Bomba AdBlue Bosch 0 444 042 251 / 05802855457 – 24V EVO IVECO STRALIS HI-WAY S-WAY
Oferecemos a bomba AdBlue Bosch Denoxtronic EVO original com as referências 0444042251 e 05802855457. Funciona em sistemas de 24V e é destinada a aplicações SCR em veículos pesados e máquinas industriais.
Aplicações
- Iveco – Stralis, Eurocargo, Trakker (sistemas Denoxtronic 2.1/2.2)
- MAN – TGX, TGS (versões AdBlue 24V)
- Mercedes-Benz Caminhões / Ônibus – modelos selecionados Euro 5/6
- Renault Trucks, Volvo Trucks – sistemas SCR compatíveis
- Máquinas agrícolas e de construção CNH (Case, New Holland)
Informações principais
- Fabricante: Bosch
- Número Bosch: 0 444 042 251 / 05802855457
- Tensão: 24V
- Geração: Denoxtronic EVO
- Estado: [nova / usada / recondicionada – especificar]
Por que escolher?
O funcionamento correto do sistema AdBlue (SCR) é essencial para atender às normas Euro 5/6. Esta bomba Bosch garante pressão estável e fornecimento confiável de AdBlue ao catalisador SCR, assegurando operação sem falhas e sem erros na centralina do motor.
Números OEM compatíveis
A bomba corresponde a referências OEM como 5043818680, 5802465020 (Iveco) e outras usadas em sistemas SCR Euro 5/6.
Perguntas frequentes (Q&A)
P: Em quais veículos é compatível a bomba Bosch 0 444 042 251 / 05802855457?
R: É utilizada em sistemas SCR 24V de Iveco (Stralis, Eurocargo, Trakker), MAN (TGX, TGS), Mercedes-Benz Caminhões/Ônibus, Renault Trucks e máquinas CNH (Case, New Holland).
P: A bomba Bosch AdBlue é nova ou recondicionada?
R: A descrição da oferta indica o estado exato (nova, usada ou recondicionada). Todas as unidades são testadas e totalmente funcionais.
P: Quais são os números Bosch e OEM?
R: Número Bosch: 0 444 042 251 (alternativo 05802855457). OEM: Iveco 5043818680, 5802465020.
P: Esta bomba funciona em sistemas 12V?
R: Não, é projetada exclusivamente para sistemas 24V em veículos pesados e máquinas.
P: Para que serve a bomba AdBlue (Denoxtronic)?
R: Ela é responsável por aspirar e enviar o fluido AdBlue ao injetor SCR, permitindo a redução de NOx e o cumprimento das normas Euro 5/6.
