1K0614517BJ 1K0907379AN Pompa ABS ESP VW Audi Seat Skoda

1K0614517BJ / 1K0907379AN / 10061930671 / 10021203004 – kompletna pompa ABS VW Audi Seat Skoda

Numer części 1K0614517BJ to kompletna pompa ABS Bosch wyposażona w blok hydrauliczny 10061930671 oraz sterownik elektroniczny 1K0907379AN / 10021203004. Moduł ten montowany był fabrycznie w wielu pojazdach grupy VAG – Volkswagen, Audi, Seat oraz Skoda. Stosowany był głównie w samochodach produkowanych w latach 2004–2013, co obejmuje zarówno auta kompaktowe, jak i większe modele rodzinne.

Wśród modeli, w których znajdziemy tę jednostkę, są m.in. VW Golf V i VI, Jetta, Passat B6, Touran, Audi A3 8P, Seat Leon II, Toledo III, Altea oraz Skoda Octavia II, Superb II, Yeti. Pompa współpracuje z szeroką gamą silników benzynowych (1.4, 1.6, 2.0 FSI/TSI) oraz wysokoprężnych (1.9 TDI, 2.0 TDI), a jej konstrukcja dostosowana jest zarówno do aut z napędem na przód, jak i wersji 4x4.

Oprócz zastosowania w wymienionych modelach, pompa ABS 1K0614517BJ ze sterownikiem 1K0907379AN może być kompatybilna także z innymi pojazdami koncernu VAG, pod warunkiem że numery części 1K0614517BJ / 1K0907379AN / 10061930671 / 10021203004 zgadzają się z oznaczeniami na module znajdującym się w samochodzie. Zgodność numerów jest kluczowa dla prawidłowej pracy układu ABS.

FAQ – Pompa ABS 1K0614517BJ VW Audi Seat Skoda

W jakich samochodach montowana jest pompa ABS 1K0614517BJ?

Pompa ABS o numerze 1K0614517BJ występowała w wielu autach grupy VAG z lat 2004–2013, m.in. w Volkswagen Golf V/VI, Jetta, Passat B6, Touran, Audi A3 8P, Seat Leon II, Toledo III, Altea oraz Skoda Octavia II, Superb II, Yeti.

Czy sterownik ABS 1K0907379AN współpracuje z różnymi silnikami?

Tak – sterownik Bosch 1K0907379AN współpracuje z wieloma jednostkami benzynowymi (1.4, 1.6, 2.0 FSI/TSI) oraz wysokoprężnymi (1.9 TDI, 2.0 TDI). Dzięki temu znajduje zastosowanie w szerokiej gamie modeli grupy VAG.

Do czego służy blok hydrauliczny Bosch 10061930671?

Blok hydrauliczny Bosch 10061930671 odpowiada za kontrolę ciśnienia w układzie hamulcowym i współpracuje z elektroniką ABS. Jego zadaniem jest utrzymanie stabilności pojazdu i zapobieganie blokowaniu kół podczas hamowania.

Czy pompa ABS 1K0614517BJ wymaga programowania po montażu?

Tak – po wymianie pompy ABS konieczne jest przeprowadzenie adaptacji i kodowania przy użyciu oprogramowania diagnostycznego VAG (np. VCDS, ODIS). To standardowa procedura w pojazdach grupy VAG.

Jakie objawy mogą świadczyć o uszkodzeniu pompy ABS w VW/Audi/Seat/Skoda?

Najczęstsze oznaki awarii to zapalenie się kontrolki ABS na desce rozdzielczej, brak działania systemu przy gwałtownym hamowaniu, wydłużona droga hamowania oraz błędy zapisane w pamięci sterownika (np. uszkodzenie obwodu pompy lub czujnika ciśnienia).

Czy pompa ABS 1K0614517BJ pasuje do innych modeli poza wymienionymi?

Tak, część może być stosowana także w innych pojazdach grupy VAG, pod warunkiem że numery 1K0614517BJ, 1K0907379AN, 10061930671, 10021203004 są zgodne z oznaczeniami na module ABS w danym aucie.