Skip to main content
português / €
Produtos no carrinho: 0. See details

O seu carrinho está vazio

09158670 5WK9153 VIRGIN Centralina do motor OPEL ZAFIRA ASTRA VECTRA 1.8 16V

SIEMENS

Nova versão da centralina de motor GM 09158670 Siemens 5WK9153 para Opel 1.8 16V

Versão melhorada da GM 09158670 / Siemens 5WK9153 que substitui o antigo modelo mais propenso a falhas com caixa antiga. Apesar das diferenças visuais, a unidade possui os mesmos conectores e suportes Plug & Play, mantendo total compatibilidade com Opel Astra, Zafira e Vectra 1.8 16V. A centralina de motor é preparada em versão VIRGIN – limpa e pronta para adaptação utilizando Tech2 ou OP-COM juntamente com o código PIN / Car Pass.

Ir para a descrição completa
Centralina do motor com envio rápido – prazo de 1 a 2 dias úteis
português / €
com IVA sem IVA
Preço 306,71 €
incl. 23% VAT

Os portes de envio não estão incluídos no preço.

Envio de 42,47 € - UPS - entrega expresso em Todo o Mundo (Afeganistão)

entrega expresso 3-6 dias

peças.
Disponibilidade:
disponível
Pergunte sobre o produto

info

Informações

  • MODELO DO CARRO OPEL ZAFIRA ASTRA VECTRA
  • MOTOR 1.8 16V Z18XE
  • OEM: 09158670
  • NÚMERO DA PEÇA Siemens: 5WK9153
  • VARIANTE LIMPA – PRONTA PARA PROGRAMAÇÃO – CAR PASS
  • GARANTIA 6 MESES
  • PRODUTO USADO Testado
  • PAGAMENTO Cartão de crédito, Transferência bancária, PayPal
  • ENTREGA EXPRESSA: União Europeia: 2–3 dias úteis
  • ENTREGA INTERNACIONAL: em todo o mundo: 4–7 dias úteis

descrição

09158670 5WK9153 VIRGIN – CENTRALINA DO MOTORE Opel Astra G, Zafira A, Vectra B 1.8 16V

A GM 09158670 / Siemens 5WK9153 é uma CENTRALINA DO MOTORE original utilizada em veículos Opel equipados com motores gasolina 1.8 16V. O modelo oferecido corresponde a uma versão mais recente e melhorada que substituiu a antiga centralina mais propensa a avarias instalada anteriormente noutra caixa.

Apesar das diferenças visuais, a nova versão possui conectores idênticos, os mesmos suportes e compatibilidade Plug & Play total com a instalação elétrica original do veículo. A centralina foi melhorada eliminando os defeitos típicos presentes na primeira versão, proporcionando maior durabilidade e funcionamento mais estável do motor.

A CENTRALINA oferecida está preparada em versão VIRGIN, o que significa que a memória do imobilizador foi apagada e o módulo pode ser novamente adaptado ao veículo. Após a instalação é necessária programação standard utilizando equipamento diagnóstico Tech2 ou OP-COM juntamente com o código PIN / Car Pass do veículo. O procedimento é idêntico ao de uma centralina nova original Opel.

Cada CENTRALINA é totalmente testada eletronicamente, verificada antes do envio e coberta por garantia. O módulo oferecido não provém de veículos inundados ou gravemente danificados.

Compatibilidade por referências

  • GM 09158670
  • Siemens 5WK9153
  • 5WK9 153

Aplicação

  • Opel Astra G 1.8 16V
  • Opel Zafira A 1.8 16V
  • Opel Vectra B 1.8 16V

Motores gasolina 1.8 16V incluindo:

  • X18XE1
  • Z18XE

Antes da compra deve sempre comparar a referência da CENTRALINA original. A compatibilidade de 09158670 / 5WK9153 é o fator mais importante.

Sintomas típicos de avaria CENTRALINA 09158670 5WK9153

  • sem comunicação com ECU,
  • problemas de arranque do motor,
  • motor desliga durante a condução,
  • sem controlo de bobina ou injetores,
  • funcionamento instável do motor 1.8 16V,
  • erros do imobilizador ou problemas de adaptação ECU.

Programação e adaptação do imobilizador

A CENTRALINA 09158670 VIRGIN requer adaptação do imobilizador após a instalação. A programação é realizada utilizando Tech2 ou OP-COM juntamente com o código PIN do veículo.

Se a CENTRALINA original ainda comunicar, também poderá ser possível transferir dados ou realizar diagnóstico avançado antes da substituição.

FAQ – perguntas e respostas


A CENTRALINA GM 09158670 é compatível com Opel Astra G 1.8 16V?

Sim, a CENTRALINA Siemens 5WK9153 foi utilizada entre outros em Opel Astra G 1.8 16V equipados com motores X18XE1 e Z18XE. O mais importante é a correspondência exata da referência.


09158670 5WK9153 é uma versão mais recente da antiga CENTRALINA Opel?

Sim. Trata-se de uma versão melhorada que substitui a antiga centralina instalada noutra caixa. A nova construção elimina os defeitos típicos da primeira geração ECU.


A CENTRALINA Siemens 5WK9153 é Plug & Play?

A CENTRALINA possui conectores e suportes Plug & Play idênticos, contudo a versão VIRGIN requer adaptação do imobilizador utilizando Tech2 ou OP-COM e código PIN / Car Pass.


Como programar a CENTRALINA 09158670 VIRGIN para Opel Zafira A?

Após a instalação deve ser realizada a programação standard ECU utilizando Tech2 ou OP-COM. Em seguida a centralina deve ser associada ao imobilizador utilizando o código PIN do veículo.


A GM 09158670 é compatível com Opel Vectra B 1.8 16V?

Sim, esta CENTRALINA também foi utilizada em Opel Vectra B equipados com motores gasolina 1.8 16V. Verifique sempre as referências ECU antes da compra.


Quais sintomas provoca uma CENTRALINA Siemens 5WK9153 avariada?

Os sintomas mais comuns incluem ausência de comunicação diagnóstica, problemas de arranque, desligamento do motor, ausência de controlo de ignição e erros do imobilizador.

Avaliações

Número de avaliações: 0
Avalie e reveja

  • Centralina Cambio Automatico Mercedes, Fiat, Peugeot e Citroën – Come Scegliere e Riparare la Centralina Corretta del Cambio

    Centralina Cambio Automatico – Diagnosi, Sintomi di Guasto e Riparazione TCM / EGS

    La centralina del cambio automatico è uno dei componenti elettronici più importanti per la gestione delle cambiate, la comunicazione con la ECU motore e il corretto funzionamento della trasmissione automatica. Un guasto della centralina TCM, EGS, VGS, ISM o Dualogic può causare modalità emergenza del cambio, cambiate brusche, impossibilità di inserire le marce, errori di comunicazione CAN, messaggi “Transmission Fault” oppure persino il mancato avviamento del veicolo.

    In molti casi il problema riguarda l’elettronica della trasmissione e non un guasto meccanico del cambio stesso. Prima di affrontare una costosa revisione o sostituzione del cambio automatico, è fortemente consigliato eseguire una diagnosi accurata della centralina cambio e verificare la comunicazione con il modulo TCM o EGS.

    Nel blog ECUSALE pubblichiamo guide dettagliate dedicate alla diagnosi, alla riparazione e alla scelta delle centraline cambio automatico per Mercedes, Fiat, Peugeot e Citroën. Analizziamo i sintomi più comuni delle centraline TCM e Dualogic difettose, le differenze tra soluzioni VIRGIN, clonazione e Plug & Play, oltre a spiegare quando è possibile riparare la centralina del cambio senza sostituire l’intera trasmissione automatica.

    Leia mais
  • Centralina de motor avariada – sintomas, diagnóstico e reparação

    Sintomas de uma centralina de motor com defeito – como identificar uma falha na ECU?

    Os problemas relacionados com a centralina de motor são frequentemente confundidos com outras avarias do veículo. Dificuldades no arranque, ausência de comunicação com a ECU, modo de emergência ou perda de potência podem sugerir um defeito na centralina, mas na prática muitas vezes têm origem diferente — por exemplo, na instalação elétrica, nos injetores ou no sistema de alimentação.

    Como verificar se a centralina de motor está avariada e o que fazer a seguir?

    Na prática, o mais importante é perceber se o problema está realmente na ECU ou se é apenas uma consequência de outra falha no veículo. Neste guia explicamos no que deve focar durante o diagnóstico, quais são as causas mais comuns de avarias e quando compensa reparar a centralina ou optar por outra unidade. Abordamos também as diferenças entre as versões VIRGIN e IMMO OFF e em que situações cada solução faz mais sentido.

    Leia mais