Przejdź do głównej treści
polski
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

12230740 DZFR VIRGIN STEROWNIK SILNIKA OPEL ASTRA ZAFIRA 1.6 MT35E

DELPHI

MT35E 12230740 DZFR – fabrycznie czysty sterownik ECU do Opel Astra / Zafira 1.6

Jednostka MT35E o numerze 12230740 DZFR w pełnym trybie VIRGIN. Moduł dostarczany z Car Pass - kodem PIN. Wymaga przypisania do pojazdu za pomocą Tech-2 lub OP-COM

Przejdź do pełnego opisu
szybka wysyłka sterownika silnika
polski
z VAT bez VAT
Cena 700,00 zł
w tym 23% VAT

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostawa od 20,00 zł - Szybka płatność online (BLIK, Przelewy24)

szt.
Dostępność:
duża ilość
Zapytaj o produkt

Cechy produktu

DANE TECHNICZNE

  • MARKA OPEL ASTRA H , ZAFIRA B
  • SILNIK 1.6 16V
  • PRODUCENT DELPHI
  • OEM: 12230740 DZFR
  • NUMER CZĘŚCI MT35E
  • WARIANT CZYSTY - GOTOWY DO PROGRAMOWANIA - CAR PASS
  • GWARANCJA 1 miesiąc

Opis

Czysty ECU Bosch MT35E 12230740 DZFR – zresetowany sterownik silnika z kodem PIN

Prezentowany sterownik silnika Bosch MT35E, oznaczony numerem 12230740 (wersja DZFR), został profesjonalnie przywrócony do stanu fabrycznego VIRGIN. Urządzenie wyposażone jest w Car Pass - PIN KOD, co pozwala na bezproblemowe dopisanie do immobilizera pojazdu.

Moduł przeznaczony jest do samochodów Opel Astra oraz Opel Zafira z silnikiem benzynowym 1.6. Programowanie odbywa się przy pomocy urządzeń serwisowych Tech-2 lub OP-COM. Każdy sterownik przeszedł kompleksowe testy funkcjonalne na stole diagnostycznym, co potwierdza jego w pełni sprawne działanie.

Najczęściej zadawane pytania (Q&A)


Pytanie: Do jakich pojazdów pasuje sterownik silnika MT35E 12230740 DZFR?
Odpowiedź: Sterownik Bosch MT35E 12230740 DZFR pasuje do samochodów Opel Astra i Opel Zafira z silnikiem benzynowym 1.6.


Pytanie: Co oznacza, że ECU 12230740 DZFR jest w wersji VIRGIN?
Odpowiedź: Wersja VIRGIN oznacza, że sterownik został całkowicie zresetowany i nie zawiera danych poprzedniego pojazdu, dzięki czemu można go dopisać do nowego auta jak fabrycznie nowy moduł.


Pytanie: Czy sterownik MT35E 12230740 DZFR dostarczany jest z kodem PIN?
Odpowiedź: Tak, każdy sterownik 12230740 DZFR dostarczany jest z Car Pass zawierającym kod PIN potrzebny do przypisania do immobilizera.


Pytanie: Jakie narzędzia są wymagane do programowania ECU Bosch MT35E?
Odpowiedź: Do adaptacji sterownika Bosch MT35E 12230740 DZFR używa się interfejsów Tech-2 lub OP-COM, które obsługują kodowanie immobilizera w pojazdach Opel.


Pytanie: Czy ECU 12230740 DZFR jest sprawdzony przed wysyłką?
Odpowiedź: Tak, każdy sterownik Bosch MT35E 12230740 DZFR przechodzi kompleksowe testy funkcjonalne na stole diagnostycznym, co gwarantuje jego pełną sprawność.

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

  • Objawy uszkodzonego sterownika silnika – pomoc i rozwiązania

    Objawy uszkodzonego sterownika silnika – jak rozpoznać awarię ECU?

    Problemy ze sterownikiem silnika bardzo często są mylone z innymi usterkami. Brak odpalania, brak komunikacji z ECU, tryb awaryjny czy spadek mocy mogą wyglądać jak awaria sterownika, ale w praktyce często mają zupełnie inną przyczynę – na przykład w instalacji elektrycznej, wtryskiwaczach albo zasilaniu.

    Jak sprawdzić czy sterownik silnika jest uszkodzony i co zrobić dalej?

    W praktyce najważniejsze jest odróżnienie, czy problem rzeczywiście dotyczy ECU, czy jest tylko jego objawem. W tym poradniku pokazujemy, na co zwrócić uwagę, jakie są najczęstsze przyczyny uszkodzeń i kiedy ma sens naprawa, a kiedy lepiej wybrać inny sterownik. Wyjaśniamy też różnice między wersją VIRGIN a IMMO OFF i kiedy które rozwiązanie ma sens.

    Czytaj całość
  • Bezpieczna wysyłka sterowników silnika ECU – nowe kartony ECUSALE i proces pakowania

    NOWOŚĆ w ECUSALE – dedykowane kartony do bezpiecznej wysyłki sterowników silnika ECU

    W ECUSALE stale rozwijamy sposób przygotowania i wysyłki elektroniki samochodowej. Wprowadziliśmy nowe dedykowane kartony transportowe z logo ECUSALE, zaprojektowane specjalnie do bezpiecznego transportu sterowników silnika ECU, modułów ABS oraz innych elementów elektroniki pojazdów.

    W artykule pokazujemy proces przygotowania sterownika do wysyłki – od testów wykonywanych przez elektronika samochodowego i kontroli urządzenia, aż po profesjonalne pakowanie z wykorzystaniem folii bąbelkowej oraz materiałów amortyzujących.

    Jak pakujemy sterowniki silnika ECU w ECUSALE? Koszty i metody wysyłki

    Dowiedz się, jak zabezpieczamy elektronikę samochodową podczas transportu oraz jakie rozwiązania stosujemy, aby sterowniki silnika docierały do klientów w idealnym stanie. Przedstawiamy również firmy kurierskie, z którymi współpracujemy, dostępne metody dostawy oraz koszty wysyłki.

    Czytaj całość