Przejdź do głównej treści
polski zł
Ulubione
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
  • Sterownik silnika Fiat Doblo 1.3 Multijet o numerze 55260726 MJD8F3.D5 – wersja VIRGIN Plug & Play, gotowa do montażu.
  • ECU Magneti Marelli 55260726 MJD8F3.D5 do Fiata Doblo – zresetowany sterownik silnika w stanie fabrycznym VIRGIN

55260726 VIRGIN STEROWNIK SILNIKA FIAT DOBLO 1.3 MJD8F3.D5

FPT

55260726 MJD8F3.D5 – Sterownik ECU Fiat Doblo 1.3 gotowy do montażu

Moduł 55260726 w wersji MJD8F3.D5 jest dostarczany w stanie VIRGIN – nie wymaga ręcznego programowania, automatycznie konfiguruje się z pojazdem po instalacji.

Przejdź do pełnego opisu
szybka wysyłka sterownika silnika
polski zł
z VAT bez VAT
Cena 900,00 zł
w tym 23% VAT

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostawa od 20,00 zł - Szybka płatność online (BLIK, Przelewy24)

Możesz wybrać dodatkowy wariant

Poszczególne warianty mogą różnić się ceną

szt.
Dostępność:
duża ilość
Zapytaj o produkt

Cechy produktu

DANE TECHNICZNE

  • MARKA FIAT
  • MODEL DOBLO
  • SILNIK 1.3
  • PRODUCENT FPT
  • OEM: 55260726 MJD8F3.D5
  • WARIANT VIRGIN - PLUG an GO
  • PLUG AND PLAY VIRGIN - automatyczne programowanie
  • GWARANCJA 1 miesiąc

Opis

Zastosowanie i charakterystyka sterownika 55260726 MJD8F3.D5

Oryginalny komputer silnika 55260726 w wariancie MJD8F3.D5 przeznaczony jest do modeli Fiat Doblo z jednostką napędową 1.3 MultiJet. Pasuje do pojazdów produkowanych w latach 2010–2018, stosowanych w różnych wersjach wyposażenia i wariantach nadwozia.

Każdy sterownik 55260726 jest sprawdzony, wyczyszczony z poprzednich danych i gotowy do natychmiastowego użycia. Dzięki fabrycznemu trybowi VIRGIN moduł MJD8F3.D5 samoczynnie przeprowadza proces synchronizacji z immobilizerem oraz pozostałymi systemami pojazdu – bez użycia dodatkowych narzędzi diagnostycznych.

Najczęściej zadawane pytania (Q&A) – sterownik 55260726 MJD8F3.D5 Fiat Doblo 1.3 MultiJet

Pytanie: Do jakich samochodów pasuje sterownik 55260726 MJD8F3.D5?
Odpowiedź: Moduł przeznaczony jest do Fiat Doblo 1.3 MultiJet z roczników 2010–2018, niezależnie od wersji wyposażenia czy rodzaju nadwozia (furgon, kombi, osobowy).

Pytanie: Czy sterownik wymaga programowania po montażu?
Odpowiedź: Nie. Jednostka przygotowana jest w trybie VIRGIN, dzięki czemu samoczynnie dopasowuje się do immobilizera i systemów samochodu bez konieczności kodowania.

Pytanie: Czy można zamontować ten sterownik zamiast innego numeru?
Odpowiedź: Sterownik powinien mieć zgodny numer 55260726. W niektórych przypadkach możliwe jest stosowanie zamienników, ale zawsze należy porównać oznaczenia i oprogramowanie.

Pytanie: Jakie są główne zalety wersji VIRGIN?
Odpowiedź: Brak konieczności użycia specjalistycznych narzędzi diagnostycznych, szybki montaż oraz automatyczna synchronizacja z pojazdem – oszczędność czasu i kosztów.

Pytanie: Czy sterownik jest nowy czy używany?
Odpowiedź: Jednostka jest oryginalna, testowana i przygotowana do ponownego użytku. Została dokładnie sprawdzona oraz wyczyszczona z danych poprzedniego pojazdu.

Pytanie: Czy montaż sterownika wymaga specjalisty?
Odpowiedź: Sam proces montażu jest prosty, jednak zaleca się, aby wykonał go mechanik lub elektryk samochodowy, aby uniknąć uszkodzeń instalacji.

Pytanie: Jak sprawdzić kompatybilność sterownika?
Odpowiedź: Należy porównać numer części 55260726 oraz oznaczenie MJD8F3.D5 z obecnym sterownikiem w aucie. To gwarantuje pełną zgodność.

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

Podobne produkty

    Najnowsze artykuły
    Przejdź do bloga

    • Informacje ogólne 10-04-2026

      Objawy uszkodzonego sterownika silnika – pomoc i rozwiązania

      Objawy uszkodzonego sterownika silnika – jak rozpoznać awarię ECU?

      Problemy ze sterownikiem silnika bardzo często są mylone z innymi usterkami. Brak odpalania, brak komunikacji z ECU, tryb awaryjny czy spadek mocy mogą wyglądać jak awaria sterownika, ale w praktyce często mają zupełnie inną przyczynę – na przykład w instalacji elektrycznej, wtryskiwaczach albo zasilaniu.

      Jak sprawdzić czy sterownik silnika jest uszkodzony i co zrobić dalej?

      W praktyce najważniejsze jest odróżnienie, czy problem rzeczywiście dotyczy ECU, czy jest tylko jego objawem. W tym poradniku pokazujemy, na co zwrócić uwagę, jakie są najczęstsze przyczyny uszkodzeń i kiedy ma sens naprawa, a kiedy lepiej wybrać inny sterownik. Wyjaśniamy też różnice między wersją VIRGIN a IMMO OFF i kiedy które rozwiązanie ma sens.

      Czytaj całość
    • Informacje ogólne 13-03-2026

      Bezpieczna wysyłka sterowników silnika ECU – nowe kartony ECUSALE i proces pakowania

      NOWOŚĆ w ECUSALE – dedykowane kartony do bezpiecznej wysyłki sterowników silnika ECU

      W ECUSALE stale rozwijamy sposób przygotowania i wysyłki elektroniki samochodowej. Wprowadziliśmy nowe dedykowane kartony transportowe z logo ECUSALE, zaprojektowane specjalnie do bezpiecznego transportu sterowników silnika ECU, modułów ABS oraz innych elementów elektroniki pojazdów.

      W artykule pokazujemy proces przygotowania sterownika do wysyłki – od testów wykonywanych przez elektronika samochodowego i kontroli urządzenia, aż po profesjonalne pakowanie z wykorzystaniem folii bąbelkowej oraz materiałów amortyzujących.

      Jak pakujemy sterowniki silnika ECU w ECUSALE? Koszty i metody wysyłki

      Dowiedz się, jak zabezpieczamy elektronikę samochodową podczas transportu oraz jakie rozwiązania stosujemy, aby sterowniki silnika docierały do klientów w idealnym stanie. Przedstawiamy również firmy kurierskie, z którymi współpracujemy, dostępne metody dostawy oraz koszty wysyłki.

      Czytaj całość
      Płatności Shoper