Przejdź do głównej treści
polski
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

4L0910409D 0281015165 STEROWNIK SILNIKA KOMPUTER AUDI Q7 4.2TDI

BOSCH

4L0910409D oem audi sterownik silnika do Q7 gotowy do programowania

0281015165 Bosch EDC16CP34 zweryfikowany technicznie. Moduł w pełni sprawny, konieczne zaprogramowanie przy użyciu VAS lub ODIS.

Przejdź do pełnego opisu
szybka wysyłka sterownika silnika
polski
z VAT bez VAT
Cena 2 100,00 zł
w tym 23% VAT

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostawa od 20,00 zł - Szybka płatność online (BLIK, Przelewy24)

szt.
Dostępność:
duża ilość
Zapytaj o produkt

Cechy produktu

DANE TECHNICZNE

  • MARKA AUDI Q7
  • SILNIK 4.2TDI
  • PRODUCENT BOSCH
  • OEM: 4L0910409D
  • NUMER CZĘŚCI 0281015165
  • WARIANT Przygotowany jako Master lub Slave
  • GWARANCJA 6 miesięcy

Opis

4L0910409D / 0281015165 – Sterownik silnika Audi Q7 4.2 TDI V8

Prezentowany sterownik silnika Bosch EDC16CP34 o numerze 4L0910409D (Bosch 0281015165) pochodzi z oryginalnego demontażu i jest w pełni sprawny. Jednostka została przetestowana zarówno na stole diagnostycznym, jak i w pojeździe testowym, co potwierdza jej prawidłowe działanie. Model przeznaczony jest do Audi Q7 4.2 TDI V8 (2006–2009) z silnikami BUG, BVN lub CCFA.

Sterownik jest przygotowany do montażu i programowania przy użyciu oryginalnych narzędzi serwisowych Audi (VAS, ODIS). Po instalacji konieczne jest przeprowadzenie adaptacji do pojazdu – na przykład poprzez klonowanie danych ze starego ECU lub kodowanie online.

Na życzenie oferujemy usługę dopasowania sterownika do Twojego samochodu. Możliwe jest pełne klonowanie danych (Flash, EEPROM, MPC)  . Zapewniamy szybką wysyłkę, wsparcie techniczne oraz 6 miesięcy gwarancji na urządzenie.


 

Najczęściej zadawane pytania o sterownik silnika 4L0910409D / 0281015165 Audi Q7 4.2 TDI V8

1. Czy sterownik 4L0910409D / 0281015165 jest oryginalny?
Tak. To oryginalny sterownik Bosch EDC16CP34 z demontażu, przeznaczony do Audi Q7 4.2 TDI V8.


2. Do jakich roczników i silników pasuje ten sterownik?
Model stosowany w Audi Q7 4.2 TDI V8 z lat 2006–2009, z silnikami BUG, BVN lub CCFA.


3. Czy sterownik jest gotowy do montażu?
Tak, jest sprawdzony i przygotowany do instalacji, jednak wymaga adaptacji do pojazdu przy użyciu narzędzi Audi (VAS, ODIS).


4. Czy po montażu potrzebne jest kodowanie?
Tak. Po instalacji należy przeprowadzić adaptację – możliwe jest klonowanie danych ze starego ECU lub kodowanie online.


5. Czy oferujecie usługę dopasowania sterownika?
Tak. Możemy wykonać pełne klonowanie danych (Flash, EEPROM, MPC) lub inne dopasowanie zgodnie z wymaganiami klienta.


6. Czy sterownik jest objęty gwarancją?
Tak. Zapewniamy 6 miesięcy gwarancji oraz wsparcie techniczne.

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

  • Objawy uszkodzonego sterownika silnika – pomoc i rozwiązania

    Objawy uszkodzonego sterownika silnika – jak rozpoznać awarię ECU?

    Problemy ze sterownikiem silnika bardzo często są mylone z innymi usterkami. Brak odpalania, brak komunikacji z ECU, tryb awaryjny czy spadek mocy mogą wyglądać jak awaria sterownika, ale w praktyce często mają zupełnie inną przyczynę – na przykład w instalacji elektrycznej, wtryskiwaczach albo zasilaniu.

    Jak sprawdzić czy sterownik silnika jest uszkodzony i co zrobić dalej?

    W praktyce najważniejsze jest odróżnienie, czy problem rzeczywiście dotyczy ECU, czy jest tylko jego objawem. W tym poradniku pokazujemy, na co zwrócić uwagę, jakie są najczęstsze przyczyny uszkodzeń i kiedy ma sens naprawa, a kiedy lepiej wybrać inny sterownik. Wyjaśniamy też różnice między wersją VIRGIN a IMMO OFF i kiedy które rozwiązanie ma sens.

    Czytaj całość
  • Bezpieczna wysyłka sterowników silnika ECU – nowe kartony ECUSALE i proces pakowania

    NOWOŚĆ w ECUSALE – dedykowane kartony do bezpiecznej wysyłki sterowników silnika ECU

    W ECUSALE stale rozwijamy sposób przygotowania i wysyłki elektroniki samochodowej. Wprowadziliśmy nowe dedykowane kartony transportowe z logo ECUSALE, zaprojektowane specjalnie do bezpiecznego transportu sterowników silnika ECU, modułów ABS oraz innych elementów elektroniki pojazdów.

    W artykule pokazujemy proces przygotowania sterownika do wysyłki – od testów wykonywanych przez elektronika samochodowego i kontroli urządzenia, aż po profesjonalne pakowanie z wykorzystaniem folii bąbelkowej oraz materiałów amortyzujących.

    Jak pakujemy sterowniki silnika ECU w ECUSALE? Koszty i metody wysyłki

    Dowiedz się, jak zabezpieczamy elektronikę samochodową podczas transportu oraz jakie rozwiązania stosujemy, aby sterowniki silnika docierały do klientów w idealnym stanie. Przedstawiamy również firmy kurierskie, z którymi współpracujemy, dostępne metody dostawy oraz koszty wysyłki.

    Czytaj całość