Skip to main content
português
Produtos no carrinho: 0. See details

O seu carrinho está vazio

55249204 VIRGIN Centralina do motor Alfa Romeo Mito 1.3 MJD8F3.M1

FPT

55249204 Centralina do motor Alfa Romeo MiTo 1.3 JTD MJD8F3.M1 – VIRGIN Plug & Play

Centralina do motor original 55249204 na versão VIRGIN – após a instalação programa-se automaticamente ao veículo (Plug & Play) e funciona como um módulo de fábrica; destinada ao Alfa Romeo MiTo 1.3 JTD / Multijet 1248 cm³, compatibilidade total garantida pelo número de peça 55249204 MJD8F3.M1.

Ir para a descrição completa
Centralina do motor com envio rápido – prazo de 1 a 2 dias úteis
português
com IVA sem IVA
Preço 235,69 €
incl. 23% VAT

Os portes de envio não estão incluídos no preço.

Envio de 42,41 € - UPS - entrega expresso em Todo o Mundo (Afeganistão)

entrega expresso 3-6 dias

Você pode escolher uma variante adicional

As variantes individuais podem diferir no preço

peças.
Disponibilidade:
disponível
Pergunte sobre o produto

info

Informações

  • MODELO DO CARRO Alfa Romeo Mito
  • MOTOR 1.3
  • OEM: 55249204
  • NÚMERO DA PEÇA MJD8F3.M1 / MJD8F3M1
  • PLUG AND PLAY VIRGIN
  • VARIANTE PLUG AND PLAY
  • GARANTIA 6 MESES
  • PRODUTO USADO Testado
  • PAGAMENTO Cartão de crédito, Transferência bancária, PayPal
  • ENTREGA EXPRESSA: União Europeia, 2-3 dias úteis
  • ENTREGA INTERNACIONAL: Mundial, 4-7 dias úteis

descrição

55249204 CENTRALINA DE MOTOR Alfa Romeo MiTo 1.3 JTD MJD8F3.M1 – VIRGIN Plug & Play

Centralina de motor original 55249204 destinada a veículos Alfa Romeo com motor 1.3 JTD / Multijet 1248 cm³. O módulo fornecido na versão VIRGIN foi profissionalmente restaurado às definições de fábrica, permitindo programação automática ao veículo após a instalação (Plug & Play) e funcionamento como uma unidade nova de concessionário. Não requer codificação adicional nem intervenção no imobilizador – a adaptação ocorre automaticamente no primeiro arranque.

Cada centralina 55249204 MJD8F3.M1 é totalmente testada em bancada: verificação da comunicação CAN, teste das linhas de alimentação, controlo da injeção, EGR, turbocompressor e sensores. O software é original de fábrica, sem modificações IMMO OFF ou alterações de mapas do motor. Produto com garantia e pronto para montagem imediata.

Aplicação – compatibilidade pelo número da peça 55249204

O principal critério de compatibilidade é o número da peça 55249204. Se o seu veículo tiver exatamente a mesma referência – a centralina será 100% compatível independentemente da versão de equipamento.

  • Alfa Romeo MiTo (2008–2016) – 1.3 JTD / 1.3 Multijet 75CV, 90CV, 95CV
  • Motor diesel 1248 cm³
  • Códigos de motor: 199A2000, 199A3000
  • Sistema de injeção Bosch MJD8F3.M1

A centralina 55249204 foi utilizada em Alfa Romeo MiTo com caixa manual e semiautomática. No primeiro arranque, a configuração adapta-se automaticamente ao veículo.

Porque escolher a versão VIRGIN Plug & Play?

A centralina Alfa Romeo MiTo 1.3 JTD foi restaurada às definições de fábrica (VIRGIN). Isso significa:

  • ✔ sem VIN gravado
  • ✔ sem dados de imobilizador guardados
  • ✔ adaptação automática após montagem
  • ✔ sem necessidade de clonagem
  • ✔ sem necessidade de assistência oficial

Após a ligação do módulo 55249204, a codificação com Body Computer e imobilizador ocorre automaticamente no primeiro ciclo de ignição.

Especificações técnicas

  • Número da peça: 55249204
  • Fabricante do sistema: Bosch
  • Modelo: MJD8F3.M1
  • Combustível: Diesel
  • Cilindrada: 1.3 JTD / 1248 cm³
  • Estado: usado, totalmente testado
  • Versão: VIRGIN – Plug & Play
  • Garantia: SIM

FAQ – Perguntas frequentes sobre 55249204 MJD8F3.M1

A centralina de motor 55249204 para Alfa Romeo MiTo 1.3 JTD necessita de programação?

Não. A versão VIRGIN está preparada como Plug & Play. A centralina 55249204 programa-se automaticamente ao veículo durante o primeiro arranque.

A 55249204 MJD8F3.M1 é compatível com MiTo 1.3 Multijet 95CV?

Sim, se o número na sua centralina for exatamente 55249204 – a compatibilidade é total, independentemente da versão de potência 75CV, 90CV ou 95CV.

Tenho um Alfa Romeo MiTo de 2011 com motor 1.3 JTD 1248 cm³ – esta centralina é adequada?

O ano de produção é secundário. O fator determinante é o número da peça 55249204. Se a referência coincidir, o módulo funcionará corretamente.

O número 55249204 tem de ser exatamente igual ao da minha viatura?

Sim. Recomendamos correspondência 1:1 pelo número da peça. Uma centralina de motor Alfa Romeo com número diferente pode exigir configuração ou programação adicional.

Qual é a diferença entre 55249204 e outras versões MJD8F3?

A versão MJD8F3.M1 com número 55249204 possui software e configuração de hardware específicos para o motor 1.3 JTD 1248 cm³ utilizado no Alfa Romeo MiTo. Outras versões MJD8F3 podem apresentar configurações ou atualizações de software diferentes.

A centralina 55249204 suporta caixa automática?

Sim. O módulo MJD8F3.M1 foi utilizado tanto em versões com caixa manual como com transmissão semiautomática – a configuração adapta-se automaticamente ao veículo no primeiro arranque.

Alfa Romeo MiTo 1.3 90CV de 2013 é compatível com ECU 55249204?

Se o número da centralina original for 55249204 – sim, o módulo será totalmente compatível.


Importante: compatibilidade garantida exclusivamente pelo número da peça

Independentemente de possuir Alfa Romeo MiTo 1.3 JTD 75CV, 90CV ou 95CV – se o número da centralina for 55249204, o módulo oferecido será 100% compatível. Em caso de dúvida, pode enviar uma fotografia da etiqueta de identificação para verificarmos a compatibilidade antes da compra.

Avaliações

Número de avaliações: 0
Avalie e reveja

  • Centralina de motor avariada – sintomas, diagnóstico e reparação

    Sintomas de uma centralina de motor com defeito – como identificar uma falha na ECU?

    Os problemas relacionados com a centralina de motor são frequentemente confundidos com outras avarias do veículo. Dificuldades no arranque, ausência de comunicação com a ECU, modo de emergência ou perda de potência podem sugerir um defeito na centralina, mas na prática muitas vezes têm origem diferente — por exemplo, na instalação elétrica, nos injetores ou no sistema de alimentação.

    Como verificar se a centralina de motor está avariada e o que fazer a seguir?

    Na prática, o mais importante é perceber se o problema está realmente na ECU ou se é apenas uma consequência de outra falha no veículo. Neste guia explicamos no que deve focar durante o diagnóstico, quais são as causas mais comuns de avarias e quando compensa reparar a centralina ou optar por outra unidade. Abordamos também as diferenças entre as versões VIRGIN e IMMO OFF e em que situações cada solução faz mais sentido.

    Leia mais
  • Envio seguro de centralinas de motor ECU – novas caixas ECUSALE e processo de embalagem

    NOVIDADE na ECUSALE – caixas dedicadas para envio seguro de centralinas de motor ECU

    Na ECUSALE, estamos sempre a melhorar a forma como preparamos e enviamos eletrónica automóvel. Introduzimos novas caixas de transporte dedicadas com o logótipo ECUSALE, projetadas especificamente para o transporte seguro de centralinas de motor ECU, módulos ABS e outros componentes de eletrónica automóvel.

    Neste artigo, mostramos o processo de preparação da centralina para envio – desde os testes realizados pelo nosso técnico de eletrónica automóvel e a verificação do equipamento, até à embalagem profissional com película de bolhas e materiais amortecedores.

    Como embalamos as centralinas de motor ECU na ECUSALE? Custos e métodos de envio

    Saiba como protegemos a eletrónica automóvel durante o transporte e quais as soluções que aplicamos para que as centralinas de motor cheguem aos clientes em perfeitas condições. Apresentamos também as empresas de transporte com que colaboramos e as opções de entrega e custos de envio disponíveis.

    Leia mais