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0261207573 A1121530879 Centralina do motor Mercedes CLK ML SLK 3.2 V6 VIRGIN

BOSCH

Centralina de motor Bosch 0261207573 para Mercedes M112 3.2 V6 – versão VIRGIN

Centralina de motor Mercedes 3.2 V6 A1121530879 / Bosch 0261207573, utilizada em modelos como CLK, ML e SLK equipados com motor M112. O módulo foi testado, possui garantia e está preparado em versão VIRGIN CLEAR para adaptação através do Mercedes Star Diagnosis / Xentry.

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Centralina do motor com envio rápido – prazo de 1 a 2 dias úteis
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Preço 165,28 €
incl. 23% VAT

Os portes de envio não estão incluídos no preço.

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peças.
Disponibilidade:
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info

Informações

  • MODELO DO CARRO Mercedes CLK ML SLK
  • MOTOR 3.2 V6
  • OEM: A1121530879
  • NÚMERO DA PEÇA 0261207573 / 0 261 207 573
  • Pronto para programação VIRGIN – pronto para programação
  • GARANTIA 6 MESES
  • PRODUTO USADO Testado
  • PAGAMENTO Cartão de crédito, Transferência bancária, PayPal
  • ENTREGA EXPRESSA: União Europeia: 2–3 dias úteis
  • ENTREGA INTERNACIONAL: em todo o mundo: 4–7 dias úteis

descrição

Centralina de motor Mercedes 3.2 V6 Bosch 0261207573 em versão VIRGIN CLEAR

A centralina de motor A1121530879 / Bosch 0261207573 é um módulo ECU original utilizado em determinados veículos Mercedes-Benz equipados com motor 3.2 V6 M112. A unidade foi totalmente verificada, testada e preparada em versão VIRGIN CLEAR.

A ECU foi utilizada, entre outros, nos seguintes modelos:

  • Mercedes CLK 320 W208 / C208
  • Mercedes ML 320 W163
  • Mercedes E-Class W210 E320
  • Mercedes S-Class W220 S320

Motorizações mais comuns:

  • M112 3.2 V6
  • M112.940
  • M112.942
  • M112.946

Números da peça:

  • A1121530879
  • 1121530879
  • 0261207573
  • 0 261 207 573

Versão VIRGIN – preparada para programação

A centralina foi limpa dos dados do imobilizador e preparada para nova adaptação noutro veículo. Após a instalação é necessário efetuar programação e sincronização com o veículo.

A programação pode ser realizada utilizando equipamentos como:

  • Mercedes Star Diagnosis
  • Xentry
  • Autel
  • Launch

Após a instalação deve ser efetuada a adaptação do imobilizador e a configuração da centralina de acordo com o equipamento do veículo.

Sintomas típicos de uma ECU 0261207573 avariada

  • motor não arranca,
  • ausência de comunicação com a ECU,
  • motor desliga-se durante a condução,
  • erros de imobilizador,
  • problemas causados por curto-circuito ou danos provocados por água.

Todas as centralinas de motor Mercedes 3.2 V6 A1121530879 Bosch 0261207573 são testadas antes do envio e fornecidas com garantia.


FAQ – Centralina de motor A1121530879 0261207573 Mercedes 3.2 V6

A centralina A1121530879 é compatível com Mercedes CLK 320 3.2 V6?

Sim, a ECU Bosch 0261207573 foi utilizada, entre outros, em Mercedes CLK 320 W208 equipados com motor M112 3.2 V6. O mais importante é a correspondência do número da peça.


A ECU 0261207573 necessita de programação após a instalação?

Sim, a centralina é fornecida em versão VIRGIN CLEAR e necessita de adaptação do imobilizador através de Star Diagnosis ou Xentry.


Em que modelos é utilizada a centralina Mercedes 1121530879?

Este módulo foi utilizado, entre outros, em Mercedes ML320 W163, SLK320 R170, E320 W210 e CLK320 equipados com motor M112.


Quais são os sintomas de uma ECU Bosch 0 261 207 573 avariada?

Os sintomas mais comuns incluem falta de arranque, problemas de comunicação de diagnóstico, erros de imobilizador e desligamento do motor.


A centralina de motor Mercedes 3.2 V6 é testada antes da venda?

Sim, todas as centralinas A1121530879 0261207573 passam por testes de comunicação e funcionamento antes da expedição.

FAQ ECUSALE – eletrónica e módulos automóveis

1. Os módulos eletrónicos são testados antes do envio?

Sim. Todos os módulos eletrónicos, incluindo centralinas de motor, bombas ABS, módulos BSI, BCM, módulos de conforto, centralinas de caixa de velocidades e outros componentes eletrónicos automóveis, são testados eletronicamente antes do envio. Verificamos a comunicação, a alimentação e o funcionamento geral para garantir que o produto chega pronto para instalação.

2. O módulo necessita de programação ou codificação após a instalação?

Depende do tipo de produto e da versão encomendada. Disponibilizamos versões VIRGIN, IMMO OFF e Plug & Play. As informações sobre programação ou adaptação estão sempre indicadas na descrição do produto. Em muitos casos, a instalação pode ser feita sem codificação adicional, embora alguns módulos necessitem de adaptação através de equipamento de diagnóstico.

3. Como posso escolher o módulo correto para o meu veículo?

O mais importante é comparar as referências presentes no módulo original. Deve verificar os números Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental ou a referência OEM do fabricante do veículo indicada na etiqueta. Em caso de dúvida, pode enviar-nos uma fotografia do módulo antigo ou o número VIN do veículo para verificarmos a compatibilidade.

4. Os produtos têm garantia?

Sim. Todos os módulos eletrónicos automóveis vendidos na nossa loja estão cobertos por garantia. Cada produto é verificado e preparado antes do envio. Em caso de problema, também disponibilizamos apoio técnico e ajuda no diagnóstico do produto.

5. Que métodos de pagamento estão disponíveis na loja?

Disponibilizamos pagamentos seguros através de Stripe e PayPal. Pode pagar com cartão bancário, Apple Pay, Google Pay, Klarna, transferência bancária e outros métodos de pagamento online seguros. Após efetuar a encomenda, receberá um link de pagamento seguro

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  • Audi Q7 3.0 TDI – centralina de motor danificada por infiltração de água | 4L1910401D e 4L0910401G IMMO OFF Plug & Play

    O seu Audi Q7 3.0 TDI não pega depois da chuva? O problema pode estar na centralina de motor ECU

    No Audi Q7 3.0 TDI é bastante comum ocorrer avaria na centralina de motor Bosch EDC17CP04 devido à entrada de água. O problema afeta sobretudo as unidades 0281015868 e 0281014174, instaladas na zona inferior do para-brisas, onde a humidade e os drenos obstruídos podem provocar corrosão na eletrónica da ECU.

    Neste artigo explicamos quais são os sintomas mais frequentes de uma centralina de motor danificada no Audi Q7 3.0 TDI, quando ainda é possível realizar o cloning ECU e porque, em muitos casos, a solução mais rápida e eficaz é uma versão IMMO OFF Plug & Play.

    0281015868 e 0281014174 – avarias típicas da ECU no Audi Q7 3.0 TDI

    Descubra porque as centralinas 4L1910401D e 4L0910401G sofrem frequentemente danos provocados por infiltrações de água, quais os erros mais comuns durante o diagnóstico e como funciona uma reparação ou substituição eficaz da ECU no Audi Q7 3.0 TDI.

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    Danos causados por água na centralina Bosch 0281013691 / 4L0910401K – Uma avaria frequente no Audi Q7 3.0 TDI

    A centralina de motor Bosch 0281013691 / 4L0910401K utilizada no Audi Q7 3.0 TDI 4L é conhecida pela elevada sensibilidade a infiltrações de água. Em muitos casos, o problema está relacionado com a localização da ECU por baixo da zona do para-brisas, onde a humidade e a água da chuva acabam por se acumular devido aos canais de drenagem obstruídos.

    Os sintomas de falha da centralina podem surgir de forma gradual ou aparecer repentinamente após chuva intensa, lavagem do veículo ou longos períodos de imobilização. Entre os sinais mais comuns encontram-se ausência de comunicação com a centralina do motor, falhas ocasionais ou totais no arranque, erros de comunicação CAN BUS e, nos casos mais graves, uma ECU completamente inoperacional no Audi Q7 3.0 TDI.

    Problemas semelhantes afetam frequentemente outras unidades Bosch EDC16CP34 instaladas na mesma zona, incluindo as referências 0281012772 / 4L0907401, 0281012919 / 4L0907401, 0281013689 / 4L0910401M e 0281013690 / 4L0910401L. Estas centralinas partilham praticamente a mesma arquitetura de hardware, variando principalmente nas versões de software e configurações específicas utilizadas nas diferentes versões do Audi Q7 3.0 TDI.

    Neste artigo explicamos os sintomas mais comuns de avaria da 0281013691 / 4L0910401K, as causas típicas de infiltração de água, os problemas de comunicação CAN BUS e uma solução prática através de uma centralina IMMO OFF Plug & Play pronta a instalar, funcionando sem programação do imobilizador ou clonagem de dados.

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