Skip to main content
português
Produtos no carrinho: 0. See details

O seu carrinho está vazio

8572874 0281019500 centralina do motor BMW 2.0 D DDE8572874

BOSCH

BMW 2.0 Diesel – centralina de motor Bosch 0281019500 DDE8572874 testada, pronta para reinstalação

A unidade DDE 8572874 é uma centralina de motor Bosch original utilizada em modelos BMW com motor 2.0 Diesel. O módulo está totalmente funcional, testado em bancada de diagnóstico e preparado para reutilização. Antes da montagem, é necessário efetuar a codificação ou clonagem dos dados da ECU antiga. Também oferecemos um serviço profissional de reparação de centralinas danificadas por infiltração de combustível diesel.

Ir para a descrição completa
Centralina do motor com envio rápido – prazo de 1 a 2 dias úteis
português
com IVA sem IVA
Preço 707,08 €
incl. 23% VAT

Os portes de envio não estão incluídos no preço.

Envio de 42,41 € - UPS - entrega expresso em Todo o Mundo (Afeganistão)

entrega expresso 3-6 dias

peças.
Disponibilidade:
disponível
Pergunte sobre o produto

info

Informações

  • MODELO DO CARRO BMW
  • MOTOR 2.0D
  • OEM: 8572874 , DDE8572874
  • NÚMERO DA PEÇA 0281019500
  • Pronto para programação pronto para programação
  • GARANTIA 6 MESES
  • PRODUTO USADO Testado
  • PAGAMENTO Cartão de crédito, Transferência bancária, PayPal
  • ENTREGA EXPRESSA: União Europeia, 2-3 dias úteis
  • ENTREGA INTERNACIONAL: Mundial, 4-7 dias úteis

descrição

DDE8572874 – centralina de motor Bosch 0281019500 original para BMW 2.0 Diesel (320D, 520D, X3), totalmente testada

A unidade DDE 8572874, baseada na plataforma Bosch 0281019500, é destinada a BMW 320D, 520D e X3 com motor 2.0 Diesel. Cada centralina foi verificada em bancada e no veículo, garantindo pleno funcionamento e pronta para instalação.

Após a substituição é necessário realizar a codificação ou o clonagem de dados da ECU antiga. Este processo pode ser feito com ferramentas profissionais como ISTA+, Autohex II, Flex, KTAG ou BDM, totalmente compatíveis com unidades Bosch DDE.

Também oferecemos reparação e regeneração das centralinas BMW DDE8572874, incluindo a eliminação de danos por gasóleo, reparação da eletrónica e resolução de falhas de comunicação CAN. Saiba mais no nosso guia – ver detalhes.


Perguntas frequentes (Q&A)

Quais modelos BMW são compatíveis com DDE8572874 / Bosch 0281019500?

É utilizada em BMW 320D, 520D, X3, X1, 118D com motores 2.0 Diesel (N47 / B47) de 2011–2016. Comparar sempre os números DDE e Bosch antes da compra.


A centralina pode ser instalada sem programação?

Não, após a instalação é necessário codificar ou clonar os dados da ECU antiga. Caso contrário, o carro não arrancará devido ao imobilizador.


Quais ferramentas podem programar esta centralina?

Compatíveis: ISTA+, Autohex II, Flex, KTAG, BDM. Permitem leitura/escrita de FLASH/EEPROM e correta codificação das unidades Bosch DDE.


Quais são as falhas mais comuns da DDE8572874?

Falhas frequentes: entrada de combustível através do chicote, soldas frias e falta de comunicação CAN, erros de FLASH/EEPROM, problemas de alimentação e comando de injetores.


Oferecem regeneração da DDE8572874?

Sim, realizamos regeneração – reparação eletrónica, eliminação de danos por combustível e restauro completo da funcionalidade da ECU. Cada unidade reparada é testada em bancada e no veículo.

Avaliações

Número de avaliações: 0
Avalie e reveja

  • Centralina de motor avariada – sintomas, diagnóstico e reparação

    Sintomas de uma centralina de motor com defeito – como identificar uma falha na ECU?

    Os problemas relacionados com a centralina de motor são frequentemente confundidos com outras avarias do veículo. Dificuldades no arranque, ausência de comunicação com a ECU, modo de emergência ou perda de potência podem sugerir um defeito na centralina, mas na prática muitas vezes têm origem diferente — por exemplo, na instalação elétrica, nos injetores ou no sistema de alimentação.

    Como verificar se a centralina de motor está avariada e o que fazer a seguir?

    Na prática, o mais importante é perceber se o problema está realmente na ECU ou se é apenas uma consequência de outra falha no veículo. Neste guia explicamos no que deve focar durante o diagnóstico, quais são as causas mais comuns de avarias e quando compensa reparar a centralina ou optar por outra unidade. Abordamos também as diferenças entre as versões VIRGIN e IMMO OFF e em que situações cada solução faz mais sentido.

    Leia mais
  • Envio seguro de centralinas de motor ECU – novas caixas ECUSALE e processo de embalagem

    NOVIDADE na ECUSALE – caixas dedicadas para envio seguro de centralinas de motor ECU

    Na ECUSALE, estamos sempre a melhorar a forma como preparamos e enviamos eletrónica automóvel. Introduzimos novas caixas de transporte dedicadas com o logótipo ECUSALE, projetadas especificamente para o transporte seguro de centralinas de motor ECU, módulos ABS e outros componentes de eletrónica automóvel.

    Neste artigo, mostramos o processo de preparação da centralina para envio – desde os testes realizados pelo nosso técnico de eletrónica automóvel e a verificação do equipamento, até à embalagem profissional com película de bolhas e materiais amortecedores.

    Como embalamos as centralinas de motor ECU na ECUSALE? Custos e métodos de envio

    Saiba como protegemos a eletrónica automóvel durante o transporte e quais as soluções que aplicamos para que as centralinas de motor cheguem aos clientes em perfeitas condições. Apresentamos também as empresas de transporte com que colaboramos e as opções de entrega e custos de envio disponíveis.

    Leia mais