Skip to main content
português €
Lista de Desejos
Produtos no carrinho: 0. See details

O seu carrinho está vazio
Close search engine Claro Buscar
  • Bomba AdBlue Bosch 098644D252 / 500061900 – Denoxtronic EVO 24V, vista da etiqueta
  • Bomba AdBlue Bosch original 24V SCR Denoxtronic EVO para Iveco, MAN, Mercedes e Renault Trucks

098644D252 500061900 – Bomba AdBlue 24V Denoxtronic Bosch EVO Iveco MAN Mercedes Renault Trucks CNH

BOSCH

Bosch 098644D252 / 500061900 – Bomba AdBlue 24V Denoxtronic EVO

Bomba AdBlue Bosch EVO 24V original para sistemas SCR em camiões Iveco, MAN, Mercedes, Renault Trucks e máquinas CNH.

Ir para a descrição completa
Centralina do motor com envio rápido – prazo de 1 a 2 dias úteis
português €
com IVA sem IVA
Preço 565,66 €
incl. 23% VAT

Os portes de envio não estão incluídos no preço.

Envio de 42,42 € - UPS - entrega expresso em Todo o Mundo (Afeganistão)

entrega expresso 3-6 dias
peças.
Disponibilidade:
disponível
Pergunte sobre o produto

info

Informações

  • MODELO DO CARRO EVO Iveco MAN Mercedes Renault
  • OEM: 500061900
  • NÚMERO DA PEÇA Bosch: 098644D252
  • GARANTIA 6 MESES
  • PRODUTO USADO Testado
  • PAGAMENTO Cartão de crédito, Transferência bancária, PayPal
  • ENTREGA EXPRESSA: União Europeia, 2-3 dias úteis
  • ENTREGA INTERNACIONAL: Mundial, 4-7 dias úteis

descrição

Bosch Bomba AdBlue 098644D252 / 500061900 – Denoxtronic EVO 24V

Bomba AdBlue Bosch Denoxtronic EVO original com referências 098644D252 e 500061900. É um componente essencial do sistema SCR (Redução Catalítica Seletiva) utilizado em camiões, autocarros e máquinas agrícolas equipadas com instalação 24V. A bomba assegura a dosagem precisa de AdBlue (DEF) no sistema de escape, garantindo a conformidade com as normas de emissões Euro 5 e Euro 6.

Aplicação da bomba AdBlue 098644D252 / 500061900

  • Iveco – Stralis, Eurocargo, Trakker (2013–2019)
  • MAN – TGX, TGS (sistema SCR, 2012–2018)
  • Mercedes-Benz Trucks – Actros MP4, Atego, Axor (Euro 5/6, 2013–2018)
  • Renault Trucks – Premium, Magnum, T-Range (a partir de 2013)
  • Volvo Trucks – modelos selecionados com sistema SCR 24V
  • CNH Industrial – Case IH e New Holland (tratores, colheitadeiras, máquinas de construção, Tier 4 / Euro 5/6)

Informações principais

  • Fabricante: Bosch
  • Números de peça: 098644D252, 500061900
  • Tensão de funcionamento: 24V
  • Geração: Denoxtronic EVO
  • Estado: [novo / reconstruído – a especificar]
  • Utilização: sistemas SCR em camiões, autocarros e máquinas CNH

Perguntas frequentes sobre a bomba AdBlue 098644D252 / 500061900

P: Em que veículos é compatível a bomba Bosch 098644D252 / 500061900?
R: É utilizada em Iveco (Stralis, Eurocargo, Trakker), MAN (TGX, TGS), Mercedes Actros, Atego, Renault Trucks, Volvo Trucks e máquinas CNH (Case, New Holland) com sistemas SCR 24V.

P: Em que anos de produção foi instalada?
R: Principalmente em veículos Euro 5 e Euro 6 fabricados entre 2012–2019, incluindo camiões pesados, máquinas agrícolas e de construção.

P: Quais são os números de referência correspondentes?
R: Os principais são Bosch 098644D252 e 500061900. Também aparece nos catálogos OEM da CNH e Iveco sob números relacionados com Denoxtronic EVO.

P: Esta bomba é compatível com sistemas de 12V?
R: Não, foi projetada exclusivamente para sistemas 24V típicos de camiões, autocarros e veículos industriais.

P: Qual é a função da bomba AdBlue Bosch Denoxtronic EVO?
R: A sua função é injetar AdBlue no sistema de escape, reduzindo os NOx no catalisador SCR e garantindo o cumprimento das normas Euro 5/6.

Avaliações

Número de avaliações: 0
Avalie e reveja

Produtos semelhantes

    novos artigos
    entrar

    • Informações Básicas 11-04-2026

      Centralina de motor avariada – sintomas, diagnóstico e reparação

      Sintomas de uma centralina de motor com defeito – como identificar uma falha na ECU?

      Os problemas relacionados com a centralina de motor são frequentemente confundidos com outras avarias do veículo. Dificuldades no arranque, ausência de comunicação com a ECU, modo de emergência ou perda de potência podem sugerir um defeito na centralina, mas na prática muitas vezes têm origem diferente — por exemplo, na instalação elétrica, nos injetores ou no sistema de alimentação.

      Como verificar se a centralina de motor está avariada e o que fazer a seguir?

      Na prática, o mais importante é perceber se o problema está realmente na ECU ou se é apenas uma consequência de outra falha no veículo. Neste guia explicamos no que deve focar durante o diagnóstico, quais são as causas mais comuns de avarias e quando compensa reparar a centralina ou optar por outra unidade. Abordamos também as diferenças entre as versões VIRGIN e IMMO OFF e em que situações cada solução faz mais sentido.

      Leia mais
    • Informações Básicas 15-03-2026

      Envio seguro de centralinas de motor ECU – novas caixas ECUSALE e processo de embalagem

      NOVIDADE na ECUSALE – caixas dedicadas para envio seguro de centralinas de motor ECU

      Na ECUSALE, estamos sempre a melhorar a forma como preparamos e enviamos eletrónica automóvel. Introduzimos novas caixas de transporte dedicadas com o logótipo ECUSALE, projetadas especificamente para o transporte seguro de centralinas de motor ECU, módulos ABS e outros componentes de eletrónica automóvel.

      Neste artigo, mostramos o processo de preparação da centralina para envio – desde os testes realizados pelo nosso técnico de eletrónica automóvel e a verificação do equipamento, até à embalagem profissional com película de bolhas e materiais amortecedores.

      Como embalamos as centralinas de motor ECU na ECUSALE? Custos e métodos de envio

      Saiba como protegemos a eletrónica automóvel durante o transporte e quais as soluções que aplicamos para que as centralinas de motor cheguem aos clientes em perfeitas condições. Apresentamos também as empresas de transporte com que colaboramos e as opções de entrega e custos de envio disponíveis.

      Leia mais
      Płatności Shoper