Continental

Continental – centralinas de motor, módulos de caixa e eletrónica automóvel

A Continental é um dos maiores fabricantes de eletrónica automóvel. As suas soluções são utilizadas por fabricantes de ligeiros, carrinhas e veículos comerciais. A Continental fornece centralinas de motor, módulos de caixa de velocidades, sistemas de gestão do grupo motopropulsor e eletrónica responsável pela segurança e pela comunicação entre os componentes do veículo.

A eletrónica Continental e Continental VDO é utilizada, entre outros, em veículos Fiat, Peugeot, Citroën, Opel, Renault, Volkswagen, Audi, Seat, Škoda, Ford, Nissan, Hyundai, Kia, Mercedes-Benz e muitas outras marcas.

Na ECUSALE oferecemos centralinas de motor Continental, módulos ISM, centralinas de caixa e outros componentes eletrónicos. Consoante o número, os módulos estão disponíveis preparados como VIRGIN, IMMO OFF, CLONE ou Plug & Play.

Centralinas de motor Continental SID, PCR, EMS e SIMOS

A Continental fabrica muitas famílias conhecidas de centralinas de motor para ligeiros e carrinhas. As mais conhecidas são SID206, SID208, SID209, SID807, SID807 EVO, PCR2.1, PCR2.1A, EMS3110, EMS3120, EMS3132 e SIMOS.

Estas centralinas gerem o funcionamento do motor, a injeção, a pressão de combustível, o turbocompressor, o filtro DPF, o sistema EGR, o sistema AdBlue e a comunicação com os restantes módulos do veículo.

Na escolha de uma centralina Continental é muito importante comparar o número completo do fabricante, o número OEM e os identificadores de hardware e software. O mesmo modelo de automóvel pode ter várias variantes de centralina.

Continental SID208 para Fiat Ducato, Peugeot Boxer e Citroën Jumper

Uma das centralinas de motor Continental mais escolhidas é a SID208. É utilizada, entre outros, no Fiat Ducato, no Peugeot Boxer e no Citroën Jumper com motores 2.2 HDi, 2.2 TDCi e motores afins utilizados em carrinhas.

Na ECUSALE preparámos uma coleção de centralinas Continental SID208 para Ducato, Boxer e Jumper 2.2 HDi. Inclui módulos com diferentes números OEM e Continental, preparados para nova montagem num veículo.

Entre as centralinas Continental SID208 mais populares estão:

• S180129001N 9691854780 – centralina de motor Continental SID208.
• S180129001E 9679061580 – centralina SID208 VIRGIN para Ducato, Boxer e Jumper.
• S180129001C 9679182180 – centralina de motor Continental SID208.

Como funciona uma centralina SID208 VIRGIN Plug & Play?

Muitas das centralinas Continental SID208 que oferecemos são preparadas como VIRGIN Plug & Play. Os dados do veículo anterior são apagados da memória, para que o módulo possa ser atribuído a outro veículo.

Depois de corretamente montada, a centralina obtém os dados necessários do módulo BSI ou BCM e sincroniza-se com o imobilizador. Nestes casos não é necessário clonar os dados da centralina avariada nem programar chaves.

Consoante a versão do veículo, após a montagem pode ser necessário verificar ou definir a configuração do equipamento, por exemplo o tipo de caixa, o ar condicionado, o cruise control ou o sistema Start-Stop. As instruções de montagem constam sempre da descrição de cada produto.

Avarias mais comuns das centralinas Continental SID208

As centralinas SID208 são muitas vezes montadas num local exposto à humidade e à água. Escoamentos entupidos sob o para-brisas, infiltrações ou inundação direta do módulo podem corroer a eletrónica e danificar as ligações internas.

Sintomas típicos de uma centralina SID208 avariada:

• o motor não arranca,
• sem comunicação de diagnóstico com a centralina,
• a luz do motor não acende ao ligar a ignição,
• sem comando da bomba de combustível,
• erros de comunicação CAN,
• o motor desliga-se de forma intermitente,
• corrosão dos pinos e da eletrónica da centralina.

Continental em Volkswagen, Audi, Seat e Škoda

As centralinas Continental são também muito utilizadas em veículos do Grupo Volkswagen. As conhecidas famílias PCR2.1, PCR2.1A e SIMOS encontram-se em muitos modelos Volkswagen, Audi, Seat e Škoda com motores modernos a gasolina e diesel.

Estes módulos controlam com precisão a injeção, o turbocompressor e os sistemas de emissões, e comunicam com o imobilizador e outros sistemas eletrónicos do veículo.

Consoante o tipo de centralina, a substituição pode exigir a clonagem dos dados, a preparação do módulo como VIRGIN, o desbloqueio da memória ou uma adaptação por diagnóstico após a montagem.

Módulos ISM Continental para caixas Mercedes 7G-Tronic

A Continental fabrica também módulos eletrónicos para caixas automáticas Mercedes-Benz. Uma solução conhecida é o módulo ISM – Intelligent Servo Module, que trabalha com as caixas 7G-Tronic.

O módulo ISM gere a seleção da posição da caixa, transmite a informação sobre a posição escolhida P, R, N ou D e trabalha com as restantes centralinas do grupo motopropulsor. É utilizado, entre outros, em determinados modelos Mercedes Classe E, S, M, GL, CLS e R.

Toda a oferta está na categoria centralinas de caixa Mercedes ISM, EGS e TCM.

Entre os módulos ISM mais populares estão:

• A0002701852 / 0002701852 – módulo ISM Mercedes 7G-Tronic.
• A0002701752 / 0002701752 – centralina ISM Mercedes W221, W164 e W212.
• A0002701952 / 0002701952 – centralina ISM Mercedes 7G-Tronic.

O módulo ISM Mercedes precisa de programação?

A preparação do módulo ISM depende do número e da versão do veículo. Em alguns casos é possível clonar os dados do módulo original; noutros, após a montagem é necessária uma adaptação ou inicialização.

Após a montagem pode ser necessário realizar o arranque, a aprendizagem das posições e a calibração com o Mercedes Xentry ou o Star Diagnosis. É também preciso apagar os erros memorizados e verificar se as posições P, R, N e D são corretamente reconhecidas.

Antes de comprar, compare o número completo do módulo e confirme a compatibilidade com o modelo, o tipo de caixa e o equipamento do veículo.

Em que veículos são utilizados os produtos Continental?

As centralinas de motor Continental encontram-se, entre outros, no Fiat Ducato, Peugeot Boxer, Citroën Jumper, Renault Master, Renault Trafic, Ford Transit, Ford Focus, Volkswagen Golf, Volkswagen Passat, Audi A3, Audi A4, Škoda Octavia, Seat Leon e muitos outros ligeiros e carrinhas.

Os módulos Continental são também utilizados em automóveis Mercedes-Benz, por exemplo no comando da caixa automática, no seletor de posições e nos sistemas de comunicação do veículo.

Porquê comprar eletrónica Continental na ECUSALE?

• Grande escolha de centralinas de motor Continental SID, PCR, EMS e SIMOS.
• Centralinas SID208 para Fiat Ducato, Peugeot Boxer e Citroën Jumper.
• Possibilidade de preparar centralinas selecionadas como VIRGIN Plug & Play.
• Módulos ISM disponíveis para caixas automáticas Mercedes 7G-Tronic.
• Módulos que podem ser preparados como VIRGIN, CLONE ou IMMO OFF.
• Ajuda na escolha com base no número OEM, na etiqueta e no VIN.
• Produtos verificados antes do envio quanto à comunicação e ao funcionamento básico.
• Oferta para ligeiros, carrinhas e veículos comerciais.

Como escolher a centralina Continental certa?

O mais importante é comparar todos os números da centralina original. O mesmo modelo de veículo pode ter várias versões de eletrónica, por isso o ano, a cilindrada e a potência nem sempre bastam para escolher corretamente.

Antes de comprar, verifique o número Continental, o número OEM do fabricante, o identificador de hardware e a variante de software. Nas centralinas SID208 é especialmente importante comparar a marcação S180129 e o número OEM completo.

Nos módulos ISM verifique também o modelo do veículo, o tipo de caixa e o número completo, que normalmente começa por A000270.

Se não tiver a certeza, envie-nos uma fotografia da etiqueta do módulo antigo e o VIN do veículo. Ajudamos a verificar a compatibilidade e a escolher o produto certo.

Perguntas frequentes sobre a Continental

O que é a centralina Continental SID208?

A SID208 é uma centralina de motor muito difundida, utilizada entre outros no Fiat Ducato, Peugeot Boxer e Citroën Jumper. Gere o motor, a injeção, o turbocompressor e as emissões, e comunica com os restantes módulos do veículo.

A centralina Continental SID208 precisa de programação?

As centralinas SID208 oferecidas pela ECUSALE podem ser preparadas como VIRGIN Plug & Play. Depois de corretamente montadas, sincronizam-se com o imobilizador e obtêm os dados necessários do veículo. Em algumas versões pode ser necessário verificar a configuração do equipamento.

Uma SID208 serve igualmente no Ducato, no Boxer e no Jumper?

Nem todas as centralinas servem nos três modelos. Compare os números completos Continental e OEM e verifique a versão do software. A designação SID208 por si só não basta para confirmar a compatibilidade.

Porque é que as centralinas SID208 ficam inundadas?

As centralinas estão montadas num local exposto à humidade. Escoamentos entupidos, infiltrações sob o para-brisas ou inundação direta podem corroer a eletrónica e provocar a perda de comunicação com a centralina.

O que é o módulo ISM Mercedes?

O ISM (Intelligent Servo Module) controla a seleção das posições da caixa automática. Reconhece e transmite as posições P, R, N e D e trabalha com as restantes centralinas do veículo.

O módulo ISM precisa de calibração após a montagem?

Em muitos casos, após a montagem do módulo ISM, é necessário realizar a inicialização, a aprendizagem das posições e a calibração com o Mercedes Xentry ou o Star Diagnosis. O procedimento depende do número do módulo e do veículo.

As centralinas Continental podem ser clonadas?

Sim. Muitas centralinas Continental permitem transferir os dados do módulo original para uma unidade funcional. A clonagem mantém os dados do imobilizador, o VIN, a configuração e o software do veículo.

Que famílias de centralinas fabrica a Continental?

As famílias mais conhecidas são SID206, SID208, SID209, SID807, SID807 EVO, PCR2.1, PCR2.1A, EMS3110, EMS3120, EMS3132 e SIMOS. A Continental fabrica também módulos de caixa e sistemas ISM.

Em que marcas se utilizam centralinas Continental?

Centralinas e módulos Continental encontram-se, entre outros, em veículos Fiat, Peugeot, Citroën, Renault, Volkswagen, Audi, Seat, Škoda, Ford, Nissan, Hyundai, Kia e Mercedes-Benz.

Os produtos Continental são testados antes do envio?

Sim. As centralinas de motor, os módulos ISM e a restante eletrónica Continental são verificados antes do envio quanto à comunicação e ao funcionamento básico.

Como escolher a centralina Continental certa para o meu automóvel?

Compare todos os números da etiqueta da centralina original. Em caso de dúvida, envie-nos uma fotografia da etiqueta e o VIN do veículo para verificarmos a compatibilidade.

Informações de segurança

A eletrónica Continental deve ser montada por pessoas com conhecimentos técnicos adequados e acesso a diagnóstico automóvel. Antes de comprar, verifique sempre o número completo, a versão do módulo e a compatibilidade com o veículo. Uma montagem, programação ou calibração incorretas podem causar avarias no motor, na caixa e noutros sistemas eletrónicos do veículo.