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8585378 0281031775 centralina do motor BMW DDE8585378 -01

BOSCH

BMW 2.0 Diesel – unidade ECU Bosch 0281031775 DDE8585378, testada, pronta para reutilização

A unidade DDE8585378 foi totalmente diagnosticada e está em perfeito funcionamento. Antes da instalação, é necessário realizar um procedimento de programação ou clonagem de dados. Também podemos recondicionar a sua ECU no nosso serviço.

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Centralina do motor com envio rápido – prazo de 1 a 2 dias úteis
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com IVA sem IVA
Preço 706,20 €
incl. 23% VAT

Os portes de envio não estão incluídos no preço.

Envio de 42,32 € - UPS - entrega expresso em Todo o Mundo (Afeganistão)

entrega expresso 3-6 dias

peças.
Disponibilidade:
disponível
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info

Informações

  • MODELO DO CARRO BMW
  • MOTOR 2.0 diesel - 252d
  • OEM: 0281031775
  • NÚMERO DA PEÇA DDE 8585378 -01
  • Pronto para programação Programação necessária
  • GARANTIA 6 MESES
  • PRODUTO USADO Testado
  • PAGAMENTO Cartão de crédito, Transferência bancária, PayPal
  • ENTREGA EXPRESSA: União Europeia, 2-3 dias úteis
  • ENTREGA INTERNACIONAL: Mundial, 4-7 dias úteis

descrição

DDE8585378 – unidade ECU original Bosch 0281031775 para BMW F10, F20, F30 com motor 2.0d, totalmente testada

O módulo DDE 8585378, baseado na eletrónica Bosch 0281031775, é destinado a veículos BMW F10, F20, F30 equipados com motor 2.0 Diesel N47. Cada unidade foi cuidadosamente testada em oficina e verificada num veículo de ensaio, garantindo plena funcionalidade.

Após a instalação, é necessário efetuar um procedimento de programação ou clonagem de dados da ECU anterior. Este processo pode ser realizado com ferramentas de diagnóstico como ISTA+, Autohex II, Flex, KTAG, BDM, totalmente compatíveis com as unidades Bosch DDE usadas nos motores BMW 2.0 Diesel.

Também oferecemos serviço especializado de reparação e recondicionamento de ECUs BMW DDE 8585378, incluindo reparação eletrónica após danos causados por combustível, eliminação de falhas de comunicação CAN e restauro de componentes danificados. Mais informações sobre o processo de reparação de ECU Bosch podem ser encontradas no nosso guia – veja no nosso blog.




Perguntas frequentes sobre a Centralina de motor BMW DDE 8585378 / Bosch 0281031775

1. A DDE 8585378 é uma Centralina de motor BMW original?
Sim. O módulo DDE 8585378 é uma Centralina de motor BMW original, fabricada pela Bosch com o número de peça 0281031775.


2. Com que modelos BMW é compatível esta centralina?
Destina-se a BMW F10 (Série 5), F20 (Série 1) e F30 (Série 3) com motor 2.0 Diesel N47.


3. A DDE 8585378 é testada antes do envio?
Sim. Cada unidade é verificada num banco de diagnóstico e num veículo de teste para confirmar o seu perfeito funcionamento.


4. É necessária codificação após a instalação?
Sim. Após a instalação, é necessário efetuar a codificação ou clonagem dos dados da centralina antiga para garantir total compatibilidade com o veículo.


5. Que ferramentas podem ser usadas para programar a DDE 8585378?
A programação pode ser realizada com dispositivos como ISTA+, Autohex II, Flex, KTAG ou BDM, totalmente compatíveis com os módulos Bosch DDE para motores BMW 2.0 Diesel.


6. Oferecem reparação desta centralina?
Sim. Realizamos reparação e renovação da DDE 8585378, incluindo reparação de danos por combustível, eliminação de falhas de comunicação CAN e substituição de componentes defeituosos.


7. Quais são as avarias mais comuns da DDE 8585378?
As mais frequentes são: falhas de comunicação CAN, danos por combustível, falhas internas de eletrónica e impossibilidade de ligar o motor.


8. Onde posso encontrar mais informações técnicas?
No nosso blog está disponível um guia detalhado que descreve o processo de reparação e diagnóstico das Centralinas de motor Bosch DDE em veículos BMW.

FAQ ECUSALE – eletrónica e módulos automóveis

1. Os módulos eletrónicos são testados antes do envio?

Sim. Todos os módulos eletrónicos, incluindo centralinas de motor, bombas ABS, módulos BSI, BCM, módulos de conforto, centralinas de caixa de velocidades e outros componentes eletrónicos automóveis, são testados eletronicamente antes do envio. Verificamos a comunicação, a alimentação e o funcionamento geral para garantir que o produto chega pronto para instalação.

2. O módulo necessita de programação ou codificação após a instalação?

Depende do tipo de produto e da versão encomendada. Disponibilizamos versões VIRGIN, IMMO OFF e Plug & Play. As informações sobre programação ou adaptação estão sempre indicadas na descrição do produto. Em muitos casos, a instalação pode ser feita sem codificação adicional, embora alguns módulos necessitem de adaptação através de equipamento de diagnóstico.

3. Como posso escolher o módulo correto para o meu veículo?

O mais importante é comparar as referências presentes no módulo original. Deve verificar os números Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental ou a referência OEM do fabricante do veículo indicada na etiqueta. Em caso de dúvida, pode enviar-nos uma fotografia do módulo antigo ou o número VIN do veículo para verificarmos a compatibilidade.

4. Os produtos têm garantia?

Sim. Todos os módulos eletrónicos automóveis vendidos na nossa loja estão cobertos por garantia. Cada produto é verificado e preparado antes do envio. Em caso de problema, também disponibilizamos apoio técnico e ajuda no diagnóstico do produto.

5. Que métodos de pagamento estão disponíveis na loja?

Disponibilizamos pagamentos seguros através de Stripe e PayPal. Pode pagar com cartão bancário, Apple Pay, Google Pay, Klarna, transferência bancária e outros métodos de pagamento online seguros. Após efetuar a encomenda, receberá um link de pagamento seguro

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  • Audi Q7 3.0 TDI – centralina de motor danificada por infiltração de água | 4L1910401D e 4L0910401G IMMO OFF Plug & Play

    O seu Audi Q7 3.0 TDI não pega depois da chuva? O problema pode estar na centralina de motor ECU

    No Audi Q7 3.0 TDI é bastante comum ocorrer avaria na centralina de motor Bosch EDC17CP04 devido à entrada de água. O problema afeta sobretudo as unidades 0281015868 e 0281014174, instaladas na zona inferior do para-brisas, onde a humidade e os drenos obstruídos podem provocar corrosão na eletrónica da ECU.

    Neste artigo explicamos quais são os sintomas mais frequentes de uma centralina de motor danificada no Audi Q7 3.0 TDI, quando ainda é possível realizar o cloning ECU e porque, em muitos casos, a solução mais rápida e eficaz é uma versão IMMO OFF Plug & Play.

    0281015868 e 0281014174 – avarias típicas da ECU no Audi Q7 3.0 TDI

    Descubra porque as centralinas 4L1910401D e 4L0910401G sofrem frequentemente danos provocados por infiltrações de água, quais os erros mais comuns durante o diagnóstico e como funciona uma reparação ou substituição eficaz da ECU no Audi Q7 3.0 TDI.

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    Danos causados por água na centralina Bosch 0281013691 / 4L0910401K – Uma avaria frequente no Audi Q7 3.0 TDI

    A centralina de motor Bosch 0281013691 / 4L0910401K utilizada no Audi Q7 3.0 TDI 4L é conhecida pela elevada sensibilidade a infiltrações de água. Em muitos casos, o problema está relacionado com a localização da ECU por baixo da zona do para-brisas, onde a humidade e a água da chuva acabam por se acumular devido aos canais de drenagem obstruídos.

    Os sintomas de falha da centralina podem surgir de forma gradual ou aparecer repentinamente após chuva intensa, lavagem do veículo ou longos períodos de imobilização. Entre os sinais mais comuns encontram-se ausência de comunicação com a centralina do motor, falhas ocasionais ou totais no arranque, erros de comunicação CAN BUS e, nos casos mais graves, uma ECU completamente inoperacional no Audi Q7 3.0 TDI.

    Problemas semelhantes afetam frequentemente outras unidades Bosch EDC16CP34 instaladas na mesma zona, incluindo as referências 0281012772 / 4L0907401, 0281012919 / 4L0907401, 0281013689 / 4L0910401M e 0281013690 / 4L0910401L. Estas centralinas partilham praticamente a mesma arquitetura de hardware, variando principalmente nas versões de software e configurações específicas utilizadas nas diferentes versões do Audi Q7 3.0 TDI.

    Neste artigo explicamos os sintomas mais comuns de avaria da 0281013691 / 4L0910401K, as causas típicas de infiltração de água, os problemas de comunicação CAN BUS e uma solução prática através de uma centralina IMMO OFF Plug & Play pronta a instalar, funcionando sem programação do imobilizador ou clonagem de dados.

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