas utilizadas nas diferentes versões do Audi Q7 3.0 TDI.

    Neste artigo explicamos os sintomas mais comuns de avaria da 0281013691 / 4L0910401K, as causas típicas de infiltração de água, os problemas de comunicação CAN BUS e uma solução prática através de uma centralina IMMO OFF Plug & Play pronta a instalar, funcionando sem programação do imobilizador ou clonagem de dados.

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  • Centralina Cambio Automatico Mercedes, Fiat, Peugeot e Citroën – Come Scegliere e Riparare la Centralina Corretta del Cambio

    Centralina Cambio Automatico – Diagnosi, Sintomi di Guasto e Riparazione TCM / EGS

    La centralina del cambio automatico è uno dei componenti elettronici più importanti per la gestione delle cambiate, la comunicazione con la ECU motore e il corretto funzionamento della trasmissione automatica. Un guasto della centralina TCM, EGS, VGS, ISM o Dualogic può causare modalità emergenza del cambio, cambiate brusche, impossibilità di inserire le marce, errori di comunicazione CAN, messaggi “Transmission Fault” oppure persino il mancato avviamento del veicolo.

    In molti casi il problema riguarda l’elettronica della trasmissione e non un guasto meccanico del cambio stesso. Prima di affrontare una costosa revisione o sostituzione del cambio automatico, è fortemente consigliato eseguire una diagnosi accurata della centralina cambio e verificare la comunicazione con il modulo TCM o EGS.

    Nel blog ECUSALE pubblichiamo guide dettagliate dedicate alla diagnosi, alla riparazione e alla scelta delle centraline cambio automatico per Mercedes, Fiat, Peugeot e Citroën. Analizziamo i sintomi più comuni delle centraline TCM e Dualogic difettose, le differenze tra soluzioni VIRGIN, clonazione e Plug & Play, oltre a spiegare quando è possibile riparare la centralina del cambio senza sostituire l’intera trasmissione automatica.

    Leia mais