Przejdź do głównej treści
polski
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

12230740 DZLR VIRGIN STEROWNIK SILNIKA OPEL ASTRA ZAFIRA 1.6 MT35E

DELPHI

ECU Bosch MT35E 12230740 DZLR – odnowiony sterownik VIRGIN do Astra i Zafira 1.6

Profesjonalnie wylogowany sterownik MT35E (12230740 DZLR) z czystym Car Pass i prawidłowym kodem PIN. Moduł wymaga standardowego programowania urządzeniem Tech-2 lub OP-COM

Przejdź do pełnego opisu
szybka wysyłka sterownika silnika
polski
z VAT bez VAT
Cena 700,00 zł
w tym 23% VAT

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostawa od 20,00 zł - Szybka płatność online (BLIK, Przelewy24)

szt.
Dostępność:
duża ilość
Zapytaj o produkt

Cechy produktu

DANE TECHNICZNE

  • MARKA OPEL ASTRA H , ZAFIRA B
  • SILNIK 1.6 16V
  • PRODUCENT DELPHI
  • OEM: 12230740 DZLR
  • NUMER CZĘŚCI MT35E
  • WARIANT CZYSTY - GOTOWY DO PROGRAMOWANIA - CAR PASS
  • GWARANCJA 1 miesiąc

Opis

wyzerowany ECU MT35E 12230740 DZLR – VIRGIN sterownik z PIN, gotowy do programowania

Sterownik silnika Bosch MT35E oznaczony numerem 12230740 (wersja DZLR) został całkowicie zresetowany do stanu VIRGIN, dzięki czemu można go bezproblemowo dopisać do systemu pojazdu. Urządzenie dostarczane jest z Car Pass - kodem PIN.

Kompatybilny z pojazdami Opel Astra oraz Opel Zafira z jednostką benzynową 1.6 16V . Proces adaptacji przebiega za pomocą interfejsów diagnostycznych Tech-2 lub OP-COM. Każdy moduł został przetestowany na stanowisku diagnostycznym, co potwierdza jego w pełni sprawne działanie.

Najczęściej zadawane pytania (Q&A)


Pytanie: Do jakich pojazdów pasuje sterownik MT35E 12230740 DZLR?
Odpowiedź: Sterownik silnika Bosch MT35E 12230740 DZLR pasuje do samochodów Opel Astra i Opel Zafira z silnikiem benzynowym 1.6 16V.


Pytanie: Co oznacza, że ECU MT35E 12230740 DZLR jest w wersji VIRGIN?
Odpowiedź: Wersja VIRGIN oznacza, że sterownik został wyzerowany i nie zawiera danych poprzedniego pojazdu. Dzięki temu można go dopisać do nowego auta jak fabrycznie nowy moduł.


Pytanie: Czy sterownik Bosch MT35E 12230740 DZLR jest dostarczany z kodem PIN?
Odpowiedź: Tak, sterownik MT35E 12230740 DZLR dostarczany jest wraz z Car Pass – indywidualnym kodem PIN potrzebnym do adaptacji.


Pytanie: Jakie narzędzia diagnostyczne są wymagane do adaptacji ECU MT35E 12230740?
Odpowiedź: Do programowania sterownika MT35E 12230740 można użyć interfejsów Tech-2 lub OP-COM, które obsługują immobilizer i kodowanie ECU.


Pytanie: Czy sterownik 12230740 DZLR jest sprawdzony przed wysyłką?
Odpowiedź: Tak, każdy sterownik Bosch MT35E 12230740 DZLR przechodzi testy na stanowisku diagnostycznym, co potwierdza jego pełną sprawność i gotowość do montażu.

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

  • Objawy uszkodzonego sterownika silnika – pomoc i rozwiązania

    Objawy uszkodzonego sterownika silnika – jak rozpoznać awarię ECU?

    Problemy ze sterownikiem silnika bardzo często są mylone z innymi usterkami. Brak odpalania, brak komunikacji z ECU, tryb awaryjny czy spadek mocy mogą wyglądać jak awaria sterownika, ale w praktyce często mają zupełnie inną przyczynę – na przykład w instalacji elektrycznej, wtryskiwaczach albo zasilaniu.

    Jak sprawdzić czy sterownik silnika jest uszkodzony i co zrobić dalej?

    W praktyce najważniejsze jest odróżnienie, czy problem rzeczywiście dotyczy ECU, czy jest tylko jego objawem. W tym poradniku pokazujemy, na co zwrócić uwagę, jakie są najczęstsze przyczyny uszkodzeń i kiedy ma sens naprawa, a kiedy lepiej wybrać inny sterownik. Wyjaśniamy też różnice między wersją VIRGIN a IMMO OFF i kiedy które rozwiązanie ma sens.

    Czytaj całość
  • Bezpieczna wysyłka sterowników silnika ECU – nowe kartony ECUSALE i proces pakowania

    NOWOŚĆ w ECUSALE – dedykowane kartony do bezpiecznej wysyłki sterowników silnika ECU

    W ECUSALE stale rozwijamy sposób przygotowania i wysyłki elektroniki samochodowej. Wprowadziliśmy nowe dedykowane kartony transportowe z logo ECUSALE, zaprojektowane specjalnie do bezpiecznego transportu sterowników silnika ECU, modułów ABS oraz innych elementów elektroniki pojazdów.

    W artykule pokazujemy proces przygotowania sterownika do wysyłki – od testów wykonywanych przez elektronika samochodowego i kontroli urządzenia, aż po profesjonalne pakowanie z wykorzystaniem folii bąbelkowej oraz materiałów amortyzujących.

    Jak pakujemy sterowniki silnika ECU w ECUSALE? Koszty i metody wysyłki

    Dowiedz się, jak zabezpieczamy elektronikę samochodową podczas transportu oraz jakie rozwiązania stosujemy, aby sterowniki silnika docierały do klientów w idealnym stanie. Przedstawiamy również firmy kurierskie, z którymi współpracujemy, dostępne metody dostawy oraz koszty wysyłki.

    Czytaj całość