Przejdź do głównej treści
polski / zł
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

09158670 5WK9153 VIRGIN Sterownik silnika OPEL ZAFIRA ASTRA VECTRA 1.8 16V

SIEMENS

Nowsza wersja sterownika silnika GM 09158670 Siemens 5WK9153 do Opel 1.8 16V

Ulepszona wersja sterownika GM 09158670 / Siemens 5WK9153 zastępująca starszy, awaryjny model w starej obudowie. Pomimo różnic wizualnych sterownik posiada identyczne złącza i mocowania Plug & Play oraz pełną kompatybilność z Opel Astra, Zafira i Vectra 1.8 16V. Sterownik przygotowany w wersji VIRGIN – czysty i gotowy do adaptacji przy użyciu Tech2 lub OP-COM oraz kodu PIN / Car Pass.

Przejdź do pełnego opisu
szybka wysyłka sterownika silnika
polski / zł
z VAT bez VAT
Cena 1 300,00 zł
w tym 23% VAT

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostawa od 20,00 zł - Szybka płatność online (BLIK, Przelewy24)

szt.
Dostępność:
duża ilość
Zapytaj o produkt

Cechy produktu

DANE TECHNICZNE

  • MARKA OPEL ZAFIRA ASTRA VECTRA
  • SILNIK 1.8 16V Z18XE
  • PRODUCENT SIEMENS VDO
  • OEM: 09158670
  • NUMER CZĘŚCI Siemens: 5WK9153
  • WARIANT CZYSTY - GOTOWY DO PROGRAMOWANIA - CAR PASS
  • GWARANCJA 1 miesiąc

Opis

09158670 5WK9153 VIRGIN – sterownik silnika Opel Astra G, Zafira A, Vectra B 1.8 16V

GM 09158670 / Siemens 5WK9153 to oryginalny sterownik silnika stosowany w samochodach marki Opel z jednostkami benzynowymi 1.8 16V. Oferowany model to nowsza, ulepszona wersja, która zastąpiła starszy i bardziej awaryjny sterownik montowany wcześniej w innej obudowie.

Mimo różnic wizualnych nowa wersja posiada identyczne złącza, mocowania oraz pełną zgodność Plug & Play z fabryczną instalacją pojazdu. Sterownik został pozbawiony typowych wad występujących w pierwszym modelu, dzięki czemu cechuje się znacznie większą trwałością i stabilniejszą pracą.

Oferowany sterownik przygotowany jest w wersji VIRGIN, co oznacza wyczyszczoną pamięć immobilisera i możliwość ponownej adaptacji do samochodu. Po montażu wymagane jest standardowe programowanie przy użyciu urządzenia diagnostycznego Tech2 lub OP-COM oraz kodu PIN / Car Pass. Proces wygląda identycznie jak w przypadku nowego sterownika z ASO.

Każdy sterownik jest w pełni sprawdzony elektronicznie, testowany przed wysyłką oraz objęty gwarancją. Sprzedawany moduł nie pochodzi z zalanych lub uszkodzonych pojazdów.

Zgodność po numerach części

  • GM 09158670
  • Siemens 5WK9153
  • 5WK9 153

Zastosowanie

  • Opel Astra G 1.8 16V
  • Opel Zafira A 1.8 16V
  • Opel Vectra B 1.8 16V

Silniki benzynowe 1.8 16V, między innymi:

  • X18XE1
  • Z18XE

Przed zakupem należy porównać numer części ze starego sterownika. Zgodność numeru 09158670 / 5WK9153 jest najważniejsza dla poprawnej kompatybilności.

Najczęstsze objawy uszkodzenia sterownika 09158670 5WK9153

  • brak komunikacji z ECU,
  • problemy z uruchomieniem silnika,
  • gaśnięcie silnika podczas jazdy,
  • brak sterowania cewką lub wtryskami,
  • niestabilna praca silnika 1.8 16V,
  • błędy immobilisera lub brak adaptacji ECU.

FAQ – pytania i odpowiedzi


Czy sterownik GM 09158670 pasuje do Opel Astra G 1.8 16V?

Tak, sterownik Siemens 5WK9153 stosowany był między innymi w Opel Astra G 1.8 16V z silnikami X18XE1 oraz Z18XE. Najważniejsze jest porównanie numeru części ze starego modułu.


Czy 09158670 5WK9153 to nowsza wersja starego sterownika Opel?

Tak. Jest to poprawiona wersja sterownika zastępująca starszy model w starej obudowie. Nowa konstrukcja eliminuje typowe problemy występujące w pierwszej wersji ECU.


Czy sterownik Siemens 5WK9153 jest Plug & Play?

Sterownik posiada identyczne złącza i mocowania Plug & Play, jednak wersja VIRGIN wymaga adaptacji immobilisera przy użyciu Tech2 lub OP-COM oraz kodu PIN / Car Pass.


Jak zaprogramować sterownik 09158670 VIRGIN do Opel Zafira A?

Po montażu należy wykonać standardowe programowanie ECU za pomocą urządzenia diagnostycznego Tech2 lub OP-COM. Następnie sterownik należy sparować z immobiliserem przy użyciu kodu PIN pojazdu.


Czy GM 09158670 pasuje do Opel Vectra B 1.8 16V?

Tak, sterownik stosowany był również w modelach Opel Vectra B z silnikami benzynowymi 1.8 16V. Zawsze należy sprawdzić zgodność numerów ECU przed zakupem.


Jakie są objawy uszkodzenia sterownika Siemens 5WK9153?

Najczęstsze objawy to brak komunikacji diagnostycznej, problemy z odpalaniem, gaśnięcie silnika, brak sterowania zapłonem lub błędy immobilisera.

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

  • Sterownik skrzyni biegów Mercedes, Fiat, Peugeot, Citroën – jak dobrać i naprawić moduł

    Sterownik automatycznej skrzyni biegów – diagnostyka, objawy awarii i naprawa modułu TCM / EGS

    Sterownik automatycznej skrzyni biegów to jeden z najważniejszych modułów elektronicznych odpowiedzialnych za zmianę biegów, komunikację z silnikiem oraz prawidłową pracę automatycznej przekładni. Awaria sterownika TCM, EGS, VGS, ISM lub Dualogic może powodować tryb awaryjny skrzyni, szarpanie podczas jazdy, brak możliwości wrzucenia biegu, błędy komunikacji CAN, komunikaty „Transmission Fault” oraz całkowity brak możliwości uruchomienia samochodu.

    W wielu przypadkach problem dotyczy elektroniki sterującej, a nie mechanicznego uszkodzenia całej skrzyni biegów. Dlatego przed kosztownym remontem przekładni warto wykonać diagnostykę modułu skrzyni automatycznej oraz sprawdzić komunikację sterownika TCM lub EGS.

    Na blogu ECUSALE publikujemy poradniki dotyczące diagnostyki, naprawy oraz doboru sterowników automatycznej skrzyni biegów do samochodów Mercedes, Fiat, Peugeot i Citroën. Opisujemy najczęstsze objawy uszkodzenia modułów TCM i Dualogic, różnice między wersjami VIRGIN, klonowaniem oraz Plug & Play, a także podpowiadamy, kiedy możliwa jest naprawa sterownika bez wymiany całej skrzyni automatycznej.

    Czytaj całość
  • Objawy uszkodzonego sterownika silnika – pomoc i rozwiązania

    Objawy uszkodzonego sterownika silnika – jak rozpoznać awarię ECU?

    Problemy ze sterownikiem silnika bardzo często są mylone z innymi usterkami. Brak odpalania, brak komunikacji z ECU, tryb awaryjny czy spadek mocy mogą wyglądać jak awaria sterownika, ale w praktyce często mają zupełnie inną przyczynę – na przykład w instalacji elektrycznej, wtryskiwaczach albo zasilaniu.

    Jak sprawdzić czy sterownik silnika jest uszkodzony i co zrobić dalej?

    W praktyce najważniejsze jest odróżnienie, czy problem rzeczywiście dotyczy ECU, czy jest tylko jego objawem. W tym poradniku pokazujemy, na co zwrócić uwagę, jakie są najczęstsze przyczyny uszkodzeń i kiedy ma sens naprawa, a kiedy lepiej wybrać inny sterownik. Wyjaśniamy też różnice między wersją VIRGIN a IMMO OFF i kiedy które rozwiązanie ma sens.

    Czytaj całość