Skip to main content
português
Produtos no carrinho: 0. See details

O seu carrinho está vazio

55351248 5WK9370 VIRGIN centralina do motor OPEL ZAFIRA ASTRA 1.8 16V

SIEMENS

55351248 5WK9370 – Centralina do motore Opel Astra H, Zafira B 1.8 16V VIRGIN

Centralina do motore na versão VIRGIN com CAR PASS limpo para Opel Astra, Zafira e Vectra 1.8 16V, que requer programação com TECH-2 ou OP-COM.

Ir para a descrição completa
Centralina do motor com envio rápido – prazo de 1 a 2 dias úteis
português
com IVA sem IVA
Preço 259,26 €
incl. 23% VAT

Os portes de envio não estão incluídos no preço.

Envio de 42,41 € - UPS - entrega expresso em Todo o Mundo (Afeganistão)

entrega expresso 3-6 dias

peças.
Disponibilidade:
disponível
Pergunte sobre o produto

info

Informações

  • MODELO DO CARRO OPEL ZAFIRA B ASTRA H
  • MOTOR 1.8 16V Z18XE
  • OEM: 55351248
  • NÚMERO DA PEÇA Siemens: 5WK9370
  • Pronto para programação CLEAR - pronto para programação - CAR PASS
  • GARANTIA 6 MESES
  • PRODUTO USADO Testado
  • PAGAMENTO Cartão de crédito, Transferência bancária, PayPal
  • ENTREGA EXPRESSA: União Europeia, 2-3 dias úteis
  • ENTREGA INTERNACIONAL: Mundial, 4-7 dias úteis

descrição

Centralina do motor 55351248 / 5WK9370 – Opel Astra H Zafira B 1.8 16V VIRGIN

A centralina do motor 55351248, também identificada pelo número 5WK9370, é um módulo de controlo original utilizado em veículos Opel com motor a gasolina 1.8 16V. É responsável pelo correto funcionamento do motor, pelo controlo da injeção de combustível e pela comunicação com o sistema de imobilizador.

A ECU 5WK9370 foi instalada, entre outros, nos modelos Opel Astra, Opel Zafira e Opel Vectra com motor 1.8 16V, produzidos entre 2000 e 2005. A centralina 55351248 esteve presente em versões hatchback, carrinha e monovolume.

A centralina do motor 55351248 oferecida encontra-se na versão VIRGIN (limpa), o que significa que não contém dados do imobilizador nem configuração do veículo. O módulo possui CAR PASS limpo e após a instalação requer programação e adaptação.

A programação da centralina do motor 5WK9370 deve ser realizada com TECH-2 ou OP-COM. Após a adaptação correta, a ECU grava os dados do veículo e funciona como um módulo original novo.

Q&A – perguntas sobre 55351248 / 5WK9370


A centralina do motor 55351248 é compatível com Opel Astra 1.8 16V?
Sim, a centralina do motor 55351248 é destinada ao Opel Astra 1.8 16V e requer programação após a montagem.


Para quais modelos a centralina 5WK9370 é compatível?
A centralina do motor 5WK9370 é utilizada em Opel Astra, Opel Zafira e Opel Vectra com motor 1.8 16V.


A ECU 55351248 está na versão VIRGIN?
Sim, a ECU 55351248 está na versão VIRGIN, sem dados do imobilizador e com CAR PASS limpo.


A centralina 5WK9370 liga o veículo sem programação?
Não, a centralina do motor 5WK9370 requer programação e adaptação após a instalação.


Com que equipamento programar a centralina 55351248?
Para programar a centralina do motor 55351248 é necessário utilizar TECH-2 ou OP-COM.


O 5WK9370 pode ser usado como substituto de uma centralina avariada?
Sim, a centralina 5WK9370 pode ser utilizada como substituta, desde que seja efetuada a programação correta ou a clonagem de dados.

Avaliações

Número de avaliações: 0
Avalie e reveja

  • Centralina de motor avariada – sintomas, diagnóstico e reparação

    Sintomas de uma centralina de motor com defeito – como identificar uma falha na ECU?

    Os problemas relacionados com a centralina de motor são frequentemente confundidos com outras avarias do veículo. Dificuldades no arranque, ausência de comunicação com a ECU, modo de emergência ou perda de potência podem sugerir um defeito na centralina, mas na prática muitas vezes têm origem diferente — por exemplo, na instalação elétrica, nos injetores ou no sistema de alimentação.

    Como verificar se a centralina de motor está avariada e o que fazer a seguir?

    Na prática, o mais importante é perceber se o problema está realmente na ECU ou se é apenas uma consequência de outra falha no veículo. Neste guia explicamos no que deve focar durante o diagnóstico, quais são as causas mais comuns de avarias e quando compensa reparar a centralina ou optar por outra unidade. Abordamos também as diferenças entre as versões VIRGIN e IMMO OFF e em que situações cada solução faz mais sentido.

    Leia mais
  • Envio seguro de centralinas de motor ECU – novas caixas ECUSALE e processo de embalagem

    NOVIDADE na ECUSALE – caixas dedicadas para envio seguro de centralinas de motor ECU

    Na ECUSALE, estamos sempre a melhorar a forma como preparamos e enviamos eletrónica automóvel. Introduzimos novas caixas de transporte dedicadas com o logótipo ECUSALE, projetadas especificamente para o transporte seguro de centralinas de motor ECU, módulos ABS e outros componentes de eletrónica automóvel.

    Neste artigo, mostramos o processo de preparação da centralina para envio – desde os testes realizados pelo nosso técnico de eletrónica automóvel e a verificação do equipamento, até à embalagem profissional com película de bolhas e materiais amortecedores.

    Como embalamos as centralinas de motor ECU na ECUSALE? Custos e métodos de envio

    Saiba como protegemos a eletrónica automóvel durante o transporte e quais as soluções que aplicamos para que as centralinas de motor cheguem aos clientes em perfeitas condições. Apresentamos também as empresas de transporte com que colaboramos e as opções de entrega e custos de envio disponíveis.

    Leia mais