Skip to main content
português / €
Lista de Desejos
Produtos no carrinho: 0. See details

O seu carrinho está vazio
Open search engine
Buscar
Close search engine Claro Buscar
português / €
Produtos no carrinho: 0. See details

O seu carrinho está vazio
Open search engine
Buscar
Close search engine Claro Buscar
Ir para comentários sobre o produto

51896777 8GSF.H9 Centralina do motor Fiat 500 0.9 TwinAir VIRGIN Plug & Play

FPT

Centralina de motor Plug & Play 51896777 8GSF.H9 Fiat 500 0.9 TwinAir – VIRGIN

Centralina de motor 51896777 8GSF.H9 para Fiat 500 0.9 TwinAir de 85 cv, preparada na versão VIRGIN Plug & Play. Unidade testada e fornecida com garantia, pronta para efetuar a adaptação automática após a instalação no veículo.

Ir para a descrição completa
Centralina do motor com envio rápido – prazo de 1 a 2 dias úteis
português / €
com IVA sem IVA
Preço 211,86 €
incl. 23% VAT

Os portes de envio não estão incluídos no preço.

Envio de 42,37 € - UPS - entrega expresso em Todo o Mundo (Afeganistão)

entrega expresso 3-6 dias
peças.
Disponibilidade:
disponível
Pergunte sobre o produto

info

Informações

  • MODELO DO CARRO Fiat 500
  • MOTOR 900
  • OEM: 51896777
  • NÚMERO DA PEÇA 8GSF.H9
  • PLUG AND PLAY Virgin – programação automática ao veículo
  • GARANTIA 6 MESES
  • PRODUTO USADO Testado
  • PAGAMENTO Cartão de crédito, Transferência bancária, PayPal
  • ENTREGA EXPRESSA: União Europeia: 2–3 dias úteis
  • ENTREGA INTERNACIONAL: em todo o mundo: 4–7 dias úteis

descrição

51896777 Centralina de motor Fiat 500 TwinAir 0.9 85 CV 8GSF.H9 VIRGIN

Centralina de motor original 51896777 com software 8GSF.H9 (8GSFH9), utilizada nos veículos Fiat 500 0.9 TwinAir de 85 CV. O módulo fornecido foi totalmente verificado, testado em bancada de diagnóstico profissional e preparado na versão VIRGIN Plug & Play. Após a instalação, a centralina adapta-se automaticamente ao veículo, eliminando a necessidade de clonar os dados da unidade original.

Cada centralina é submetida a uma inspeção funcional completa antes do envio e é fornecida com garantia. A versão VIRGIN permite substituir rapidamente uma unidade avariada sem necessidade de transferir dados da centralina anterior. A compatibilidade deve ser sempre confirmada através da referência 51896777 e da versão de software 8GSF.H9.

Aplicações

  • Fiat 500 0.9 TwinAir 85 CV
  • Motor 0.9 TwinAir Turbo
  • Código do motor: 312A2000
  • Anos de produção: aproximadamente 2010–2016
  • Centralina de motor Magneti Marelli 8GSF.H9

Sintomas típicos de uma centralina 51896777 avariada

  • impossibilidade de colocar o motor em funcionamento,
  • ausência de comunicação de diagnóstico com a centralina,
  • luz Check Engine acesa,
  • funcionamento irregular do motor ou entrada em modo de emergência,
  • erros relacionados com alimentação elétrica, injeção ou corpo da borboleta.

FAQ – 51896777 8GSF.H9 Fiat 500 TwinAir

A centralina de motor 51896777 é compatível com qualquer Fiat 500 0.9 TwinAir?

A compatibilidade deve ser confirmada através da referência 51896777 e da versão de software 8GSF.H9. Esta é a forma mais segura de selecionar a centralina correta para o veículo.

O que significa VIRGIN na centralina 51896777 para Fiat 500 0.9 TwinAir?

A versão VIRGIN significa que a centralina foi preparada para adaptação automática ao veículo. Após a instalação, grava automaticamente os dados do imobilizador e a configuração do automóvel.

A centralina 8GSF.H9 necessita de clonagem dos dados da unidade antiga?

Não. Esta centralina 8GSF.H9 é fornecida em versão VIRGIN Plug & Play e não requer a transferência de dados da centralina avariada.

Em que motor é utilizada a centralina 51896777 8GSF.H9?

Este módulo é utilizado principalmente nos Fiat 500 equipados com o motor a gasolina 0.9 TwinAir Turbo de 85 CV, identificado pelo código de motor 312A2000.

Como posso verificar se a centralina de motor Fiat 500 TwinAir 51896777 está avariada?

Os sintomas mais comuns incluem falha no arranque, ausência de comunicação de diagnóstico, erros de gestão do motor e problemas persistentes mesmo quando a instalação elétrica e os componentes do motor se encontram em boas condições.

FAQ ECUSALE – eletrónica e módulos automóveis

1. Os módulos eletrónicos são testados antes do envio?

Sim. Todos os módulos eletrónicos, incluindo centralinas de motor, bombas ABS, módulos BSI, BCM, módulos de conforto, centralinas de caixa de velocidades e outros componentes eletrónicos automóveis, são testados eletronicamente antes do envio. Verificamos a comunicação, a alimentação e o funcionamento geral para garantir que o produto chega pronto para instalação.

2. O módulo necessita de programação ou codificação após a instalação?

Depende do tipo de produto e da versão encomendada. Disponibilizamos versões VIRGIN, IMMO OFF e Plug & Play. As informações sobre programação ou adaptação estão sempre indicadas na descrição do produto. Em muitos casos, a instalação pode ser feita sem codificação adicional, embora alguns módulos necessitem de adaptação através de equipamento de diagnóstico.

3. Como posso escolher o módulo correto para o meu veículo?

O mais importante é comparar as referências presentes no módulo original. Deve verificar os números Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental ou a referência OEM do fabricante do veículo indicada na etiqueta. Em caso de dúvida, pode enviar-nos uma fotografia do módulo antigo ou o número VIN do veículo para verificarmos a compatibilidade.

4. Os produtos têm garantia?

Sim. Todos os módulos eletrónicos automóveis vendidos na nossa loja estão cobertos por garantia. Cada produto é verificado e preparado antes do envio. Em caso de problema, também disponibilizamos apoio técnico e ajuda no diagnóstico do produto.

5. Que métodos de pagamento estão disponíveis na loja?

Disponibilizamos pagamentos seguros através de Stripe e PayPal. Pode pagar com cartão bancário, Apple Pay, Google Pay, Klarna, transferência bancária e outros métodos de pagamento online seguros. Após efetuar a encomenda, receberá um link de pagamento seguro

Avaliações

Número de avaliações: 0
Avalie e reveja

Produtos semelhantes

    novos artigos
    entrar

    • Informações Básicas 22-05-2026

      Audi Q7 3.0 TDI – centralina de motor danificada por infiltração de água | 4L1910401D e 4L0910401G IMMO OFF Plug & Play

      O seu Audi Q7 3.0 TDI não pega depois da chuva? O problema pode estar na centralina de motor ECU

      No Audi Q7 3.0 TDI é bastante comum ocorrer avaria na centralina de motor Bosch EDC17CP04 devido à entrada de água. O problema afeta sobretudo as unidades 0281015868 e 0281014174, instaladas na zona inferior do para-brisas, onde a humidade e os drenos obstruídos podem provocar corrosão na eletrónica da ECU.

      Neste artigo explicamos quais são os sintomas mais frequentes de uma centralina de motor danificada no Audi Q7 3.0 TDI, quando ainda é possível realizar o cloning ECU e porque, em muitos casos, a solução mais rápida e eficaz é uma versão IMMO OFF Plug & Play.

      0281015868 e 0281014174 – avarias típicas da ECU no Audi Q7 3.0 TDI

      Descubra porque as centralinas 4L1910401D e 4L0910401G sofrem frequentemente danos provocados por infiltrações de água, quais os erros mais comuns durante o diagnóstico e como funciona uma reparação ou substituição eficaz da ECU no Audi Q7 3.0 TDI.

      Leia mais
    • Informações Básicas 13-05-2026

      Centralina Bosch 0281013691 / 4L0910401K danificada por água – Avaria frequente no Audi Q7 3.0 TDI

      Danos causados por água na centralina Bosch 0281013691 / 4L0910401K – Uma avaria frequente no Audi Q7 3.0 TDI

      A centralina de motor Bosch 0281013691 / 4L0910401K utilizada no Audi Q7 3.0 TDI 4L é conhecida pela elevada sensibilidade a infiltrações de água. Em muitos casos, o problema está relacionado com a localização da ECU por baixo da zona do para-brisas, onde a humidade e a água da chuva acabam por se acumular devido aos canais de drenagem obstruídos.

      Os sintomas de falha da centralina podem surgir de forma gradual ou aparecer repentinamente após chuva intensa, lavagem do veículo ou longos períodos de imobilização. Entre os sinais mais comuns encontram-se ausência de comunicação com a centralina do motor, falhas ocasionais ou totais no arranque, erros de comunicação CAN BUS e, nos casos mais graves, uma ECU completamente inoperacional no Audi Q7 3.0 TDI.

      Problemas semelhantes afetam frequentemente outras unidades Bosch EDC16CP34 instaladas na mesma zona, incluindo as referências 0281012772 / 4L0907401, 0281012919 / 4L0907401, 0281013689 / 4L0910401M e 0281013690 / 4L0910401L. Estas centralinas partilham praticamente a mesma arquitetura de hardware, variando principalmente nas versões de software e configurações específicas utilizadas nas diferentes versões do Audi Q7 3.0 TDI.

      Neste artigo explicamos os sintomas mais comuns de avaria da 0281013691 / 4L0910401K, as causas típicas de infiltração de água, os problemas de comunicação CAN BUS e uma solução prática através de uma centralina IMMO OFF Plug & Play pronta a instalar, funcionando sem programação do imobilizador ou clonagem de dados.

      Leia mais
      Płatności Shoper