Przejdź do głównej treści
polski zł
Ulubione
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj

12230740 DTXW VIRGIN STEROWNIK SILNIKA OPEL ASTRA ZAFIRA 1.6 MT35E

DELPHI

ECU 12230740 DTXW – czysty VIRGIN sterownik MT35E do Opel Astra i Zafira 1.6

Sterownik silnika MT35E z oznaczeniem 12230740 DTXW w stanie VIRGIN, gotowy do zaprogramowania w pojeździe. Jednostka posiada czysty Car Pass wraz z kodem PIN i może być zakodowana za pomocą Tech-2 lub OP-COM.

Przejdź do pełnego opisu
szybka wysyłka sterownika silnika
polski zł
z VAT bez VAT
Cena 700,00 zł
w tym 23% VAT

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostawa od 20,00 zł - Szybka płatność online (BLIK, Przelewy24)

szt.
Dostępność:
duża ilość
Zapytaj o produkt

Cechy produktu

DANE TECHNICZNE

  • MARKA OPEL ASTRA H , ZAFIRA B
  • SILNIK 1.6 16V
  • PRODUCENT DELPHI
  • OEM: 12230740 DTXW
  • NUMER CZĘŚCI MT35E
  • WARIANT CZYSTY - GOTOWY DO PROGRAMOWANIA - CAR PASS
  • GWARANCJA 1 miesiąc

Opis

12230740 DTXW – VIRGIN ECU MT35E do Opel Astra i Zafira 1.6 z PIN KODEM

Prezentowany sterownik ECU typu MT35E o numerze 12230740 (wersja DTXW) został w pełni wyzerowany i przywrócony do stanu VIRGIN. Moduł wyposażony jest w czysty Car Pass z prawidłowym kodem PIN, co umożliwia jego prawidłowe przypisanie do pojazdu.

Pasuje do samochodów Opel Astra i Opel Zafira z silnikiem 1.6. Do poprawnej adaptacji sterownika należy użyć urządzeń diagnostycznych Tech-2 lub OP-COM. Każdy egzemplarz został sprawdzony na stanowisku testowym, aby potwierdzić pełną sprawność i gotowość do dalszej eksploatacji.


Najczęściej zadawane pytania (Q&A) – sterownik ECU 12230740 DTXW MT35E

Pytanie: Czy sterownik 12230740 DTXW jest gotowy do montażu?

Odpowiedź: Tak, sterownik został przywrócony do stanu VIRGIN i wyposażony w PIN kod. Jest gotowy do montażu i przypisania do pojazdu przy użyciu odpowiedniego sprzętu diagnostycznego.

Pytanie: Do jakich modeli samochodów pasuje ten sterownik?

Odpowiedź: Pasuje do Opel Astra oraz Opel Zafira z silnikiem 1.6 benzyna, wyposażonych w ECU typu MT35E.

Pytanie: Jak przebiega proces adaptacji sterownika?

Odpowiedź: Adaptację należy wykonać przy pomocy urządzeń diagnostycznych Tech-2 lub OP-COM. Dzięki kodowi PIN sterownik można bez problemu przypisać do immobilizera pojazdu.

Pytanie: Czy ECU był testowany przed sprzedażą?

Odpowiedź: Tak, każdy egzemplarz został sprawdzony na stanowisku testowym w celu potwierdzenia pełnej sprawności i gotowości do dalszej eksploatacji.

Pytanie: Czy w zestawie znajduje się Car Pass?

Odpowiedź: Tak, sterownik dostarczany jest z czystym Car Pass zawierającym prawidłowy kod PIN.

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

Podobne produkty

    Najnowsze artykuły
    Przejdź do bloga

    • Informacje ogólne 10-04-2026

      Objawy uszkodzonego sterownika silnika – pomoc i rozwiązania

      Objawy uszkodzonego sterownika silnika – jak rozpoznać awarię ECU?

      Problemy ze sterownikiem silnika bardzo często są mylone z innymi usterkami. Brak odpalania, brak komunikacji z ECU, tryb awaryjny czy spadek mocy mogą wyglądać jak awaria sterownika, ale w praktyce często mają zupełnie inną przyczynę – na przykład w instalacji elektrycznej, wtryskiwaczach albo zasilaniu.

      Jak sprawdzić czy sterownik silnika jest uszkodzony i co zrobić dalej?

      W praktyce najważniejsze jest odróżnienie, czy problem rzeczywiście dotyczy ECU, czy jest tylko jego objawem. W tym poradniku pokazujemy, na co zwrócić uwagę, jakie są najczęstsze przyczyny uszkodzeń i kiedy ma sens naprawa, a kiedy lepiej wybrać inny sterownik. Wyjaśniamy też różnice między wersją VIRGIN a IMMO OFF i kiedy które rozwiązanie ma sens.

      Czytaj całość
    • Informacje ogólne 13-03-2026

      Bezpieczna wysyłka sterowników silnika ECU – nowe kartony ECUSALE i proces pakowania

      NOWOŚĆ w ECUSALE – dedykowane kartony do bezpiecznej wysyłki sterowników silnika ECU

      W ECUSALE stale rozwijamy sposób przygotowania i wysyłki elektroniki samochodowej. Wprowadziliśmy nowe dedykowane kartony transportowe z logo ECUSALE, zaprojektowane specjalnie do bezpiecznego transportu sterowników silnika ECU, modułów ABS oraz innych elementów elektroniki pojazdów.

      W artykule pokazujemy proces przygotowania sterownika do wysyłki – od testów wykonywanych przez elektronika samochodowego i kontroli urządzenia, aż po profesjonalne pakowanie z wykorzystaniem folii bąbelkowej oraz materiałów amortyzujących.

      Jak pakujemy sterowniki silnika ECU w ECUSALE? Koszty i metody wysyłki

      Dowiedz się, jak zabezpieczamy elektronikę samochodową podczas transportu oraz jakie rozwiązania stosujemy, aby sterowniki silnika docierały do klientów w idealnym stanie. Przedstawiamy również firmy kurierskie, z którymi współpracujemy, dostępne metody dostawy oraz koszty wysyłki.

      Czytaj całość
      Płatności Shoper