FPT
Fabricantes de eletrónica automóvel
CENTRALINA DO MOTOR, bombas ABS, módulos BCM e eletrónica automóvel.
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FPT – centralinas de motor para Fiat, Fiat Professional e Iveco
FPT, ou seja, Fiat Powertrain Technologies, é uma designação associada a grupos motopropulsores e eletrónica de motor utilizados sobretudo em veículos Fiat, Fiat Professional e Iveco, bem como em determinados modelos Alfa Romeo, Jeep e Lancia.
Na página do fabricante FPT na ECUSALE encontram-se centralinas de motor utilizadas nos grupos motopropulsores do Grupo Fiat, incluindo as conhecidas famílias MJD6, MJD8, MJD9 e 9GF. Estes módulos controlam, entre outros, a injeção, o turbocompressor, a ignição e os sistemas de emissões, e comunicam com o imobilizador e os restantes módulos do automóvel.
Oferecemos centralinas verificadas, preparadas como VIRGIN, CLONE, IMMO OFF e Plug & Play. A preparação depende do número concreto, do tipo de centralina e das possibilidades técnicas do veículo.
Centralinas FPT VIRGIN Plug & Play
Muitas centralinas de veículos Fiat e Fiat Professional podem ser preparadas como unidades limpas VIRGIN Plug & Play. Isto significa apagar os dados do automóvel anterior e preparar a centralina para a primeira montagem noutro veículo.
Em determinadas famílias, após a montagem a centralina sincroniza-se automaticamente com o veículo e o seu imobilizador. Obtém os dados necessários dos restantes módulos e é atribuída de forma semelhante a uma unidade nova.
Nestes casos não é necessário clonar a centralina antiga, introduzir um código PIN nem realizar uma adaptação com equipamento de diagnóstico. Para um arranque correto é preciso que os números coincidam, que o imobilizador funcione, que a instalação elétrica esteja em ordem e que o software seja o adequado.
FPT para o Fiat Strada 1.3 Multijet
As centralinas MJD são muitas vezes utilizadas no Fiat Strada com motores 1.3 JTD e 1.3 Multijet. Controlam o sistema Common Rail, a pressão de combustível, o turbocompressor, a EGR e o filtro DPF, e comunicam com o imobilizador.
Na ECUSALE estão disponíveis, entre outras, as seguintes centralinas para o Fiat Strada 1.3:
- 51908938 MJD8F3.S2 – centralina de motor VIRGIN Plug & Play Fiat Strada 1.3 Multijet.
- 51862560 MJD6F3.S1 – centralina de motor VIRGIN Plug & Play Fiat Strada 1.3 JTD.
As centralinas preparadas na versão VIRGIN adequada estão prontas a montar sem copiar dados da centralina antiga. No primeiro arranque adaptam-se ao automóvel e ao seu imobilizador, dentro das possibilidades de cada versão.
Para determinadas centralinas do Fiat Strada podemos também preparar alterações de software como EGR OFF, DPF OFF ou CHIP TUNING. A disponibilidade de cada serviço está sempre indicada na oferta do produto.
Fiat Ducato 2.3 Multijet – centralinas MJD8F3 VIRGIN
Uma das aplicações mais comuns das centralinas da página FPT é o Fiat Ducato com motor 2.3 JTD ou 2.3 Multijet Euro 5. Nestes veículos são muito utilizadas unidades da família MJD8F3, que existem em muitas variantes de hardware e software.
As centralinas MJD8F3 para Fiat Ducato oferecidas pela ECUSALE são preparadas como VIRGIN Plug & Play. Depois de corretamente montada, a centralina atribui-se sozinha ao veículo e ao imobilizador. Não exige clonagem da centralina antiga, código PIN nem programação com equipamento de diagnóstico.
Centralinas MJD8F3 populares para o Fiat Ducato 2.3 Multijet:
- 51908934 MJD8F3.B1 – centralina VIRGIN Plug & Play Fiat Ducato 2.3 Multijet.
- 52000042 MJD8F3.BN – centralina VIRGIN Plug & Play Fiat Ducato 2.3 Multijet.
- 52000045 MJD8F3.BV – centralina VIRGIN Fiat Ducato 2.3 JTD Euro 5.
- 52000038 MJD8F3.BV – centralina VIRGIN Plug & Play Fiat Ducato 2.3 Multijet.
- 55253529 MJD8F3.BE – centralina VIRGIN Plug & Play Fiat Ducato 2.3 JTD Euro 5.
Apesar das designações semelhantes, cada centralina MJD8F3 pode ter software, configuração de equipamento e controlo dos componentes do motor diferentes. Por isso, compare o número OEM completo, a designação MJD8F3 e a variante final, por exemplo B1, BN, BV ou BE.
Escolha do software para o Fiat Ducato 2.3
O mesmo número de hardware pode encontrar-se em veículos com potências, equipamentos ou controlo do turbo diferentes. Por isso, uma caixa ou um número base iguais nem sempre significam que qualquer software vá funcionar corretamente.
Antes do envio ajustamos a versão da centralina e do software aos dados do veículo do cliente. Se necessário, pedimos o VIN, uma fotografia da etiqueta da centralina antiga, a potência do motor e informações sobre o equipamento.
Um software mal escolhido pode causar erros no controlo do turbo, limitação de potência, mau funcionamento do sistema de emissões ou a entrada do motor em modo de emergência.
Centralina de motor inundada no Fiat Ducato 2.3
O Fiat Ducato 2.3 pode ter centralinas MJD8F3 ou de outras famílias, incluindo Bosch EDC16C39. Uma causa frequente de avaria é a entrada de água na centralina, que pode levar à corrosão da eletrónica, à perda de comunicação de diagnóstico e a problemas de arranque.
Centralina FPT para Fiat 500 1.2 8V
A eletrónica da página FPT é também utilizada nas versões a gasolina do Fiat 500. Uma centralina comum é o módulo 9GF.T6, também escrito 9GFT6, para o motor 1.2 8V FIRE.
Na ECUSALE está disponível a 51975364 9GF.T6 – centralina de motor VIRGIN Plug & Play Fiat 500 1.2 8V.
A centralina está preparada como unidade VIRGIN limpa. Após a montagem não exige clonagem de dados, codificação de chaves nem programação adicional. O automóvel pode arrancar logo após a montagem, desde que os números coincidam e o resto do sistema de arranque funcione.
Centralinas para motores 1.3 Multijet
As centralinas MJD são também muito comuns em automóveis com o motor 1.3 Multijet. Este motor foi utilizado, entre outros, no Fiat Punto, Fiat Grande Punto, Fiat Panda, Fiat 500, Fiat Doblo, Fiat Fiorino, Alfa Romeo MiTo, Lancia Ypsilon e em determinados modelos Opel e Suzuki.
Consoante o modelo e a família, a centralina pode ser preparada como VIRGIN que se adapta sozinha ao automóvel ou como unidade limpa que exige uma adaptação de diagnóstico padrão. Antes de comprar, verifique sempre o método de montagem indicado na descrição do produto.
Motores Multijet e grupos motopropulsores Fiat Powertrain
A tecnologia Multijet é muito utilizada nos grupos motopropulsores desenvolvidos para veículos do Grupo Fiat. Os motores 1.3 Multijet, 1.6 Multijet, 2.0 Multijet e 2.3 Multijet encontram-se em muitos ligeiros, carrinhas e veículos comerciais.
As centralinas de motor trabalham com o sistema Common Rail e asseguram a dosagem precisa do combustível, a regulação da pressão na rampa, o funcionamento do turbocompressor e o controlo de sistemas de emissões como EGR, DPF e AdBlue.
Em que veículos se utilizam centralinas com a marcação FPT?
As centralinas desta categoria encontram-se mais frequentemente no Fiat Ducato, Fiat Strada, Fiat Doblo, Fiat Punto, Fiat Grande Punto, Fiat Panda, Fiat Bravo, Fiat 500, Fiat Fiorino, Alfa Romeo MiTo, Alfa Romeo Giulietta, Lancia Ypsilon e Iveco Daily.
Algumas famílias podem também ser utilizadas em modelos gémeos e em veículos de outras marcas que utilizam motores e grupos motopropulsores do Grupo Fiat.
Porquê escolher uma centralina FPT na ECUSALE?
- Grande escolha de centralinas para Fiat, Fiat Professional e Iveco.
- Centralinas MJD6, MJD8, MJD9 e 9GF muito difundidas.
- MJD8F3 para Fiat Ducato preparadas como VIRGIN Plug & Play.
- Centralinas para Fiat Strada prontas a montar e a sincronizar com o imobilizador.
- 9GF.T6 para Fiat 500 preparadas sem necessidade de codificação.
- Ajuste da centralina e do software com base no VIN.
- Versões VIRGIN, CLONE, IMMO OFF e Plug & Play disponíveis.
- Alterações disponíveis como EGR OFF, DPF OFF e CHIP TUNING.
- Cada centralina é verificada antes do envio.
Como escolher a centralina FPT certa?
A base de uma escolha correta é comparar todos os números da etiqueta da centralina original. Verifique o número OEM, a família da centralina, a versão de hardware e a variante final do software.
A marca, o modelo, o ano, a cilindrada e a potência nem sempre bastam. O mesmo modelo pode ter várias versões de centralina consoante a norma de emissões, o tipo de turbo, a caixa ou o equipamento.
Se não tiver a certeza, envie-nos uma fotografia da etiqueta da centralina antiga e o VIN do automóvel. Ajudamos a verificar a compatibilidade e a preparar a versão certa.
Perguntas frequentes sobre a FPT
O que significa FPT?
FPT significa Fiat Powertrain Technologies. A designação está ligada a grupos motopropulsores, motores e eletrónica utilizados sobretudo em veículos Fiat, Fiat Professional e Iveco.
O que é uma centralina FPT VIRGIN?
Uma centralina VIRGIN é um módulo limpo dos dados do veículo anterior e preparado para nova montagem. Em determinadas famílias sincroniza-se sozinha com o automóvel e o imobilizador após a montagem.
Uma centralina FPT VIRGIN funciona sempre sem programação?
Nem todas as centralinas funcionam da mesma forma. Algumas unidades VIRGIN, como determinadas MJD8F3 para o Fiat Ducato, atribuem-se automaticamente ao automóvel. Outras versões podem exigir uma adaptação de diagnóstico padrão. A informação exata está na descrição do produto.
A centralina MJD8F3 do Fiat Ducato precisa de codificação?
As centralinas MJD8F3 oferecidas pela ECUSALE e preparadas como VIRGIN Plug & Play atribuem-se sozinhas ao veículo e ao imobilizador. Não exigem clonagem, código PIN nem adaptação com equipamento de diagnóstico.
A centralina do Fiat Strada 1.3 adapta-se ao imobilizador?
As centralinas VIRGIN Plug & Play corretamente preparadas para o Fiat Strada estão prontas a montar e a sincronizar com o veículo. O procedimento exato do primeiro arranque depende do número e da versão do software.
A centralina 51975364 9GF.T6 do Fiat 500 precisa de codificação?
Não. A centralina 51975364 9GF.T6 para o Fiat 500 1.2 8V que oferecemos está preparada como VIRGIN Plug & Play e não exige clonagem de dados, codificação de chaves nem programação adicional.
As centralinas FPT podem ser clonadas?
Sim. Em muitas centralinas é possível transferir todo o conteúdo da memória da centralina antiga para um módulo funcional. A clonagem mantém os dados do imobilizador, o VIN, a configuração e o software do veículo.
É possível encomendar EGR OFF ou DPF OFF?
Para determinadas centralinas estão disponíveis as alterações EGR OFF, DPF OFF, AdBlue OFF ou CHIP TUNING. A possibilidade de realizar cada serviço depende do tipo de centralina e está indicada na oferta do produto.
As centralinas FPT são testadas antes do envio?
Sim. As centralinas oferecidas pela ECUSALE são verificadas antes do envio quanto à comunicação e ao funcionamento básico. Depois preparamo-las na variante escolhida pelo cliente.
Como escolho a centralina certa para o meu automóvel?
Compare os números completos da etiqueta da centralina antiga. Em caso de dúvida, envie-nos uma fotografia da centralina e o VIN para confirmarmos a compatibilidade de hardware e software.
Informações de segurança
A eletrónica automóvel deve ser montada por pessoas com conhecimentos técnicos adequados e acesso a diagnóstico automóvel. Antes de comprar, verifique sempre o número completo, a variante de software e a compatibilidade com o veículo. Uma centralina mal escolhida ou mal montada pode causar erros, impedir o arranque do motor ou perturbar outros sistemas eletrónicos.