Przejdź do głównej treści
polski
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

28020960 VIRGIN STEROWNIK SILNIKA OPEL ASTRA ZAFIRA 1.6 MT35E

DELPHI

MT35E Opel 1.6 – ECU 28020960 bez PIN, czysty, gotowy do programowania

Wersja VIRGIN – sterownik z usuniętym CAR PASS. Do zakodowania przy użyciu TECH-2 lub OP-COM.

Przejdź do pełnego opisu
szybka wysyłka sterownika silnika
polski
z VAT bez VAT
Cena 700,00 zł
w tym 23% VAT

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostawa od 20,00 zł - Szybka płatność online (BLIK, Przelewy24)

szt.
Dostępność:
duża ilość
Zapytaj o produkt

Cechy produktu

DANE TECHNICZNE

  • MARKA OPEL ASTRA H , ZAFIRA B
  • SILNIK 1.6 16V
  • PRODUCENT DELPHI
  • OEM: 28020960
  • NUMER CZĘŚCI MT35E
  • WARIANT CZYSTY - GOTOWY DO PROGRAMOWANIA - CAR PASS
  • GWARANCJA 1 miesiąc

Opis

VIRGIN ECU 28020960 – czysty sterownik MT35E do Opel Astra H i Zafira B 1.6 16V

Prezentowany sterownik o numerze 28020960 oparty jest na systemie Delphi MT35E i został profesjonalnie przygotowany w trybie VIRGIN. Moduł posiada czysty CAR PASS – nie zawiera kodu PIN, co umożliwia przypisanie do innego pojazdu bez ograniczeń.

Przeznaczony do modeli Opel Astra H oraz Zafira B z silnikiem 1.6 16V, wykorzystywany w wersjach benzynowych z lat 2004–2010. Do jego aktywacji wymagane jest zakodowanie sterownika przy pomocy TECH-2 lub OP-COM.

Urządzenie zostało poddane pełnym testom na stole diagnostycznym i w pojeździe referencyjnym. Sprawność została potwierdzona – sterownik jest gotowy do montażu i pracy w docelowym pojeździe.


 

Najczęściej zadawane pytania o sterownik silnika Opel 28020960 MT35E


Do jakich modeli pasuje sterownik 28020960 MT35E?

Sterownik o numerze 28020960 oparty na systemie Delphi MT35E jest przeznaczony do samochodów Opel Astra H oraz Opel Zafira B z silnikiem benzynowym 1.6 16V produkowanych w latach 2004–2010.


Co oznacza, że sterownik 28020960 jest w trybie Virgin?

Tryb Virgin oznacza, że sterownik został całkowicie wyczyszczony z poprzednich danych. Moduł posiada czysty CAR PASS i nie zawiera przypisanego kodu PIN, dzięki czemu można go bez problemu zakodować do innego pojazdu.


Jak zakodować sterownik 28020960 do pojazdu?

Do aktywacji sterownika 28020960 wymagane jest użycie narzędzi diagnostycznych TECH-2 lub OP-COM. Dzięki nim można przeprowadzić procedurę przypisania ECU do immobilizera oraz kluczy pojazdu.


Czy sterownik 28020960 został sprawdzony przed sprzedażą?

Tak. Każdy sterownik o numerze 28020960 przechodzi testy na stole diagnostycznym oraz w pojeździe referencyjnym. Sprawność jest w pełni potwierdzona przed wysyłką.


Czy sterownik 28020960 można zamontować od razu?

Tak. Jednostka jest przygotowana do montażu – po zakodowaniu w trybie Virgin działa w docelowym pojeździe tak jak nowy moduł fabryczny.

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

  • Objawy uszkodzonego sterownika silnika – pomoc i rozwiązania

    Objawy uszkodzonego sterownika silnika – jak rozpoznać awarię ECU?

    Problemy ze sterownikiem silnika bardzo często są mylone z innymi usterkami. Brak odpalania, brak komunikacji z ECU, tryb awaryjny czy spadek mocy mogą wyglądać jak awaria sterownika, ale w praktyce często mają zupełnie inną przyczynę – na przykład w instalacji elektrycznej, wtryskiwaczach albo zasilaniu.

    Jak sprawdzić czy sterownik silnika jest uszkodzony i co zrobić dalej?

    W praktyce najważniejsze jest odróżnienie, czy problem rzeczywiście dotyczy ECU, czy jest tylko jego objawem. W tym poradniku pokazujemy, na co zwrócić uwagę, jakie są najczęstsze przyczyny uszkodzeń i kiedy ma sens naprawa, a kiedy lepiej wybrać inny sterownik. Wyjaśniamy też różnice między wersją VIRGIN a IMMO OFF i kiedy które rozwiązanie ma sens.

    Czytaj całość
  • Bezpieczna wysyłka sterowników silnika ECU – nowe kartony ECUSALE i proces pakowania

    NOWOŚĆ w ECUSALE – dedykowane kartony do bezpiecznej wysyłki sterowników silnika ECU

    W ECUSALE stale rozwijamy sposób przygotowania i wysyłki elektroniki samochodowej. Wprowadziliśmy nowe dedykowane kartony transportowe z logo ECUSALE, zaprojektowane specjalnie do bezpiecznego transportu sterowników silnika ECU, modułów ABS oraz innych elementów elektroniki pojazdów.

    W artykule pokazujemy proces przygotowania sterownika do wysyłki – od testów wykonywanych przez elektronika samochodowego i kontroli urządzenia, aż po profesjonalne pakowanie z wykorzystaniem folii bąbelkowej oraz materiałów amortyzujących.

    Jak pakujemy sterowniki silnika ECU w ECUSALE? Koszty i metody wysyłki

    Dowiedz się, jak zabezpieczamy elektronikę samochodową podczas transportu oraz jakie rozwiązania stosujemy, aby sterowniki silnika docierały do klientów w idealnym stanie. Przedstawiamy również firmy kurierskie, z którymi współpracujemy, dostępne metody dostawy oraz koszty wysyłki.

    Czytaj całość