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Bombas ABS Alfa Romeo

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Bombas ABS para Alfa Romeo – 147, 156, GT e 166

Nesta categoria encontra bombas ABS com centralina usadas e verificadas para Alfa Romeo. Neste momento trata-se de um conjunto completo ATE 00051913822 com bloco 10021208024 e centralina 10096128093, indicado para algumas versões dos Alfa Romeo 147, 156, GT e 166.

Escolha a bomba pelos números das etiquetas do módulo. As outras marcas estão na categoria bombas ABS.

Não sabe se a bomba serve no seu Alfa? Envie uma fotografia das etiquetas do módulo →

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List of products

Nome do produto: Z a A Predefinição Nome do produto: A a Z Nome do produto: Z a A Preço: do mais baixo Preço: do mais alto
Bestseller
00051913822 10096128093 bomba ABS com centralina Alfa Romeo Giulietta
Código do produto 10096128093 Código do fabricante 00051913822

00051913822 10096128093 bomba ABS com centralina Alfa Romeo Giulietta

Fabricante ATE
Preço 159,39 €
Preço 129,59 €

Bomba ABS Alfa Romeo na nossa oferta

Vendemos um conjunto completo: bloco hidráulico com bomba e centralina. No módulo Alfa Romeo encontra o número Fiat/Alfa (neste caso 00051913822) e os números do fabricante – um para o bloco hidráulico e outro para a centralina.

Elemento Número
Número Alfa Romeo 00051913822
Bloco hidráulico 10021208024
Centralina ABS 10096128093
Modelos segundo a ficha do produto Alfa Romeo 147, 156, GT, 166, algumas versões do 159

Como escolher uma bomba ABS para Alfa Romeo?

Compare os três números com as etiquetas do seu módulo. Segundo a ficha do produto, o conjunto foi usado em carros de cerca de 2001–2008 com motores a gasolina 1.6, 1.8 e 2.0 TS e diesel 1.9 JTD e 2.4 JTD. Nos mesmos modelos foram, no entanto, montados conjuntos diferentes – com ESP (VDC) e sem –, por isso o modelo e o motor não chegam. O VIN ajuda a confirmar a versão do veículo. Em caso de dúvida, envie-nos uma fotografia das etiquetas.

Veja: bomba ABS 00051913822 / 10021208024 / centralina 10096128093 – Alfa Romeo.

Montagem e adaptação

Depois de montar uma bomba ABS é preciso sangrar o sistema de travagem. Segundo a descrição do produto, na maioria dos casos é também necessária a adaptação e, eventualmente, a codificação da centralina ABS com software de diagnóstico, por ex. Examiner ou MultiEcuScan.

Sintomas de avaria no sistema ABS

  • luz de ABS ou ESP no painel,
  • erros da bomba, das eletroválvulas ou da alimentação da centralina no diagnóstico,
  • sem comunicação com a centralina ABS.

A luz do ABS é muitas vezes causada por um sensor de velocidade da roda, um anel dentado ou a cablagem, e não pela própria bomba, por isso faça um diagnóstico antes de comprar. As centralinas de motor para Alfa Romeo estão na categoria centralinas de motor Alfa Romeo, e os módulos Body Computer em módulos de conforto e carroçaria Alfa Romeo.

Testes, garantia e envio

Cada módulo é verificado antes do envio numa bancada de testes, ligado à alimentação e a ferramentas de diagnóstico fora do veículo. O prazo e as condições da garantia estão indicados na descrição de cada produto. Antes de encomendar pode consultar prazos e custos de envio, formas de pagamento e as condições de devoluções e reclamações.

Não encontrou o seu número?

Envie-nos uma fotografia da etiqueta completa do módulo original, o número VIN e a informação do motor. Verificaremos os números e a disponibilidade.

Pergunte por uma bomba ABS Alfa Romeo →

FAQ – bombas ABS Alfa Romeo

Pergunta Resposta
Em que modelos serve a bomba 00051913822? Segundo a ficha do produto, em algumas versões dos Alfa Romeo 147, 156, GT, 166 e 159 – se os números do módulo coincidirem.
É preciso codificar depois da montagem? Normalmente é necessária adaptação e, eventualmente, codificação, por ex. com Examiner ou MultiEcuScan.
Vendem a bomba juntamente com a centralina? Sim, é um conjunto completo: bomba com bloco hidráulico e centralina.
A bomba é verificada antes do envio? Sim, cada conjunto é testado em bancada antes do envio.

  • Centralina Opel Corsa D 1.3 CDTI inundada por água – recondicionada VIRGIN e clonagem

    Centralina Opel Corsa D 1.3 CDTI inundada por água – recondicionada VIRGIN em vez de usada

    A centralina do motor do Corsa D 1.3 CDTI fica na zona sob o para-brisas e é muitas vezes inundada pela água. Descubra de onde vem a avaria, como recondicionamos as centralinas e porque é que uma VIRGIN recondicionada é mais segura do que uma usada.

    • de onde vem a água e quais são os sintomas,
    • o que verificar nos injetores antes de substituir a centralina,
    • como recondicionamos e vedamos as centralinas,
    • como funcionam a VIRGIN, a clonagem e a adaptação por VIN,
    • os números mais procurados: 55568383 KZ, 55198930 CN, 55568385.

    Uma centralina VIRGIN recondicionada, pronta a montar, custa de 190 a 230 euros.

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  • Geada, neve e humidade: porque surgem avarias nas centralinas de motor, nos módulos BCM e nas bombas ABS no inverno?

    Porque surgem avarias nas centralinas e na eletrónica do automóvel no inverno?

    Quando as luzes de aviso do ABS, do ESP e do motor se acendem após uma noite fria, isso nem sempre significa que uma centralina esteja avariada. O problema pode estar relacionado com uma queda de tensão, uma bateria com pouca carga ou a presença de humidade e infiltrações de água nos módulos eletrónicos do veículo.

    Neste guia da ECUSale, abordamos as avarias relacionadas com a humidade nas centralinas de motor do Audi Q7 e do Opel Corsa D 1.3 CDTI, bem como nos módulos ABS da Volkswagen. Explicamos também como identificar sinais de danos causados pela água e o que verificar antes de substituir o módulo afetado.

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    Fabricantes de eletrónica automóvel

    Centralinas do motor, bombas ABS, módulos BCM e eletrónica automóvel

    Os produtos são testados antes do envio?

    1. Os produtos são testados antes do envio?

    Sim, cada Centralina de Motor, módulo BSI, módulo BCM, módulo ABS, centralina da transmissão e qualquer outro módulo eletrónico automóvel é testado eletronicamente antes do envio. Cada unidade é verificada para garantir uma comunicação correta e um funcionamento adequado, assegurando que recebe um produto totalmente testado e pronto para instalação.

    2. A Centralina de Motor requer programação ou codificação após a instalação?

    A necessidade de programação ou codificação depende da versão do produto. Disponibilizamos Centralinas de Motor nas versões VIRGIN, IMMO OFF e Plug & Play. As informações sobre qualquer programação ou codificação necessária estão sempre claramente indicadas na descrição do produto. Em muitos casos, a unidade pode ser instalada e utilizada sem necessidade de codificação ou adaptação adicional.

    3. Como posso escolher a peça correta para o meu veículo?

    O passo mais importante é comparar os números de referência presentes na sua unidade original. Deve prestar especial atenção aos números Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental ou ao número OEM do fabricante do veículo. Se tiver dúvidas, pode enviar-nos uma fotografia do seu módulo atual ou fornecer o número VIN do veículo, e os nossos especialistas ajudá-lo-ão a identificar a peça correta.

    4. Os produtos estão cobertos por garantia?

    Sim, todas as Centralinas de Motor, módulos ABS, módulos BCM, módulos BSI, centralinas da transmissão e outros módulos eletrónicos automóveis disponíveis na nossa loja estão cobertos por garantia. Cada produto é cuidadosamente testado e preparado antes do envio. Caso surja algum problema, a nossa equipa de assistência técnica está disponível para ajudar no diagnóstico e na resolução da situação de forma rápida e eficiente.

    5. Quais os métodos de pagamento disponíveis na loja?

    Oferecemos pagamentos online seguros através da Stripe e do PayPal. Os clientes podem efetuar o pagamento com cartão de crédito ou débito, Apple Pay, Google Pay, Klarna, pagamentos bancários online ou transferência bancária tradicional. Após efetuar a encomenda, receberá um link de pagamento seguro para concluir a sua compra de forma rápida, simples e segura.