Skip to main content
português
Produtos no carrinho: 0. See details

O seu carrinho está vazio

55267355 MJD8F3X1 Centralina do motor FIAT 500L 1.3 Multijet Diesel 2013– VIRGIN Plug & Play

FPT

CENTRALINA DO MOTORE Virgin 55267355 MJD8F3X1 1.3 Multijet 1300cm³

CENTRALINA DO MOTORE 55267355 pronta para instalação, utilizada no FIAT 500L 1.3 Diesel (2012–2017), versão VIRGIN Plug & Play com codificação automática – sem necessidade de programação.

Ir para a descrição completa
Centralina do motor com envio rápido – prazo de 1 a 2 dias úteis
português
com IVA sem IVA
Preço 235,69 €
incl. 23% VAT

Os portes de envio não estão incluídos no preço.

Envio de 42,42 € - UPS - entrega expresso em Todo o Mundo (Afeganistão)

entrega expresso 3-6 dias

Você pode escolher uma variante adicional

As variantes individuais podem diferir no preço

peças.
Disponibilidade:
disponível
Pergunte sobre o produto

info

Informações

  • MODELO DO CARRO FIAT 500 L
  • MOTOR 1.3 Multijet
  • OEM: 55267355
  • NÚMERO DA PEÇA MJD8F3X1 / MJD8F3.X1
  • PLUG AND PLAY VIRGIN
  • VARIANTE PLUG AND PLAY
  • GARANTIA 6 MESES
  • PRODUTO USADO Testado
  • PAGAMENTO Cartão de crédito, Transferência bancária, PayPal
  • ENTREGA EXPRESSA: União Europeia, 2-3 dias úteis
  • ENTREGA INTERNACIONAL: Mundial, 4-7 dias úteis

descrição

Centralina do motor FIAT 500L 1.3 Multijet 55267355 MJD8F3X1 VIRGIN Plug & Play

A centralina do motor com número 55267355 (placa MJD8F3X1) é destinada ao modelo FIAT 500L com motor 1.3 Multijet Diesel 1300 cm³, utilizado nos anos 2012–2017.

Códigos de motor compatíveis incluem: 199B4000, 199B1000 (1.3 MJT). Versões de potência 85 CV e 95 CV.

Módulo em versão VIRGIN Plug & Play – após instalação ocorre adaptação automática ao veículo. Não requer programação nem adaptação diagnóstica. Basta instalar e ligar o veículo.

A centralina 55267355 MJD8F3X1 está totalmente testada e preparada para instalação direta.


Falhas típicas da centralina 55267355 / MJD8F3X1

  • Sem comunicação com a ECU
  • O motor não arranca apesar do motor de arranque funcionar
  • Erros de injetores ou sensores sem causa mecânica real
  • Desliga durante a condução
  • Sem controlo das velas de incandescência
  • Danos causados por entrada de água (humidade no compartimento do motor, infiltrações na zona do para-brisas)

No FIAT 500L a centralina está localizada no compartimento do motor, ficando exposta a humidade e infiltrações de água. Fugas na zona do para-brisas ou danos após colisão são causas frequentes de avaria.


FAQ – 55267355 / MJD8F3X1 FIAT 500L 1.3 Multijet

A centralina 55267355 é compatível com todos os 1.3 Multijet?
Deve-se confirmar a correspondência do número 55267355 e da designação MJD8F3X1 com o módulo original ou verificar pelo VIN.


O que significa VIRGIN Plug & Play em 55267355?
A centralina 55267355 está preparada para codificação automática no veículo – não requer programação adicional.


MJD8F3X1 pode ser danificada por água?
Sim. A infiltração de água ou humidade prolongada no compartimento do motor é uma das causas mais frequentes de avaria da centralina 55267355.

Avaliações

Número de avaliações: 0
Avalie e reveja

  • Centralina de motor avariada – sintomas, diagnóstico e reparação

    Sintomas de uma centralina de motor com defeito – como identificar uma falha na ECU?

    Os problemas relacionados com a centralina de motor são frequentemente confundidos com outras avarias do veículo. Dificuldades no arranque, ausência de comunicação com a ECU, modo de emergência ou perda de potência podem sugerir um defeito na centralina, mas na prática muitas vezes têm origem diferente — por exemplo, na instalação elétrica, nos injetores ou no sistema de alimentação.

    Como verificar se a centralina de motor está avariada e o que fazer a seguir?

    Na prática, o mais importante é perceber se o problema está realmente na ECU ou se é apenas uma consequência de outra falha no veículo. Neste guia explicamos no que deve focar durante o diagnóstico, quais são as causas mais comuns de avarias e quando compensa reparar a centralina ou optar por outra unidade. Abordamos também as diferenças entre as versões VIRGIN e IMMO OFF e em que situações cada solução faz mais sentido.

    Leia mais
  • Envio seguro de centralinas de motor ECU – novas caixas ECUSALE e processo de embalagem

    NOVIDADE na ECUSALE – caixas dedicadas para envio seguro de centralinas de motor ECU

    Na ECUSALE, estamos sempre a melhorar a forma como preparamos e enviamos eletrónica automóvel. Introduzimos novas caixas de transporte dedicadas com o logótipo ECUSALE, projetadas especificamente para o transporte seguro de centralinas de motor ECU, módulos ABS e outros componentes de eletrónica automóvel.

    Neste artigo, mostramos o processo de preparação da centralina para envio – desde os testes realizados pelo nosso técnico de eletrónica automóvel e a verificação do equipamento, até à embalagem profissional com película de bolhas e materiais amortecedores.

    Como embalamos as centralinas de motor ECU na ECUSALE? Custos e métodos de envio

    Saiba como protegemos a eletrónica automóvel durante o transporte e quais as soluções que aplicamos para que as centralinas de motor cheguem aos clientes em perfeitas condições. Apresentamos também as empresas de transporte com que colaboramos e as opções de entrega e custos de envio disponíveis.

    Leia mais