Przejdź do głównej treści
polski
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

4L0910409 0281013013 KOMPUTER STEROWNIK SILNIKA ECU AUDI Q7 4.2

BOSCH

4L0910409 oem sterownik silnika ECU do Audi Q7 4.2

Bosch 0281013013, moduł po pełnej weryfikacji technicznej – w 100% sprawny. Wymaga zaprogramowania po instalacji w pojeździe. Programowanie można przeprowadzić przy użyciu narzędzi diagnostycznych VAS, ODIS lub VCDS. Pasuje do Audi Q7 4L 4.2 TDI V8 z roczników 2006–2010.

Przejdź do pełnego opisu
szybka wysyłka sterownika silnika
polski
z VAT bez VAT
Cena 2 100,00 zł
w tym 23% VAT

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostawa od 20,00 zł - Szybka płatność online (BLIK, Przelewy24)

szt.
Dostępność:
duża ilość
Zapytaj o produkt

Cechy produktu

DANE TECHNICZNE

  • MARKA AUDI Q7
  • SILNIK 4.2
  • PRODUCENT BOSCH
  • OEM: 4L0910409
  • NUMER CZĘŚCI 0281013013
  • WARIANT Przygotowany jako Master lub Slave
  • GWARANCJA 6 miesięcy

Opis

4L0910409 / 0281013013 – Sterownik silnika do Audi Q7 4.2 TDI V8

Oryginalny komputer ECU Bosch EDC16CP34 z demontażu – pełna sprawność potwierdzona testami

Prezentowany sterownik silnika o numerach 4L0910409 i 0281013013 to fabryczny komputer Bosch EDC16CP34 stosowany w Audi Q7 z silnikiem 4.2 TDI V8. Jednostka została pozyskana z pojazdu w dobrym stanie technicznym i przeszła testy funkcjonalne na stole diagnostycznym oraz w samochodzie testowym. To gwarantuje pełną gotowość do dalszej eksploatacji.

Sterownik przeznaczony jest do modeli z silnikiem oznaczonym kodem BUG, produkowanych w latach 2006–2009. Po zamontowaniu wymaga zakodowania do konkretnego pojazdu – kodowanie można wykonać za pomocą urządzeń serwisowych takich jak VAS, ODIS lub równoważnych narzędzi diagnostycznych.

Na życzenie klienta możemy przygotować sterownik w wersji CLON, skopiowany na podstawie oryginalnego urządzenia lub przesłanych plików EEPROM, FLASH lub MPC. To pozwala na szybką wymianę bez konieczności ponownego programowania w pojeździe.


 

 

Do jakich pojazdów pasuje sterownik silnika 4L0910409 / 0281013013?

Sterownik o numerach 4L0910409 i 0281013013 pasuje do samochodów Audi Q7 4.2 TDI V8 z silnikiem oznaczonym kodem BUG, produkowanych w latach 2006–2009.


Czy sterownik Bosch EDC16CP34 (4L0910409 / 0281013013) jest sprawny?

Tak. Jednostka została pozyskana z pojazdu w dobrym stanie technicznym i przeszła testy funkcjonalne zarówno na stole diagnostycznym, jak i w samochodzie testowym. Potwierdzona jest pełna sprawność ECU.


Czy po montażu sterownik 4L0910409 wymaga programowania?

Tak. Sterownik 4L0910409 / 0281013013 wymaga zakodowania do konkretnego pojazdu. Kodowanie można przeprowadzić za pomocą urządzeń serwisowych takich jak VAS, ODIS lub równoważnych narzędzi diagnostycznych.


Czy możliwe jest przygotowanie sterownika w wersji CLON?

Tak. Na życzenie klienta możemy przygotować sterownik w wersji CLON, kopiując dane z oryginalnego ECU lub przesłanych plików EEPROM, FLASH, MPC. Dzięki temu sterownik działa natychmiast po montażu, bez konieczności dodatkowego programowania.


Jakie są zalety wyboru sterownika 0281013013 z przygotowaniem CLON?

Wersja CLON pozwala na szybką i prostą wymianę ECU. Sterownik zawiera już dane immobilisera i konfigurację pojazdu, dzięki czemu montaż nie wymaga dodatkowych procedur adaptacyjnych w warsztacie.

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

  • Objawy uszkodzonego sterownika silnika – pomoc i rozwiązania

    Objawy uszkodzonego sterownika silnika – jak rozpoznać awarię ECU?

    Problemy ze sterownikiem silnika bardzo często są mylone z innymi usterkami. Brak odpalania, brak komunikacji z ECU, tryb awaryjny czy spadek mocy mogą wyglądać jak awaria sterownika, ale w praktyce często mają zupełnie inną przyczynę – na przykład w instalacji elektrycznej, wtryskiwaczach albo zasilaniu.

    Jak sprawdzić czy sterownik silnika jest uszkodzony i co zrobić dalej?

    W praktyce najważniejsze jest odróżnienie, czy problem rzeczywiście dotyczy ECU, czy jest tylko jego objawem. W tym poradniku pokazujemy, na co zwrócić uwagę, jakie są najczęstsze przyczyny uszkodzeń i kiedy ma sens naprawa, a kiedy lepiej wybrać inny sterownik. Wyjaśniamy też różnice między wersją VIRGIN a IMMO OFF i kiedy które rozwiązanie ma sens.

    Czytaj całość
  • Bezpieczna wysyłka sterowników silnika ECU – nowe kartony ECUSALE i proces pakowania

    NOWOŚĆ w ECUSALE – dedykowane kartony do bezpiecznej wysyłki sterowników silnika ECU

    W ECUSALE stale rozwijamy sposób przygotowania i wysyłki elektroniki samochodowej. Wprowadziliśmy nowe dedykowane kartony transportowe z logo ECUSALE, zaprojektowane specjalnie do bezpiecznego transportu sterowników silnika ECU, modułów ABS oraz innych elementów elektroniki pojazdów.

    W artykule pokazujemy proces przygotowania sterownika do wysyłki – od testów wykonywanych przez elektronika samochodowego i kontroli urządzenia, aż po profesjonalne pakowanie z wykorzystaniem folii bąbelkowej oraz materiałów amortyzujących.

    Jak pakujemy sterowniki silnika ECU w ECUSALE? Koszty i metody wysyłki

    Dowiedz się, jak zabezpieczamy elektronikę samochodową podczas transportu oraz jakie rozwiązania stosujemy, aby sterowniki silnika docierały do klientów w idealnym stanie. Przedstawiamy również firmy kurierskie, z którymi współpracujemy, dostępne metody dostawy oraz koszty wysyłki.

    Czytaj całość