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A6461501977 0281014347 virgem centralina do motor MERCEDES 2.2 CDI CR4.20

BOSCH

Mercedes 2.2 CDI – Centralina de motor A6461501977 em modo VIRGIN, Bosch 0281014347

Centralina de motor fornecida sem dados do imobilizador, permitindo programação e codificação como uma unidade nova através do Star Diagnosis ou Xentry.

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Centralina do motor com envio rápido – prazo de 1 a 2 dias úteis
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com IVA sem IVA
Preço 282,15 €
incl. 23% VAT

Os portes de envio não estão incluídos no preço.

Envio de 42,32 € - UPS - entrega expresso em Todo o Mundo (Afeganistão)

entrega expresso 3-6 dias

peças.
Disponibilidade:
disponível
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info

Informações

  • MODELO DO CARRO MERCEDES
  • MOTOR 2.2 CDI
  • OEM: 0281014347
  • NÚMERO DA PEÇA A6461501977
  • Pronto para programação CLEAR - pronto para programação
  • GARANTIA 6 MESES
  • PRODUTO USADO Testado
  • PAGAMENTO Cartão de crédito, Transferência bancária, PayPal
  • ENTREGA EXPRESSA: União Europeia, 2-3 dias úteis
  • ENTREGA INTERNACIONAL: Mundial, 4-7 dias úteis

descrição

Centralina de motor VIRGIN Mercedes A6461501977 / Bosch 0281014347 – pronta para programação

Oferecemos uma centralina de motor Mercedes A6461501977 / Bosch 0281014347 CR4.20 original preparada em versão VIRGIN. O módulo foi limpo dos dados do veículo anterior e restaurado ao estado de fábrica, permitindo uma nova programação e adaptação a outro veículo.

A centralina de motor foi totalmente testada eletronicamente e preparada para adaptação através do Mercedes Star Diagnosis / Xentry. Após a codificação correta, o módulo funciona como uma ECU original nova.

Aplicação da centralina A6461501977 / 0281014347

Este módulo foi utilizado em veículos Mercedes-Benz 2.2 CDI OM646, incluindo:

  • Mercedes Classe E W211 / S211 2.2 CDI
  • Mercedes Classe C W203 / S203 220 CDI
  • Mercedes Vito / Viano W639 2.2 CDI
  • Mercedes Sprinter 2.2 CDI
  • Mercedes CLK W209 220 CDI

A compatibilidade deve ser sempre confirmada através das referências A6461501977 e 0281014347.

Sintomas comuns de avaria da centralina CR4.20

  • falta de comunicação com a centralina de motor,
  • o veículo não pega apesar da alimentação correta,
  • erros do imobilizador ou ausência de autorização de arranque,
  • o motor desliga-se durante a condução,
  • problemas após danos provocados por água ou falhas na instalação elétrica,
  • erros múltiplos de sensores surgindo ao mesmo tempo,
  • tensão instável da centralina ou erros do relé principal.

 

Perguntas e respostas (Q&A)


A centralina A6461501977 é Plug & Play?

Não. Trata-se de uma versão VIRGIN, portanto o módulo necessita de programação e adaptação ao veículo através do Mercedes Star Diagnosis.


Para que motor é compatível a Bosch 0281014347?

Esta centralina é utilizada principalmente em motores Mercedes 2.2 CDI OM646. A compatibilidade deve ser sempre verificada através das referências A6461501977 e 0281014347.


A centralina CR4.20 pode ser reprogramada?

Sim. O módulo foi preparado em estado VIRGIN, permitindo uma codificação segura para outro veículo.


Como programar a centralina Mercedes A6461501977?

Para a adaptação é necessário utilizar Mercedes Star Diagnosis / Xentry ou um programador compatível capaz de codificar ECUs CDI CR4.20.


Quais são os sintomas de uma centralina 0281014347 avariada?

Os sintomas mais comuns incluem ausência de comunicação com a ECU, impossibilidade de ligar o motor, erros do imobilizador, problemas de alimentação da centralina e erros aleatórios de sensores.


O número Bosch 0281014347 deve ser exatamente igual?

Sim. Nas centralinas Mercedes CDI é essencial que tanto a referência Bosch como a referência Mercedes coincidam, sendo recomendado utilizar números idênticos.

FAQ ECUSALE – eletrónica e módulos automóveis

1. Os módulos eletrónicos são testados antes do envio?

Sim. Todos os módulos eletrónicos, incluindo centralinas de motor, bombas ABS, módulos BSI, BCM, módulos de conforto, centralinas de caixa de velocidades e outros componentes eletrónicos automóveis, são testados eletronicamente antes do envio. Verificamos a comunicação, a alimentação e o funcionamento geral para garantir que o produto chega pronto para instalação.

2. O módulo necessita de programação ou codificação após a instalação?

Depende do tipo de produto e da versão encomendada. Disponibilizamos versões VIRGIN, IMMO OFF e Plug & Play. As informações sobre programação ou adaptação estão sempre indicadas na descrição do produto. Em muitos casos, a instalação pode ser feita sem codificação adicional, embora alguns módulos necessitem de adaptação através de equipamento de diagnóstico.

3. Como posso escolher o módulo correto para o meu veículo?

O mais importante é comparar as referências presentes no módulo original. Deve verificar os números Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental ou a referência OEM do fabricante do veículo indicada na etiqueta. Em caso de dúvida, pode enviar-nos uma fotografia do módulo antigo ou o número VIN do veículo para verificarmos a compatibilidade.

4. Os produtos têm garantia?

Sim. Todos os módulos eletrónicos automóveis vendidos na nossa loja estão cobertos por garantia. Cada produto é verificado e preparado antes do envio. Em caso de problema, também disponibilizamos apoio técnico e ajuda no diagnóstico do produto.

5. Que métodos de pagamento estão disponíveis na loja?

Disponibilizamos pagamentos seguros através de Stripe e PayPal. Pode pagar com cartão bancário, Apple Pay, Google Pay, Klarna, transferência bancária e outros métodos de pagamento online seguros. Após efetuar a encomenda, receberá um link de pagamento seguro

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  • Audi Q7 3.0 TDI – centralina de motor danificada por infiltração de água | 4L1910401D e 4L0910401G IMMO OFF Plug & Play

    O seu Audi Q7 3.0 TDI não pega depois da chuva? O problema pode estar na centralina de motor ECU

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    A centralina de motor Bosch 0281013691 / 4L0910401K utilizada no Audi Q7 3.0 TDI 4L é conhecida pela elevada sensibilidade a infiltrações de água. Em muitos casos, o problema está relacionado com a localização da ECU por baixo da zona do para-brisas, onde a humidade e a água da chuva acabam por se acumular devido aos canais de drenagem obstruídos.

    Os sintomas de falha da centralina podem surgir de forma gradual ou aparecer repentinamente após chuva intensa, lavagem do veículo ou longos períodos de imobilização. Entre os sinais mais comuns encontram-se ausência de comunicação com a centralina do motor, falhas ocasionais ou totais no arranque, erros de comunicação CAN BUS e, nos casos mais graves, uma ECU completamente inoperacional no Audi Q7 3.0 TDI.

    Problemas semelhantes afetam frequentemente outras unidades Bosch EDC16CP34 instaladas na mesma zona, incluindo as referências 0281012772 / 4L0907401, 0281012919 / 4L0907401, 0281013689 / 4L0910401M e 0281013690 / 4L0910401L. Estas centralinas partilham praticamente a mesma arquitetura de hardware, variando principalmente nas versões de software e configurações específicas utilizadas nas diferentes versões do Audi Q7 3.0 TDI.

    Neste artigo explicamos os sintomas mais comuns de avaria da 0281013691 / 4L0910401K, as causas típicas de infiltração de água, os problemas de comunicação CAN BUS e uma solução prática através de uma centralina IMMO OFF Plug & Play pronta a instalar, funcionando sem programação do imobilizador ou clonagem de dados.

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