Przejdź do głównej treści
polski
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

55561172 FCDB VIRGIN STEROWNIK SILNIKA OPEL ASTRA ZAFIRA 1.6 MT35E

DELPHI

Czysty sterownik MT35E 55561172 FCDB do Opla 1.6 – VIRGIN, bez kodu PIN

ECU 55561172 gotowy do przypisania – wymaga kodowania przez TECH-2 lub OP-COM. CAR PASS usunięty.

Przejdź do pełnego opisu
szybka wysyłka sterownika silnika
polski
z VAT bez VAT
Cena 700,00 zł
w tym 23% VAT

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostawa od 20,00 zł - Szybka płatność online (BLIK, Przelewy24)

szt.
Dostępność:
duża ilość
Zapytaj o produkt

Cechy produktu

DANE TECHNICZNE

  • MARKA OPEL ASTRA H , ZAFIRA B
  • SILNIK 1.6 16V
  • PRODUCENT DELPHI
  • OEM: 55561172 FCDB
  • NUMER CZĘŚCI MT35E
  • WARIANT CZYSTY - GOTOWY DO PROGRAMOWANIA - CAR PASS
  • GWARANCJA 1 miesiąc

Opis

VIRGIN ECU 55561172 FCDB – sprawdzony sterownik silnika MT35E do Opel Astra H i Zafira B 1.6

Sterownik o numerze 55561172 FCDB to jednostka oparta na systemie Delphi MT35E, przygotowana w trybie VIRGIN. Nie zawiera kodu PIN, a CAR PASS został wyczyszczony, co pozwala na przypisanie modułu jako nowego sterownika w samochodzie.

Model ten stosowany jest w pojazdach OPEL Astra H i Zafira B wyposażonych w silniki 1.6 16V. Po instalacji konieczne jest jego zakodowanie z wykorzystaniem urządzeń diagnostycznych TECH-2 lub OP-COM, zgodnie z procedurą przypisywania sterownika do immobilisera.

 Sterownik jest w pełni sprawny - przetestowany , gotowy do montażu i dalszej eksploatacji po przeprowadzeniu procedury kodowania.

Najczęściej zadawane pytania (Q&A)

Q: Czy sterownik 55561172 FCDB jest gotowy do montażu?
Tak, sterownik jest w pełni sprawny i przygotowany w wersji VIRGIN – można go od razu montować, wymaga jedynie procedury kodowania w samochodzie.


Q: Czy sterownik posiada kod PIN lub CAR PASS?
Nie, ponieważ wersja VIRGIN ma wyczyszczony CAR PASS – dzięki temu można przypisać sterownik jako nowy w aucie.


Q: Czym należy zakodować ten sterownik?
Do kodowania i dopisywania immobilisera wymagany jest TECH-2 lub OP-COM zgodnie z procedurą programowania ECU w Oplu.


Q: Do jakich modeli pasuje ten sterownik?
Sterownik jest stosowany w Opel Astra H oraz Opel Zafira B z silnikiem 1.6 16V.


Q: Czy można przygotować go jako Plug & Play?
Tak, jeśli dostarczysz stary sterownik, możemy wykonać klonowanie i przygotować moduł w wersji Plug & Play – auto odpali bez kodowania.


Q: Czy sterownik był testowany?
Tak, każda sztuka przechodzi pełny test na stole diagnostycznym, co gwarantuje 100% sprawności.


Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

  • Objawy uszkodzonego sterownika silnika – pomoc i rozwiązania

    Objawy uszkodzonego sterownika silnika – jak rozpoznać awarię ECU?

    Problemy ze sterownikiem silnika bardzo często są mylone z innymi usterkami. Brak odpalania, brak komunikacji z ECU, tryb awaryjny czy spadek mocy mogą wyglądać jak awaria sterownika, ale w praktyce często mają zupełnie inną przyczynę – na przykład w instalacji elektrycznej, wtryskiwaczach albo zasilaniu.

    Jak sprawdzić czy sterownik silnika jest uszkodzony i co zrobić dalej?

    W praktyce najważniejsze jest odróżnienie, czy problem rzeczywiście dotyczy ECU, czy jest tylko jego objawem. W tym poradniku pokazujemy, na co zwrócić uwagę, jakie są najczęstsze przyczyny uszkodzeń i kiedy ma sens naprawa, a kiedy lepiej wybrać inny sterownik. Wyjaśniamy też różnice między wersją VIRGIN a IMMO OFF i kiedy które rozwiązanie ma sens.

    Czytaj całość
  • Bezpieczna wysyłka sterowników silnika ECU – nowe kartony ECUSALE i proces pakowania

    NOWOŚĆ w ECUSALE – dedykowane kartony do bezpiecznej wysyłki sterowników silnika ECU

    W ECUSALE stale rozwijamy sposób przygotowania i wysyłki elektroniki samochodowej. Wprowadziliśmy nowe dedykowane kartony transportowe z logo ECUSALE, zaprojektowane specjalnie do bezpiecznego transportu sterowników silnika ECU, modułów ABS oraz innych elementów elektroniki pojazdów.

    W artykule pokazujemy proces przygotowania sterownika do wysyłki – od testów wykonywanych przez elektronika samochodowego i kontroli urządzenia, aż po profesjonalne pakowanie z wykorzystaniem folii bąbelkowej oraz materiałów amortyzujących.

    Jak pakujemy sterowniki silnika ECU w ECUSALE? Koszty i metody wysyłki

    Dowiedz się, jak zabezpieczamy elektronikę samochodową podczas transportu oraz jakie rozwiązania stosujemy, aby sterowniki silnika docierały do klientów w idealnym stanie. Przedstawiamy również firmy kurierskie, z którymi współpracujemy, dostępne metody dostawy oraz koszty wysyłki.

    Czytaj całość