Przejdź do głównej treści

Te produkty wyślemy jeszcze dziś, jeśli zamówisz w ciągu:

polski
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

Przejdź do sekcji Opinie

Bezpieczeństwo produktu

Producent

Continental Teves AG & Co. oHG

Guerickestraße 7

60488 Frankfurt am Main, Niemcy

+49 69 7603 0 info@ate.de

Osoba odpowiedzialna na terenie UE

AUTO-ELEKTRONIKA DAMIAN SOSNOWSKI

Lelowska 20

42-235 Biała Wielka, Polska

+48888638546 sale@ecusale.com Zgłoś problem z bezpieczeństwem produktu

Importer

AUTO-ELEKTRONIKA DAMIAN SOSNOWSKI

20 Lelowska

42-235 Biała Wielka, Polska

+48888638546 sale@ecusale.com

1K0614517DN 1K0907379BK Kompletna Pompa ABS VW AUDI SEAT SKODA 10021207004 ABS Sterownik 10096103633 Testowana

Producent: ATE (przejdź do produktów)
polski
z VAT bez VAT
Cena 850,00 zł

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostępność:
duża ilość
Dostawa od 20,00 zł - DPD / UPS – płatność online z góry

(BLIK, Przelewy24)

Czas wysyłki: 48 godzin

💳 Bezpieczne płatności

Stripe, PayPal, Google Pay, Apple Pay, BLIK oraz karty płatnicze.

🚚 Wysyłka UPS

Dostawa na terenie UE wynosi zazwyczaj 1–3 dni robocze.

🌍 Dostawa worldwide UPS

Dostawa na cały świat wynosi zazwyczaj 4–7 dni roboczych.

1K0614517DN 1K0907379BK – kompletna pompa ABS VW Audi Seat Skoda

Oryginalna pompa ABS ze sterownikiem 10021207004 / 10096103633, pasująca do modeli VW, Audi, Seat i Skoda, w pełni przetestowana i gotowa do montażu.

Przejdź do pełnego opisu

DANE TECHNICZNE

  • MARKA VW AUDI SEAT SKODA
  • PRODUCENT ATE
  • NUMER OEM 1K0614517DN 1K0907379BK
  • NUMER PRODUCENTA 10021207004 10096103633
  • GWARANCJA 1 miesiąc
  • STAN PRODUKTU Używany, w pełni sprawdzony
  • TESTOWANIE Sprawdzony przed wysyłką

1K0614517DN 1K0907379BK – kompletna pompa ABS ze sterownikiem 10021207004 / 10096103633

Kompletna pompa ABS o numerach 1K0614517DN i 1K0907379BK ze sterownikiem 10021207004 / 10096103633 to oryginalny podzespół stosowany w wielu modelach grupy Volkswagen, Audi, Seat i Skoda. Urządzenie zostało przetestowane na stanowisku diagnostycznym i jest w pełni sprawne, gotowe do montażu.

Zastosowanie i kompatybilność

Pompa ABS 1K0614517DN / 1K0907379BK występowała w szerokiej gamie samochodów koncernu VAG z segmentu kompakt i średniego, produkowanych w latach 2004–2013. Najczęściej spotykana jest w:

  • VW Golf V / Golf VI (2004–2013)
  • VW Passat B6 (2005–2010)
  • VW Touran (2003–2010)
  • Audi A3 8P (2004–2012)
  • Seat Leon II (2005–2012)
  • Seat Altea / Toledo (2004–2012)
  • Skoda Octavia II (2004–2013)

Podzespół ten może być również stosowany w innych modelach marki VW, Audi, Seat i Skoda wyposażonych w identyczny układ ABS. Aby potwierdzić kompatybilność, należy porównać numer części ze sterownikiem w swoim pojeździe.

Dlaczego warto wybrać tę pompę ABS?

  • Oryginalne numery części: 1K0614517DN / 1K0907379BK
  • Sterownik ABS: 10021207004 / 10096103633
  • Sprawdzona i przetestowana na stanowisku diagnostycznym
  • Gotowa do natychmiastowego montażu
  • Pasuje do wielu modeli VW, Audi, Seat, Skoda z lat 2004–2013+

 

Pytania i odpowiedzi (Q&A) – Pompa ABS 1K0614517DN / 1K0907379BK

Czy pompa ABS 1K0614517DN / 1K0907379BK pasuje do mojego samochodu?

Pompa ABS o numerach 1K0614517DN i 1K0907379BK stosowana jest w wielu modelach VW, Audi, Seat i Skoda produkowanych w latach 2004–2013. Aby potwierdzić zgodność, należy sprawdzić numer części na swojej pompie ABS.


W jakich modelach występuje pompa ABS 1K0614517DN?

Najczęściej spotykana w VW Golf V/VI, Passat B6, Touran, Audi A3 8P, Seat Leon II, Skoda Octavia II, a także w pokrewnych modelach koncernu VAG.


Czy pompa ABS jest sprawdzona przed wysyłką?

Tak, każda pompa ABS 1K0614517DN / 1K0907379BK ze sterownikiem 10021207004 / 10096103633 jest testowana na stanowisku diagnostycznym, co gwarantuje jej pełną sprawność.


Czy pompa ABS wymaga programowania po montażu?

W większości przypadków pompa ABS działa od razu po montażu. Jednak w niektórych modelach konieczne może być wykonanie procedury adaptacji przy użyciu urządzenia diagnostycznego VCDS lub ODIS.

 


 

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

  • Sterownik SID208 VIRGIN Plug & Play – instrukcja pierwszego montażu w Boxer i Jumper

    Sterownik SID208 VIRGIN Plug & Play – pierwsze uruchomienie

    Kupiłeś sterownik Continental SID208 do Peugeot Boxer lub Citroën Jumper 2.2 HDi? Sprawdź, jak prawidłowo przygotować samochód do pierwszego montażu i automatycznej adaptacji sterownika.

    • jak działa wersja VIRGIN Plug & Play,
    • jak sterownik pobiera dane z modułu BCM/BSI,
    • dlaczego potrzebny jest sprawny kluczyk i naładowany akumulator,
    • co sprawdzić, gdy silnik nie uruchamia się po montażu,
    • jak zabezpieczyć sterownik SID208 przed zalaniem.

    Przeczytaj instrukcję przed montażem i uniknij problemów podczas pierwszego uruchomienia sterownika.

    Czytaj całość
  • Zalany sterownik silnika 0281013806 w Renault 3.0 dCi – objawy i rozwiązanie problemu

    Uszkodzenie sterownika silnika Bosch 0281013806 / 8200689519 – co warto sprawdzić?

    Zalanie sterownika silnika Bosch 0281013806 / 8200689519 to częsty problem w samochodach Renault Master, Renault Mascott, Opel Movano i Nissan Interstar 3.0 dCi. W artykule wyjaśniamy, w jaki sposób wilgoć dostaje się do ECU, jakie objawy może powodować uszkodzenie oraz co należy sprawdzić przed montażem nowego modułu.

    Opisujemy również zalety nowego sterownika przygotowanego w wersji Plug & Play, który nie wymaga skomplikowanego programowania. Dowiesz się także, jak tuning zwiększający moc o około 15% może poprawić elastyczność silnika w samochodzie użytkowym. Przeczytaj poradnik, aby łatwiej rozpoznać awarię, ograniczyć ryzyko ponownego zalania ECU i dobrać właściwy sterownik do pojazdu.

    Czytaj całość

    Producenci elektroniki samochodowej

    Sterowniki silnika, pompy ABS, moduły BCM i elektronika samochodowa.

    Najczęściej zadawane pytania

    1. Czy Produkty są testowane przed wysyłką?

    Tak, każdy sterownik silnika, moduł ECU, BSI, BCM, ABS lub sterownik skrzyni biegów jest wcześniej sprawdzany elektronicznie oraz testowany pod kątem komunikacji i poprawnego działania. Dzięki temu otrzymujesz sprawdzony produkt gotowy do montażu.

    2. Czy sterownik silnika wymaga programowania lub kodowania po montażu?

    Czy sterownik wymaga programowania lub kodowania po montażu? To zależy od wersji produktu. W naszej ofercie dostępne są sterowniki VIRGIN, IMMO OFF oraz Plug & Play. Informacja o wymaganym programowaniu zawsze znajduje się w opisie produktu. W wielu przypadkach możliwy jest montaż bez dodatkowego kodowania.

    3. Jak dobrać odpowiednią część do samochodu?

    Najważniejsze jest porównanie numerów części znajdujących się na oryginalnym sterowniku. Należy zwrócić uwagę na numer Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental lub numer OEM producenta pojazdu. W razie wątpliwości można przesłać zdjęcie starego modułu lub numer VIN pojazdu.

    4. Czy produkty objęte są gwarancją?

    Tak, wszystkie oferowane sterowniki i moduły elektroniczne są objęte gwarancją. Każdy produkt jest przygotowywany i sprawdzany przed wysyłką, a w przypadku problemów zapewniamy pomoc techniczną oraz możliwość diagnostyki produktu.

    5. Jakie metody płatności są dostępne w sklepie?

    W sklepie dostępne są bezpieczne płatności online realizowane przez Stripe oraz PayPal. Możliwa jest płatność kartą płatniczą, Apple Pay, Google Pay, Klarna, a także szybkie płatności online i przelew bankowy. Po złożeniu zamówienia klient otrzymuje bezpieczny link do płatności online.

    Producenci sterowników silnika i elektroniki samochodowej

    Sterowniki silnika ECU, pompy ABS, moduły BCM, BSI, Body Computer, sterowniki skrzyni biegów oraz elektronika samochodowa najpopularniejszych producentów dostępna w ECUSALE.