Centralinas do motor Ford DCM3.5 para 2.0 e 2.2 TDCi

Centralinas Delphi DCM3.5 para Ford 2.0 e 2.2 TDCi

Procura uma centralina DCM3.5 para Ford? Esta coleção inclui centralinas do motor Delphi testadas e preparadas para versões selecionadas de veículos Ford equipados com motores diesel 2.0 e 2.2 TDCi. Dependendo do ano de produção e da versão do motor, as centralinas DCM3.5 podem ser encontradas em modelos como Ford Mondeo, S-Max, Galaxy, Focus, C-Max, Kuga e Transit.

Cada centralina deve ser selecionada através da comparação da referência Ford completa e do respetivo número Delphi. O número de identificação do veículo VIN pode ajudar a selecionar a configuração e a versão de software corretas, mas não substitui a comparação das referências presentes na etiqueta da centralina original.

Consulte também a nossa categoria completa de centralinas do motor Ford e a seleção de centralinas e módulos eletrónicos Delphi.

Programação da centralina DCM3.5 com FORScan ou Ford IDS

As centralinas DCM3.5 disponíveis nesta coleção são normalmente preparadas para programação diretamente no veículo. Após a montagem, é necessário transferir ou configurar os dados adequados através do FORScan, Ford IDS ou de outra ferramenta de diagnóstico compatível.

A simples introdução do VIN na centralina não conclui todo o processo. Após a programação da configuração e do software, normalmente também é necessário efetuar a adaptação PATS, para que o sistema imobilizador reconheça a centralina de substituição e autorize o arranque do motor.

Adaptação PATS e programação das chaves

PATS significa Passive Anti-Theft System e corresponde ao sistema imobilizador utilizado pela Ford. Após a substituição da centralina do motor, o novo PCM deve ser sincronizado com o sistema antirroubo e, quando necessário, com as chaves do veículo.

Determinados procedimentos PATS exigem duas chaves funcionais. Noutros veículos, o procedimento pode ser diferente. O número de chaves necessário depende do modelo, ano de produção, geração do sistema PATS e ferramenta de diagnóstico utilizada.

Antes de iniciar a programação, certifique-se de que a bateria está totalmente carregada ou ligue um estabilizador de tensão. Uma queda de tensão durante o processo pode interromper a programação e provocar erros na centralina.

Centralina DCM3.5 Plug & Play através de clonagem

Mediante pedido, podemos preparar uma centralina compatível em configuração Plug & Play. Esta solução requer a transferência dos dados necessários da centralina original para a unidade de substituição.

Para efetuar a clonagem, necessitamos de uma das seguintes opções:

• a centralina original, mesmo que esteja avariada, desde que os dados ainda possam ser lidos, ou
• um conjunto completo e corretamente lido dos ficheiros EEPROM, FLASH e MPC necessários para a versão específica.

Se todos os dados de configuração e do imobilizador forem transferidos corretamente, a centralina de substituição poderá normalmente funcionar sem uma nova adaptação PATS. A possibilidade de preparar uma solução Plug & Play depende do estado da centralina original e da integridade dos ficheiros fornecidos.

Como verificar a compatibilidade de uma centralina Ford DCM3.5?

A designação DCM3.5, o modelo do veículo e a cilindrada do motor não são suficientes para confirmar a compatibilidade. O mesmo modelo Ford pode utilizar diferentes centralinas e versões de software consoante o motor, ano, caixa de velocidades, norma de emissões e equipamento do veículo.

Antes de efetuar a encomenda, deve comparar:

• a referência Ford completa, normalmente no formato XXXX-12A650-XXX,
• o número Delphi,
• a versão de hardware da centralina,
• o tipo de motor e o ano de produção,
• a configuração da caixa de velocidades e do equipamento.

Se alguma referência for diferente, envie-nos uma fotografia nítida da etiqueta completa da ECU original juntamente com o VIN. Verificaremos qual é a centralina e a versão de software adequadas para o veículo.

Centralinas Ford DCM3.5 disponíveis

A nossa oferta inclui várias versões DCM3.5 utilizadas em diferentes modelos Ford. Selecione sempre a centralina através da comparação das referências presentes na etiqueta da ECU original.

• AV41-12A650-DA / 28250876
• AG91-12A650-ABD / 28264930
• BV61-12A650-KB / 28268288
• BV61-12A650-ACB / 28268297
• AG91-12A650-XF / 28270044
• AG91-12A650-YF / 28270047
• AV41-12A650-CD / 28270867
• AU71-12A650-AA / 28272293

Consulte todas as outras referências na lista completa de centralinas Ford DCM3.5.

Sintomas de uma centralina DCM3.5 avariada

Os sintomas mais frequentes de uma possível avaria da centralina do motor incluem:

• impossibilidade de colocar o motor em funcionamento,
• falta de comunicação de diagnóstico com o PCM,
• erros de comunicação CAN BUS,
• desligamentos ou falhas intermitentes do motor,
• ativação do modo de emergência,
• erros PATS ou do sistema imobilizador,
• vários erros relacionados com alimentação, sensores ou sistema de injeção,
• erros internos do processador, memória ou comunicação.

Estes sintomas não confirmam automaticamente uma avaria da ECU. Antes da substituição, devem ser verificados a bateria, os fusíveis, relés, alimentações, massas, cablagem, fichas, rede CAN e comunicação com os restantes módulos do veículo.

Testes e preparação das centralinas DCM3.5

Cada centralina é verificada antes do envio. Consoante a versão e o estado do módulo, o processo pode incluir:

• teste da comunicação de diagnóstico,
• controlo das alimentações e ligações de massa,
• verificação da comunicação CAN,
• controlo dos principais circuitos eletrónicos,
• inspeção para detetar humidade, corrosão ou danos visíveis,
• preparação para programação através do FORScan ou Ford IDS,
• mediante pedido, leitura e clonagem dos dados da centralina original.

Guia de substituição da centralina Ford DCM3.5

Para obter mais informações sobre compatibilidade, programação com FORScan ou IDS, configuração VIN, adaptação PATS e diagnóstico de avarias, consulte o nosso guia técnico:

Centralina Ford DCM3.5 – diagnóstico, substituição e programação

Envio e métodos de pagamento

As informações sobre transportadoras, custos e prazos de entrega encontram-se na página Custos e prazos de envio. Consulte também os sistemas disponíveis na página Métodos de pagamento.

FAQ – Centralinas Ford DCM3.5

A centralina Ford DCM3.5 necessita de programação?

Sim. Uma centralina de substituição preparada na versão standard deve normalmente ser programada no veículo através do FORScan, Ford IDS ou de uma ferramenta compatível. Posteriormente, poderá ser necessária a adaptação do sistema PATS.

É suficiente introduzir o número VIN na centralina?

Não. O VIN ajuda a identificar e configurar corretamente o módulo, mas não substitui a comparação das referências, a programação do software nem a eventual adaptação do sistema imobilizador PATS.

São necessárias duas chaves para a adaptação PATS?

Alguns procedimentos PATS exigem duas chaves funcionais, enquanto noutros veículos o procedimento pode ser diferente. Esta condição deve ser confirmada de acordo com o modelo, ano, versão do sistema PATS e ferramenta de diagnóstico utilizada.

A centralina DCM3.5 pode ser preparada em versão Plug & Play?

Sim. É possível preparar uma centralina compatível através da transferência dos dados necessários da ECU original ou utilizando um conjunto completo e corretamente lido dos ficheiros exigidos.

Como posso verificar a compatibilidade da centralina?

Compare a referência Ford completa e o número Delphi presentes na etiqueta da centralina original. Em caso de dúvida, envie-nos uma fotografia legível da etiqueta e o número VIN do veículo.

Posso selecionar a centralina apenas através do modelo Ford?

Não. O mesmo modelo Ford pode utilizar diferentes centralinas e versões de software. A compatibilidade deve ser confirmada através das referências completas, da versão do motor e da configuração do veículo.