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A6421508978 0281013708 Centralina do motor VIRGIN Mercedes CLS C219 320 CDI 3.0 OM642

BOSCH

Centralina de motor A6421508978 0281013708 Mercedes CLS C219 3.0 CDI OM642 VIRGIN

Centralina de motor Bosch 0281013708 / A6421508978 testada e verificada para Mercedes CLS C219 320 CDI equipado com motor 3.0 V6 OM642. Fornecida na versão VIRGIN, pronta para programação através do Star Diagnosis ou Xentry.

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Centralina do motor com envio rápido – prazo de 1 a 2 dias úteis
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com IVA sem IVA
Preço 235,40 €
incl. 23% VAT

Os portes de envio não estão incluídos no preço.

Envio de 42,37 € - UPS - entrega expresso em Todo o Mundo (Afeganistão)

entrega expresso 3-6 dias

peças.
Disponibilidade:
disponível
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info

Informações

  • MODELO DO CARRO Mercedes CLS C219
  • MOTOR 320 CDI 3.0 Diesel
  • OEM: A6421508978
  • NÚMERO DA PEÇA Bosch 0281013708
  • VARIANTE Virgin – programação automática ao veículo
  • GARANTIA 6 MESES
  • PRODUTO USADO Testado
  • PAGAMENTO Cartão de crédito, Transferência bancária, PayPal
  • ENTREGA EXPRESSA: União Europeia: 2–3 dias úteis
  • ENTREGA INTERNACIONAL: em todo o mundo: 4–7 dias úteis

descrição

Virgin - Centralina de motor Mercedes 3.0 CDI OM642 VIRGIN A6421508978 0281013708

A6421508978 Bosch 0281013708 é uma centralina de motor utilizada em veículos Mercedes-Benz equipados com o motor diesel 3.0 CDI V6 OM642. A unidade disponibilizada foi totalmente verificada quanto à comunicação de diagnóstico, funcionamento eletrónico, integridade da memória e circuitos responsáveis pela gestão do motor. A centralina é fornecida em versão VIRGIN, permitindo uma nova programação e associação a outro veículo.

Cada unidade é submetida a testes funcionais antes do envio e é fornecida com garantia. Trata-se de uma alternativa fiável e significativamente mais económica do que a compra de uma centralina nova na rede oficial Mercedes-Benz.

Aplicações da centralina A6421508978 / 0281013708

  • Mercedes CLS C219 320 CDI 3.0 V6 OM642 (2005-2010)
  • Mercedes Classe E W211 320 CDI 3.0 CDI OM642 (2005-2009)
  • Mercedes Classe E S211 320 CDI 3.0 CDI OM642 (2005-2009)
  • Mercedes ML W164 320 CDI 3.0 CDI OM642 (2005-2009)
  • Mercedes GL X164 320 CDI 3.0 CDI OM642 (2006-2009)
  • Mercedes Classe R W251 320 CDI 3.0 CDI OM642 (2006-2010)
  • Outros modelos Mercedes equipados com a centralina Bosch 0281013708

Antes da compra, deve sempre confirmar a correspondência das referências A6421508978 e 0281013708.

Versão VIRGIN – Programação obrigatória

A centralina é fornecida em versão VIRGIN (CLEAR). Isto significa que todos os dados do veículo anterior, incluindo o número VIN e a sincronização do imobilizador, foram removidos. O módulo comporta-se como uma centralina nova e necessita de programação após a instalação.

A programação é realizada através de Mercedes Star Diagnosis ou Xentry. Após a montagem, é necessário efetuar a adaptação da ECU, a associação ao veículo e a sincronização com o sistema de segurança. Depois da conclusão correta do procedimento, a centralina funciona como uma unidade nova de origem.

Sintomas mais comuns de uma centralina avariada

  • Impossibilidade de colocar o motor em funcionamento.
  • O motor desliga-se durante a condução.
  • Ausência de comunicação com a ECU através do equipamento de diagnóstico.
  • Erros do sistema Common Rail.
  • Modo de emergência e perda de potência.
  • Dificuldades de arranque a frio ou a quente.
  • Falta de controlo dos injetores.
  • Erros na memória interna da centralina.

Por que escolher uma centralina Bosch 0281013708 testada?

Uma avaria na centralina do motor OM642 pode provocar problemas dispendiosos e difíceis de diagnosticar. Entre os sintomas mais comuns estão dificuldades de arranque, falhas de comunicação de diagnóstico e anomalias no sistema de injeção. A centralina A6421508978 disponibilizada foi testada e preparada para nova programação, reduzindo significativamente o risco associado à compra de um módulo usado sem verificação.

A referência Bosch 0281013708 é frequentemente procurada por proprietários de Mercedes CLS C219 320 CDI, Mercedes Classe E W211 320 CDI e Mercedes ML W164 320 CDI. A correspondência das referências permite substituir uma centralina avariada e restaurar o correto funcionamento do veículo.

FAQ


A centralina A6421508978 é compatível com Mercedes CLS C219 320 CDI 3.0 V6 OM642?
Sim. Esta referência foi utilizada nos modelos Mercedes CLS C219 equipados com o motor 3.0 CDI V6 OM642. A compatibilidade deve ser confirmada através da referência.


Como programar a centralina Bosch 0281013708 após a instalação?
A programação requer Mercedes Star Diagnosis ou Xentry. A centralina VIRGIN deve ser associada ao veículo e sincronizada com o imobilizador.


A ECU 0281013708 é Plug & Play?
Não. O módulo é fornecido em versão VIRGIN e necessita de programação após a instalação.


Em quais modelos Mercedes é utilizada a centralina A6421508978?
Entre outros, Mercedes CLS C219, W211, S211, ML W164, GL X164 e W251 equipados com o motor 3.0 CDI OM642.


Quais são os sintomas de uma centralina Mercedes 0281013708 avariada?
Os sintomas mais frequentes incluem impossibilidade de arranque, ausência de comunicação com a ECU, erros do sistema de injeção, desligamento do motor durante a condução e ativação do modo de emergência.


É possível utilizar a Bosch 0281013708 num Mercedes W211 320 CDI?
Sim, desde que as referências correspondam. Após a instalação é necessária a programação e adaptação através de Star Diagnosis ou Xentry.

FAQ ECUSALE – eletrónica e módulos automóveis

1. Os módulos eletrónicos são testados antes do envio?

Sim. Todos os módulos eletrónicos, incluindo centralinas de motor, bombas ABS, módulos BSI, BCM, módulos de conforto, centralinas de caixa de velocidades e outros componentes eletrónicos automóveis, são testados eletronicamente antes do envio. Verificamos a comunicação, a alimentação e o funcionamento geral para garantir que o produto chega pronto para instalação.

2. O módulo necessita de programação ou codificação após a instalação?

Depende do tipo de produto e da versão encomendada. Disponibilizamos versões VIRGIN, IMMO OFF e Plug & Play. As informações sobre programação ou adaptação estão sempre indicadas na descrição do produto. Em muitos casos, a instalação pode ser feita sem codificação adicional, embora alguns módulos necessitem de adaptação através de equipamento de diagnóstico.

3. Como posso escolher o módulo correto para o meu veículo?

O mais importante é comparar as referências presentes no módulo original. Deve verificar os números Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental ou a referência OEM do fabricante do veículo indicada na etiqueta. Em caso de dúvida, pode enviar-nos uma fotografia do módulo antigo ou o número VIN do veículo para verificarmos a compatibilidade.

4. Os produtos têm garantia?

Sim. Todos os módulos eletrónicos automóveis vendidos na nossa loja estão cobertos por garantia. Cada produto é verificado e preparado antes do envio. Em caso de problema, também disponibilizamos apoio técnico e ajuda no diagnóstico do produto.

5. Que métodos de pagamento estão disponíveis na loja?

Disponibilizamos pagamentos seguros através de Stripe e PayPal. Pode pagar com cartão bancário, Apple Pay, Google Pay, Klarna, transferência bancária e outros métodos de pagamento online seguros. Após efetuar a encomenda, receberá um link de pagamento seguro

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  • Audi Q7 3.0 TDI – centralina de motor danificada por infiltração de água | 4L1910401D e 4L0910401G IMMO OFF Plug & Play

    O seu Audi Q7 3.0 TDI não pega depois da chuva? O problema pode estar na centralina de motor ECU

    No Audi Q7 3.0 TDI é bastante comum ocorrer avaria na centralina de motor Bosch EDC17CP04 devido à entrada de água. O problema afeta sobretudo as unidades 0281015868 e 0281014174, instaladas na zona inferior do para-brisas, onde a humidade e os drenos obstruídos podem provocar corrosão na eletrónica da ECU.

    Neste artigo explicamos quais são os sintomas mais frequentes de uma centralina de motor danificada no Audi Q7 3.0 TDI, quando ainda é possível realizar o cloning ECU e porque, em muitos casos, a solução mais rápida e eficaz é uma versão IMMO OFF Plug & Play.

    0281015868 e 0281014174 – avarias típicas da ECU no Audi Q7 3.0 TDI

    Descubra porque as centralinas 4L1910401D e 4L0910401G sofrem frequentemente danos provocados por infiltrações de água, quais os erros mais comuns durante o diagnóstico e como funciona uma reparação ou substituição eficaz da ECU no Audi Q7 3.0 TDI.

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    Danos causados por água na centralina Bosch 0281013691 / 4L0910401K – Uma avaria frequente no Audi Q7 3.0 TDI

    A centralina de motor Bosch 0281013691 / 4L0910401K utilizada no Audi Q7 3.0 TDI 4L é conhecida pela elevada sensibilidade a infiltrações de água. Em muitos casos, o problema está relacionado com a localização da ECU por baixo da zona do para-brisas, onde a humidade e a água da chuva acabam por se acumular devido aos canais de drenagem obstruídos.

    Os sintomas de falha da centralina podem surgir de forma gradual ou aparecer repentinamente após chuva intensa, lavagem do veículo ou longos períodos de imobilização. Entre os sinais mais comuns encontram-se ausência de comunicação com a centralina do motor, falhas ocasionais ou totais no arranque, erros de comunicação CAN BUS e, nos casos mais graves, uma ECU completamente inoperacional no Audi Q7 3.0 TDI.

    Problemas semelhantes afetam frequentemente outras unidades Bosch EDC16CP34 instaladas na mesma zona, incluindo as referências 0281012772 / 4L0907401, 0281012919 / 4L0907401, 0281013689 / 4L0910401M e 0281013690 / 4L0910401L. Estas centralinas partilham praticamente a mesma arquitetura de hardware, variando principalmente nas versões de software e configurações específicas utilizadas nas diferentes versões do Audi Q7 3.0 TDI.

    Neste artigo explicamos os sintomas mais comuns de avaria da 0281013691 / 4L0910401K, as causas típicas de infiltração de água, os problemas de comunicação CAN BUS e uma solução prática através de uma centralina IMMO OFF Plug & Play pronta a instalar, funcionando sem programação do imobilizador ou clonagem de dados.

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