Przejdź do głównej treści
polski
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

1K0614517AS Kompletna Pompa ABS Volkswagen Skoda Ref. 10021204804 Sterownik ABS 1K0907379AH Testowana

ATE

Kompletna pompa ABS 1K0614517AS ze sterownikiem 1K0907379AH – testowana

Oryginalna pompa ABS/ESP 1K0614517AS z modułem 1K0907379AH (ref. 10021204804), w pełni sprawdzona i gotowa do montażu.

Przejdź do pełnego opisu
szybka wysyłka sterownika silnika
polski
z VAT bez VAT
Cena 1 700,00 zł
w tym 23% VAT

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostawa od 20,00 zł - Szybka płatność online (BLIK, Przelewy24)

szt.
Dostępność:
duża ilość
Zapytaj o produkt

Cechy produktu

DANE TECHNICZNE

  • MARKA Volkswagen Skoda
  • PRODUCENT ATE
  • OEM: 1K0614517AS
  • NUMER CZĘŚCI 1K0907379AH
  • WARIANT 10021204804 10.0212-0480.4
  • GWARANCJA 1 miesięc

Opis

Kompletna Pompa ABS 1K0614517AS – Volkswagen / Skoda | Sterownik 1K0907379AH | Ref. 10021204804 | Testowana

Oferujemy kompletną pompę ABS o numerze 1K0614517AS z modułem sterującym 1K0907379AH oraz referencją producenta 10021204804. Jest to w pełni sprawna, przetestowana jednostka ABS/ESP stosowana w wielu modelach Volkswagen i Skoda. Zestaw składa się z bloku hydraulicznego oraz elektronicznego sterownika ABS.

Pompa została zweryfikowana na stanowisku testowym – sprawdzono komunikację CAN, działanie zaworów, pracy pompy oraz brak błędów w pamięci sterownika. Produkt jest gotowy do montażu jako bezpośredni zamiennik uszkodzonego układu ABS.

Gdzie stosowana jest pompa ABS 1K0614517AS / 10021204804?

Komplet montowany jest w grupie Volkswagen (platforma PQ35), m.in. w pojazdach:

  • Volkswagen Golf V / VI
  • Volkswagen Jetta
  • Volkswagen Touran
  • Volkswagen Passat B6 – wybrane wersje
  • Skoda Octavia II (1Z)
  • Skoda Superb I / II – niektóre konfiguracje

Dokładną zgodność najlepiej potwierdzić po numerze sterownika 1K0907379AH oraz numerach z bloku 1K0614517AS.

Najważniejsze informacje o module

  • Numer pompy ABS: 1K0614517AS
  • Sterownik ABS: 1K0907379AH
  • Referencja Bosch/ATE: 10021204804
  • Stan: część używana, w pełni testowana
  • Komplet: blok hydrauliczny + moduł elektroniczny

 

FAQ – Pytania i odpowiedzi

P: Czy pompa ABS 1K0614517AS jest Plug & Play?
O: Zazwyczaj tak – przy zgodnych numerach wystarczy montaż i ewentualne odpowietrzenie. Adaptacji wymagają jedynie niektóre wersje sterowników.


P: Jak sprawdzić, czy pompa będzie pasować do mojego auta?
O: Najważniejsze są numery: 1K0614517AS (pompa) i 1K0907379AH (sterownik). Jeżeli pokrywają się z Twoją częścią – komplet będzie odpowiedni.


P: Czy pompa była regenerowana?
O: Nie – produkt jest używany, ale w pełni przetestowany i sprawny.


P: Czy udzielacie gwarancji?
O: Tak – udzielamy gwarancji rozruchowej na sprawność urządzenia.


P: Czy oferujecie szybką wysyłkę?
O: Tak, wysyłamy kurierem w Polsce i do krajów UE.

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

  • Objawy uszkodzonego sterownika silnika – pomoc i rozwiązania

    Objawy uszkodzonego sterownika silnika – jak rozpoznać awarię ECU?

    Problemy ze sterownikiem silnika bardzo często są mylone z innymi usterkami. Brak odpalania, brak komunikacji z ECU, tryb awaryjny czy spadek mocy mogą wyglądać jak awaria sterownika, ale w praktyce często mają zupełnie inną przyczynę – na przykład w instalacji elektrycznej, wtryskiwaczach albo zasilaniu.

    Jak sprawdzić czy sterownik silnika jest uszkodzony i co zrobić dalej?

    W praktyce najważniejsze jest odróżnienie, czy problem rzeczywiście dotyczy ECU, czy jest tylko jego objawem. W tym poradniku pokazujemy, na co zwrócić uwagę, jakie są najczęstsze przyczyny uszkodzeń i kiedy ma sens naprawa, a kiedy lepiej wybrać inny sterownik. Wyjaśniamy też różnice między wersją VIRGIN a IMMO OFF i kiedy które rozwiązanie ma sens.

    Czytaj całość
  • Bezpieczna wysyłka sterowników silnika ECU – nowe kartony ECUSALE i proces pakowania

    NOWOŚĆ w ECUSALE – dedykowane kartony do bezpiecznej wysyłki sterowników silnika ECU

    W ECUSALE stale rozwijamy sposób przygotowania i wysyłki elektroniki samochodowej. Wprowadziliśmy nowe dedykowane kartony transportowe z logo ECUSALE, zaprojektowane specjalnie do bezpiecznego transportu sterowników silnika ECU, modułów ABS oraz innych elementów elektroniki pojazdów.

    W artykule pokazujemy proces przygotowania sterownika do wysyłki – od testów wykonywanych przez elektronika samochodowego i kontroli urządzenia, aż po profesjonalne pakowanie z wykorzystaniem folii bąbelkowej oraz materiałów amortyzujących.

    Jak pakujemy sterowniki silnika ECU w ECUSALE? Koszty i metody wysyłki

    Dowiedz się, jak zabezpieczamy elektronikę samochodową podczas transportu oraz jakie rozwiązania stosujemy, aby sterowniki silnika docierały do klientów w idealnym stanie. Przedstawiamy również firmy kurierskie, z którymi współpracujemy, dostępne metody dostawy oraz koszty wysyłki.

    Czytaj całość