Przejdź do głównej treści

Te produkty wyślemy jeszcze dziś, jeśli zamówisz w ciągu:

polski
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

Przejdź do sekcji Opinie

Bezpieczeństwo produktu

Producent

Robert Bosch GmbH

Robert-Bosch-Platz 1

70839 Gerlingen, Niemcy

+49 711 400 40990 contact@bosch.com Zgłoś problem z bezpieczeństwem produktu

Osoba odpowiedzialna na terenie UE

AUTO-ELEKTRONIKA DAMIAN SOSNOWSKI

Lelowska 20

42-235 Biała Wielka, Polska

+48888638546 sale@ecusale.com Zgłoś problem z bezpieczeństwem produktu

Importer

AUTO-ELEKTRONIKA DAMIAN SOSNOWSKI

20 Lelowska

42-235 Biała Wielka, Polska

+48888638546 sale@ecusale.com

Sterownik Silnika 0281013013 AUDI Q7 4.2 OEM 4L0910409

Producent: BOSCH (przejdź do produktów)
polski
z VAT bez VAT
Cena 2 100,00 zł

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostępność:
duża ilość
Dostawa od 20,00 zł - DPD / UPS – płatność online z góry

(BLIK, Przelewy24)

Czas wysyłki: 48 godzin

💳 Bezpieczne płatności

Stripe, PayPal, Google Pay, Apple Pay, BLIK oraz karty płatnicze.

🚚 Wysyłka UPS

Dostawa na terenie UE wynosi zazwyczaj 1–3 dni robocze.

🌍 Dostawa worldwide UPS

Dostawa na cały świat wynosi zazwyczaj 4–7 dni roboczych.

4L0910409 oem sterownik silnika ECU do Audi Q7 4.2

Bosch 0281013013, moduł po pełnej weryfikacji technicznej – w 100% sprawny. Wymaga zaprogramowania po instalacji w pojeździe. Programowanie można przeprowadzić przy użyciu narzędzi diagnostycznych VAS, ODIS lub VCDS. Pasuje do Audi Q7 4L 4.2 TDI V8 z roczników 2006–2010.

Przejdź do pełnego opisu

DANE TECHNICZNE

  • MARKA AUDI Q7
  • SILNIK 4.2
  • PRODUCENT BOSCH
  • NUMER OEM 4L0910409
  • NUMER PRODUCENTA 0281013013
  • WARIANT Przygotowany jako Master lub Slave
  • GWARANCJA 6 miesięcy
  • STAN PRODUKTU Używany, w pełni sprawdzony
  • TESTOWANIE Sprawdzony przed wysyłką

4L0910409 / 0281013013 – Sterownik silnika do Audi Q7 4.2 TDI V8

Oryginalny komputer ECU Bosch EDC16CP34 z demontażu – pełna sprawność potwierdzona testami

Prezentowany sterownik silnika o numerach 4L0910409 i 0281013013 to fabryczny komputer Bosch EDC16CP34 stosowany w Audi Q7 z silnikiem 4.2 TDI V8. Jednostka została pozyskana z pojazdu w dobrym stanie technicznym i przeszła testy funkcjonalne na stole diagnostycznym oraz w samochodzie testowym. To gwarantuje pełną gotowość do dalszej eksploatacji.

Sterownik przeznaczony jest do modeli z silnikiem oznaczonym kodem BUG, produkowanych w latach 2006–2009. Po zamontowaniu wymaga zakodowania do konkretnego pojazdu – kodowanie można wykonać za pomocą urządzeń serwisowych takich jak VAS, ODIS lub równoważnych narzędzi diagnostycznych.

Na życzenie klienta możemy przygotować sterownik w wersji CLON, skopiowany na podstawie oryginalnego urządzenia lub przesłanych plików EEPROM, FLASH lub MPC. To pozwala na szybką wymianę bez konieczności ponownego programowania w pojeździe.


 

 

Do jakich pojazdów pasuje sterownik silnika 4L0910409 / 0281013013?

Sterownik o numerach 4L0910409 i 0281013013 pasuje do samochodów Audi Q7 4.2 TDI V8 z silnikiem oznaczonym kodem BUG, produkowanych w latach 2006–2009.


Czy sterownik Bosch EDC16CP34 (4L0910409 / 0281013013) jest sprawny?

Tak. Jednostka została pozyskana z pojazdu w dobrym stanie technicznym i przeszła testy funkcjonalne zarówno na stole diagnostycznym, jak i w samochodzie testowym. Potwierdzona jest pełna sprawność ECU.


Czy po montażu sterownik 4L0910409 wymaga programowania?

Tak. Sterownik 4L0910409 / 0281013013 wymaga zakodowania do konkretnego pojazdu. Kodowanie można przeprowadzić za pomocą urządzeń serwisowych takich jak VAS, ODIS lub równoważnych narzędzi diagnostycznych.


Czy możliwe jest przygotowanie sterownika w wersji CLON?

Tak. Na życzenie klienta możemy przygotować sterownik w wersji CLON, kopiując dane z oryginalnego ECU lub przesłanych plików EEPROM, FLASH, MPC. Dzięki temu sterownik działa natychmiast po montażu, bez konieczności dodatkowego programowania.


Jakie są zalety wyboru sterownika 0281013013 z przygotowaniem CLON?

Wersja CLON pozwala na szybką i prostą wymianę ECU. Sterownik zawiera już dane immobilisera i konfigurację pojazdu, dzięki czemu montaż nie wymaga dodatkowych procedur adaptacyjnych w warsztacie.

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

  • Sterownik SID208 VIRGIN Plug & Play – instrukcja pierwszego montażu w Boxer i Jumper

    Sterownik SID208 VIRGIN Plug & Play – pierwsze uruchomienie

    Kupiłeś sterownik Continental SID208 do Peugeot Boxer lub Citroën Jumper 2.2 HDi? Sprawdź, jak prawidłowo przygotować samochód do pierwszego montażu i automatycznej adaptacji sterownika.

    • jak działa wersja VIRGIN Plug & Play,
    • jak sterownik pobiera dane z modułu BCM/BSI,
    • dlaczego potrzebny jest sprawny kluczyk i naładowany akumulator,
    • co sprawdzić, gdy silnik nie uruchamia się po montażu,
    • jak zabezpieczyć sterownik SID208 przed zalaniem.

    Przeczytaj instrukcję przed montażem i uniknij problemów podczas pierwszego uruchomienia sterownika.

    Czytaj całość
  • Zalany sterownik silnika 0281013806 w Renault 3.0 dCi – objawy i rozwiązanie problemu

    Uszkodzenie sterownika silnika Bosch 0281013806 / 8200689519 – co warto sprawdzić?

    Zalanie sterownika silnika Bosch 0281013806 / 8200689519 to częsty problem w samochodach Renault Master, Renault Mascott, Opel Movano i Nissan Interstar 3.0 dCi. W artykule wyjaśniamy, w jaki sposób wilgoć dostaje się do ECU, jakie objawy może powodować uszkodzenie oraz co należy sprawdzić przed montażem nowego modułu.

    Opisujemy również zalety nowego sterownika przygotowanego w wersji Plug & Play, który nie wymaga skomplikowanego programowania. Dowiesz się także, jak tuning zwiększający moc o około 15% może poprawić elastyczność silnika w samochodzie użytkowym. Przeczytaj poradnik, aby łatwiej rozpoznać awarię, ograniczyć ryzyko ponownego zalania ECU i dobrać właściwy sterownik do pojazdu.

    Czytaj całość

    Producenci elektroniki samochodowej

    Sterowniki silnika, pompy ABS, moduły BCM i elektronika samochodowa.

    Najczęściej zadawane pytania

    1. Czy Produkty są testowane przed wysyłką?

    Tak, każdy sterownik silnika, moduł ECU, BSI, BCM, ABS lub sterownik skrzyni biegów jest wcześniej sprawdzany elektronicznie oraz testowany pod kątem komunikacji i poprawnego działania. Dzięki temu otrzymujesz sprawdzony produkt gotowy do montażu.

    2. Czy sterownik silnika wymaga programowania lub kodowania po montażu?

    Czy sterownik wymaga programowania lub kodowania po montażu? To zależy od wersji produktu. W naszej ofercie dostępne są sterowniki VIRGIN, IMMO OFF oraz Plug & Play. Informacja o wymaganym programowaniu zawsze znajduje się w opisie produktu. W wielu przypadkach możliwy jest montaż bez dodatkowego kodowania.

    3. Jak dobrać odpowiednią część do samochodu?

    Najważniejsze jest porównanie numerów części znajdujących się na oryginalnym sterowniku. Należy zwrócić uwagę na numer Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental lub numer OEM producenta pojazdu. W razie wątpliwości można przesłać zdjęcie starego modułu lub numer VIN pojazdu.

    4. Czy produkty objęte są gwarancją?

    Tak, wszystkie oferowane sterowniki i moduły elektroniczne są objęte gwarancją. Każdy produkt jest przygotowywany i sprawdzany przed wysyłką, a w przypadku problemów zapewniamy pomoc techniczną oraz możliwość diagnostyki produktu.

    5. Jakie metody płatności są dostępne w sklepie?

    W sklepie dostępne są bezpieczne płatności online realizowane przez Stripe oraz PayPal. Możliwa jest płatność kartą płatniczą, Apple Pay, Google Pay, Klarna, a także szybkie płatności online i przelew bankowy. Po złożeniu zamówienia klient otrzymuje bezpieczny link do płatności online.

    Producenci sterowników silnika i elektroniki samochodowej

    Sterowniki silnika ECU, pompy ABS, moduły BCM, BSI, Body Computer, sterowniki skrzyni biegów oraz elektronika samochodowa najpopularniejszych producentów dostępna w ECUSALE.