Centralina do motor Magneti Marelli IAW 5NR2C5 para Renault 1.2 16V Virgin
Centralina do motor original Magneti Marelli IAW 5NR2.C5, destinada a determinadas versões Renault equipadas com motor a gasolina 1.2 16V. O módulo apresenta as referências 8200181482, 8200285314, 16481134 e 16698014. A centralina foi testada, preparada para montagem e é fornecida com garantia.
A centralina do motor Renault 8200285314 é fornecida em versão Virgin Plug & Play. Os dados do imobilizador do veículo anterior foram apagados, permitindo que a centralina se sincronize automaticamente com o imobilizador e a chave originais do automóvel após uma instalação correta. Não é necessário copiar os dados da centralina antiga.
Aplicações da centralina IAW 5NR2.C5
- Renault Clio II 1.2 16V – principal aplicação desta versão da centralina,
- Renault Kangoo I 1.2 16V – determinadas versões e níveis de equipamento,
- Renault Twingo I 1.2 16V – determinadas versões equipadas com motores da família D4F,
- motor a gasolina 1.2 16V com cilindrada de 1149 cm³,
- motores da família D4F, geralmente com uma potência aproximada de 75 cv.
Esta centralina encontra-se principalmente em veículos Renault produzidos no início dos anos 2000. No entanto, o ano de fabrico não confirma, por si só, a compatibilidade, uma vez que foram utilizadas várias versões da família IAW 5NR2 no mesmo modelo. Antes da compra, devem ser comparadas a designação IAW5NR2C5 e as referências 8200181482 e 8200285314 com as do módulo retirado do veículo.
Principais referências a comparar
- Renault: 8200181482
- Renault: 8200285314
- Magneti Marelli: 16481134
- Magneti Marelli: 16698014
- Tipo de centralina: IAW 5NR2.C5 / IAW5NR2C5
Possíveis sintomas de uma centralina Renault 1.2 16V avariada
- o motor não entra em funcionamento apesar de o motor de arranque trabalhar corretamente,
- ausência de comunicação de diagnóstico com a centralina,
- a luz de avaria do motor não acende após ligar a ignição,
- ausência de comando das bobinas de ignição ou dos injetores,
- funcionamento irregular, desligamento do motor ou dificuldades de arranque,
- erros internos na centralina Magneti Marelli,
- o imobilizador não autoriza o arranque do motor.
Antes de substituir o módulo, recomenda-se verificar a alimentação, as ligações de massa, a cablagem, as bobinas de ignição e a comunicação com o imobilizador. Uma avaria na instalação elétrica do veículo pode provocar sintomas semelhantes aos de uma centralina do motor defeituosa.
Perguntas frequentes – centralina Renault 8200181482 8200285314 Virgin
A centralina 8200181482 é compatível com o Renault Clio II 1.2 16V?
Sim, a centralina 8200181482 é utilizada em determinadas versões do Renault Clio II equipadas com motor a gasolina 1.2 16V. Para confirmar a compatibilidade, também devem ser verificadas a referência 8200285314 e a designação IAW 5NR2.C5.
A centralina do motor 8200285314 necessita de programação?
Este módulo é fornecido em versão Virgin Plug & Play. Após uma instalação correta, deverá associar-se automaticamente ao imobilizador funcional e à chave original do veículo.
A centralina IAW 5NR2.C5 é compatível com o Renault Kangoo 1.2 16V?
O módulo IAW 5NR2.C5 pode estar presente em determinadas versões do Renault Kangoo I 1.2 16V. O modelo do veículo e a cilindrada não são suficientes, pelo que as referências da centralina devem corresponder às do módulo original.
O que significam as referências Magneti Marelli 16481134 e 16698014?
As referências 16481134 e 16698014 são códigos do fabricante visíveis na etiqueta do módulo. Para selecionar a centralina correta, devem ser comparadas juntamente com as referências Renault e a designação IAW5NR2C5.
É necessário enviar a centralina antiga ao comprar uma centralina Renault 1.2 16V Virgin?
Não, não é necessário enviar a centralina antiga. O módulo oferecido foi reiniciado e preparado para se sincronizar automaticamente com o veículo.
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